MaximumMT

vraiment genial ton tuto !!
j avais jamais oser de demonter ma radio
et la ben vu que tu nous a fais une super explication !
je crois que je vais le faire

ah, ben je suis content que ça soit utile

Le gros avantage de la TQ3 c'est que c'est du matos bien rustique et simple (pour ne pas dire simpliste) donc ça se prète bien aux modifications

Sinon, j'ai eu une idée aujourd'hui pour la transmission : plutôt que de chercher à diminuer le Ø de la noix de carda, je vais essayer de prolonger l'arbre en sortie de boite.
J'ai acheté un tube d'acier en Ø6-8 je vais essayer de le fixer à la sortie pour voir.

Bon, alors depuis le temps que j'en rêvais, je me suis fait plaisir, et je me suis acheté le deuxième outil indispensable après le Dremel : La perçeuse à colonne !

c'est vraiment une machine géniale, et je ne regrette vraiment pas l'investissement (le prix était tout a fait raisonable en plus)

du coup, ça m'a permi de faire mon axe !
j'ai pris mon tube acier Ø8 , je l'ai aplatit à l'étau en insérant une clé CHC de 5, pour conformer le plat ainsi formé.
Ensuite, j'ai perçé un trou de 3mm, et je l'ai taraudé.
du coup, je peut mettre les vis Hc fournies avec les noix de cardans.

Ensuite, j'ai fait un trou débouchant sur l'autre côté de l'axe, et j'ai élargi le trou de la noix de cardan pour faire passer mon tube de 8

après on remet l'axe de la noix de cardan, et on obtiens ceci :


et du coup, avec ça, plus de problème de noix de cardan qui frotte sur la couonne !

Bien joué, en plus il te reste de la marge avant de toucher, tu va pouvoir augmenter ta couronne

ben moi je ne vois pas le demire de tout faire pour devoirs deplacer la nois de cardans siapres il doit tout refaire!!
beau travail n.master

En effet, maintenant, j'ai pas mal de marge, pour la couronne.

Comme la bidouille marche plutôt bien, J'ai fait la même bidouille pour l'autre côté de la transmission
J'en ai profité pour faire des photos plus détaillées des étapes :

d'abord, on débite des petits rondins au dremel :


ensuite on aplatit une partie du rondin dans l'étau, en prennant soin de mettre une clé de 5 dedans, pour ne pas trop écraser


après ça, on perce sur la perceuse à colonne, en essayant de se placer pile poil sur le sommet du cylindre


On taraude les trous en M3, pour mettre la ou les vis de pression


ensuite on refait un trou débouchant des 2 côtés pour loger la goupille de la noix.

Et enfin, on élargis le trou de la noix à un diamètre 8




Et finalement, on galère pour mettre la goupille, parce que les trous sont pas parfaitement alignés





PS : fifoo : j'ai pas tout compris a ton post, mais merci quand même

et ba sa avance bien ce TLT, je dois dire que le miens avance pas mal aussi en prévision de la rencontre de cette été

bah en faite je disais juste a l'attention de nico 14 que je ne vois pas l'interet de se demener a changer les noix de cardans pour se retrouver avec le meme robleme une fois la courone agrandi!!!

bon, j'ai fini la transmission :



le truc, c'est que c'est (un peu) trop long

mouais mais comme ont dit par cher moi, plus c'est long plus c'est bon

je pense que je vais faire un essai avec cette configuration, de toute manière, on peut toujours recouper après

N.Master a écrit :...le truc, c'est que c'est (un peu) trop long

Pourquoi? c'est bien pour faire une locomotive
Le bon empattement se situe entre 32 et 34 cm

merci du tuyau, je vais essayer de voir ça demain.

Cet aprem, j'ai aussi fait les supports de servos rallongés pour le pont avant et arrière.
Reste à ébaucher le chassis et ça devrait pouvoir rouler bientôt

bon, voilà les supports de servo que j'ai fait hier :

Taillés dans ma plaque d'alu "grains de riz"

Voilà ce que ça donne une fois monté :




J'ai aussi ébauché les plaques de mon futur chassis :



Et voilà une petite photo en situation



Après, je vais devoir m'attaquer à la fixation de la boite de transmission sur le chassis, ça risque de pas être évident
Il restera aussi les liens et les entretoises du chassis, et ça devrait ressembler a quelque chose

C'est cool, tu avance vite

Il est pas un peu trop long ton chassis?

Tu ne comptes pas passer la direction derrière les ponts?

Si, il est trop long. Mais comme je l'ai dit, c'est que l'ébauche du chassis, donc, je l'ai volontairement fait un peu trop long, pour pouvoir le recouper après avoir testé différentes positions

Aujourd'hui, j'ai fait la découpe du chassis pour faire passer la boite de transmission :

Avec cette découpe, je peut placer le moteur au ras du sol, ce qui est tout de même préférable pour le centre de gravité.

Le seul problèmme c'est que ça décentre un peu la boite, donc il faudra que je conpense en fixant le système vario et radio sur l'autre côté.

Après, j'ai fait quelques entretoises pour fixer le tout.


Et voilà ce que ça donne avec les deux plaques.



j'ai aussi trouvé une carosserie parfaitement adaptée



PS : si vous voulez faire un crawler sur ce modèle, n'utilisez pas de plaque à grains de riz ! c'est plus rigide qu'une plaque ordinaire, mais qu'est ce que c'est chiant quand un grain tombe où il faut pas

ça m'a l'air (très) lourd comme chassis..... hésite surtout pas à faire beaucoup d'autres découpes, sinon, tu risque de pas crawler beaucoup......

RôM a écrit :ça m'a l'air (très) lourd comme chassis..... hésite surtout pas à faire beaucoup d'autres découpes, sinon, tu risque de pas crawler beaucoup......

+1, pourquoi ne pas avoir utilisé de l'alu? A moins que ce ne soit qu'une ébauche!