MaximumMT

moi la dernieres fois que j'ai payer ce prix la, j'avais 4 toyo en 16 et les jantes ultralite de la civic

KiKiMaX a écrit :C'est ça le 18 ou 19 pouces m'en rappel plus ce que s'est sur cette voiture

C'est du 19"...Aïeee ça pique bah moi à ce prix j'ai juste les pneus sans la pose...sans l'équilibrage j'crois que j'vais aller chez les Belges....

Bon allez comme promis les dernières photos.....
Les gears alu pour la transmission...


Les bumpers HCR...font plus massif qu'en photo...
D'ailleurs j'vais devoir les désanodiser... si ça marche avec le Titane....


Bon faut que je commande leur support maintenant...mais c'est pas cadeau..........

commande des supports plastiques, c'est un conseil! en cas de choc c'est lui qui absobera et il reviendra en place. alor que de l'alu ou du titane, a remettre en place...

Héracles a écrit :Bon, merci Nitrous pour ton unique vécu j'attends de voir les finances en fin de mois car j'ai mes pneus à changer sur ma 1/1...et l'addition est salée...j'avais pas prévu la crevaison 1400€

Pièces reçues ce jour sinon...mais il me manque encore 2 trucs pour que la partie mécanique soit réellement terminée à 100%
Je vous post ça dès que j'ai fini leur mise en page

waw, c'est un train de pneu de compet la

olic888 a écrit :waw, c'est un train de pneu de compet la

euhhh...non même pas..
juste du 255/19/35...mais j'ai pit être trouvé un chouilla moins cher....

nitrous a écrit :commande des supports plastiques, c'est un conseil! en cas de choc c'est lui qui absobera et il reviendra en place. alor que de l'alu ou du titane, a remettre en place...

Oui c'est clair! Je partage ton avis dessus...mais c'est un peu plus esthétique... Après 98% des supports sont solidaires du haut et du bas...donc un choc et s'est écrasé...
Mais la conception des HCR serait différente... en fait les supports représentés par 4 bras sont indépendants les uns des autres...donc normalement ils devraient ne pas se déformer mais simplement s'incliner sur un choc Frontal.... un peu comme le principe d'une charnière... Je sais pas si je me fais comprendre...
En théorie ça devrait absorbé le choc différemment...

Ou alors je me goure totalement....... Un avis?

il se baisseron pas, vu qu'il sont solidaire du pare choc une foix monté. donc les vis vont pétés!

C'est quoi comme voiture pour avoir des pneus de cette taille ?

nitrous a écrit :il se baisseron pas, vu qu'il sont solidaire du pare choc une foix monté. donc les vis vont pétés!

euhhhhhh...
Ils peuvent bouger au niveau des cellules je pense non vu qu'ils se fixent sur l'extérieur de celles ci... donc les bras peuvent bouger 2 par 2....non

Héracles a écrit :

nitrous a écrit :il se baisseron pas, vu qu'il sont solidaire du pare choc une foix monté. donc les vis vont pétés!

euhhhhhh...
Ils peuvent bouger au niveau des cellules je pense non vu qu'ils se fixent sur l'extérieur de celles ci... donc les bras peuvent bouger 2 par 2....non

non. le parechoc les bridera avec les vis qui traversent le parechoc et qui vont support.

en fait ce sera plus parlant en photo..car je comprends pas dans c e cas ton explication...


Edit: Bah oui je suis con....j'viens de comprendre...
ok....j'ai rien dis...c'est malin j'me suis fait nicker...

QUOIQUE....pit être pas...

oui +1 avec nitrous. 2 tiges meme inclinés une fois fixées de chaque coté, rendent le montage rigide.

et +1 aussi c'est quoi ta 1:1 ??
Avec du 35 de hauteur de pneu, si tu as des amorto un peu durs ca doit faire mal au dos non ?

rexasso a écrit :oui +1 avec nitrous. 2 tiges meme inclinés une fois fixées de chaque coté, rendent le montage rigide.
et +1 aussi c'est quoi ta 1:1 ??
Avec du 35 de hauteur de pneu, si tu as des amorto un peu durs ca doit faire mal au dos non ?

Bah non...c'est avec des suspensions hydro pneumatiques réglables....
C'est ça....une audi a6


bon ça fait chi*r pour les supports.......

Sympa la voiture, par contre je n'imagine pas ce type de pneus chez moi ou c'est verglacé durant 6 mois de l'année.
Le Haut doubs tient à sa réputation de petite Sibérie

Je suis pas près de ressortir le Truggy. Par contre pour ne pas faire surchauffer les moteurs c'est top.

Bon bah...en attendant de me décider sur les pneus.... J'ai enfin lancé la commande du controleur...
Donc ce sera un MGM 160A 200A...
Référence: TMM 16025-3 Car E-SERIES avec Active FAN Cooling

Après je me pose la question...Faut il que j'investisse dans leur USBCOM++ et UNICARD+

Utile ou commercial?

Merci d'avance

pour moi le USB est utile: programation sans se prendre la tete.

Bah en fait je sais pas si on programme par l'USBCOM+...on dirait que c'est par leur UNICARD+

Donc c'est bien pour cela que je m'interroge si j'en prends et surtout lequel? ou si il faut les deux?
Ou si ça va pas me servir...Car ça fait quand même 50€ de mieux sans les frais de port....
Bon apres je prendrais peut etre des batteries mais je sais pas encore....

Bon en attendant d'avoir une réponse sur ma question d'avant
Je vous post les dernières news..

Démontage de la transmission, installation de l'engrenage alu (c'est malin je m'en suis servi que d'un ) puis remplissage avec de la graisse molybdène ...
Bien évidemment...l'engrenage de base n'était pas usiné pour aller avec le support d'engrenage de la Gorilla G1...donc j'ai du un chouille le limer pour qu'il s'assemble l'un dans l'autre



Si ça intéresse quelqu'un... j'ai ces engrenages là en trop donc...contactez moi en mp si vous le souhaitez...et je les lâcherais pour pas cher
Ils sont compatibles avec le pignon plastique de droite




Je posterais encore des photos pour une finition apportée a mon maxx dès que je recadre tout ça

Une petite série de photo avec la boite remontée et les amortos protégés ....



La j'suis en pleine désanodisation donc...allez allez j'ai de l'huile sur le balcon.....

jolie!!!

MAGNIFIQUE !

Adamas.