MaximumMT

C'est clair et en plus j'ai les dirt hawg en serie 40 qui sont assés lourde en plus!

et le moteur n'est pas encore liberé .. encore un peu et donnera tout ce qu'il a .. les diff vont chauffer !

Putain il trace ton MTA4

Super sympa ton MTA Patrick !!
Et votre terrain de jeu, il me plait bien !
Les employés quand ils reviennent le lundi, ils doivent se dire "Pétar, il s'est passé quoi ici" !!

gg0034 a écrit :et le moteur n'est pas encore liberé .. encore un peu et donnera tout ce qu'il a .. les diff vont chauffer !

Pas encore mais qu'est ce que ca va être dans 1 litre ou deux

ça c'est du rodage bien lent, mais c'est toujours meilleur quand on attend non ?

Ben le truc avec un rodage dit lent- mais je dirais normale- c'est que le moteur donne le meilleur de lui même beaucoup plus longtemp!

Mon sh d'origine a plus de 30L et tourne encore comme au début, le P6 de mon frangin alors la c'est pire ce moteur a été rodé doucement aussi a commencé a se liberer
vers les 6 -7 L il me semble et il demare toujour bien il tracte comme un tracteur prend des tours a ne plus finir et poutant le MT du frangin est plutot du genre
lourd aussi et pour un entretient reduit car il en a pas besoin et enfin il doit avoir pas loin de 20L dans le piston!!!!

Donc en effet c'est un peu plus long mais c'est que du bouheure pour longtemps après!!!

ok mais ce que tu appels lents c'est a dire (réglage pour le rodage)

parce que moi j'avais fait :

3 pleins statique
puis 1.5 L bien riche
puis après a chaque plein je resserrai de 1/8 ème de tour pour arriver au réglage définitif.

je n'ai aucun pb pour le démarrer (3 coup de tirette et zou)

donc c'est juste pour voir un peu comment tu as fait

2-3 pleins statiques , apres en roulant je "seche" le moteur doucement ( sur plusieurs pleins ) en fait je ne cherche la performance ( reglage richesse / reprise ) que lorsque le moteur ne frotte presque plus au PMH ( sans bougie bien sur ! ).Jusque là je tourne assez riche. ensuite, en fonction de la température du moteur et au fil des pleins je ferme la richesse et compense avec la reprise si besoin . le moteur se libère doucement et se rôde aussi doucement mais sa durée de vie ( pour le mien et celui du frangin en tout cas ) s'en est vue bien ralongée et toujours aussi performant malgré le litrage ...

Merci j'essayerai cette technique sur mon prochain moteur

faut juste un peu de patience et ne pas compter les pleins de carburant ..

Je confirme mais alors après.....
Tu peux lui mettre la dose au moteur et il bronche pas!
Parce que je peux vous dire que le frangin c'est pas un mou de la gâchette quand il envois c'est pas du riz de veau!

Ah lala ce patrick on le refera jamais "c'est pas du riz de veau" ^^ excellent comme phrase

sinon pour moteur le rodage que j ai fait n'a pas l'air mal non plu, ça tourne bien et ça bronche pas et je suis pas un mou de la gâchette mais je vais quand même tester ce rodage

sinon pourquoi pas mettre une culasse nova pour les grande chaleur ?

Parce que pour le moment je ne sais pas comment il se comporte vue que le rodage n'est pas terminé,de plus ce n'est pas trés agreable non plus de tourner par
plus de 35° comme c'était le cas se dimanche car tu coule l'eau et au bout d'une heure sa fait trop chaud et on rentre !

Salut
Bon une mauvaise nouvelle le LRP a encore fait une bielle a 8l!
La bonne nouvelle il me l'a faire au deuxièmes pleins au redemarrage apres une petites periode de refroidissementet donc pas trop de dégats!
Après inspection par mon mécano en chef son verdict la bielle est exactement dans le même état que le premier LRP!

Conclusion possible, le LRP n'aime pas le Labema en 30% et il faut soit le décomprésser ce que je ferais dès que j'aurais recu la bielle commandée dans la foulée soit repasser au 25%!
Et je rajourterais donc la rondelle provennant du 1er LRP ce qui lui fera un rajout de 2/10 pour du carburant en 30%!
Squaal soit tu décompresse ton LRP soit tu passes au 25% chez Labema!

salut,

merci de l'info, je vais vérifié dès que possible l'état de ma bielle voir si elle à un peu de jeu. Et je vais metre une cale de plus merci pour l'info et merde pour ta bielle mais si ya pas plus de bobo ca va

Non je pense que sa ira avec une nouvelle bielle et un joint de decomprssion en plus!

Du moins tant que le rodage n'est terminé a 100% apres je l'enleverai!

C'est pas flagrant sur les photos mais les deux sont dans le même état!

Salut,
Petite sortie hier aprem' avec la bielle neuve pas de casse et il a pris 1L de plus!
Donc on va pouvoir continuer et finir ce rodage car a 10L il accroche encore fort au PMH!
Et on a fait la connaissance de Jean Pierre et de son MTA 50, c'est sympa le 50 aussi sa pousse pas mal j'en avais jamais vue tourner!

patrick34 a écrit :Salut,
Petite sortie hier aprem' avec la bielle neuve pas de casse et il a pris 1L de plus!
Donc on va pouvoir continuer et finir ce rodage car a 10L il accroche encore fort au PMH!
Et on a fait la connaissance de Jean Pierre et de son MTA 50, c'est sympa le 50 aussi sa pousse pas mal j'en avais jamais vue tourner!

Moi aussi j'étais très étonné le premier jour où j'ai vu le 50 tourner, ça envoit méga fort !

Yenyen a écrit :

patrick34 a écrit :Salut,
Petite sortie hier aprem' avec la bielle neuve pas de casse et il a pris 1L de plus!
Donc on va pouvoir continuer et finir ce rodage car a 10L il accroche encore fort au PMH!
Et on a fait la connaissance de Jean Pierre et de son MTA 50, c'est sympa le 50 aussi sa pousse pas mal j'en avais jamais vue tourner!

Moi aussi j'étais très étonné le premier jour où j'ai vu le 50 tourner, ça envoit méga fort !

A ce point là!!!