MaximumMT

Salut

Y'a pas à dire, il respire la fiabilité ton maxx
J'aime bien l'arrière de la carro, elle va bientôt se couper...
J'adore les badland sur les maxx je vais bientôt m'en prendre, mais j'ai un question. Ils centrifugent beaucoup?

Merci

A++

merci c'est gentil ,ouai la carro elle est rappé mais bon elle reste très fiable!!!
pour les badlands il centrifuge vraiment pas beaucoup il sont assez raide c'est pour ca!
puis c'est vraiment trop bon ces pneus enfin ca je te l'apprend pas....vivement que je recoive les mulshers:twisted:

un petit

SAlut,

TOujours dans ma "prise de tete " puisque c'est ainsi que tu me qualifies il me semble sur la photo que tes parallelismes sont pas au top.

Tes roues arrieres sont en V par rapport au chassis

Petite astuce : prend une regle de 30cm, tu mesure l'ecart entre les roues d'un cote puis de l'autre des cardans (je veux dire pour les memes roues une mesure devant et une vers l'arriere).

ps : si tu m'envoies encore ch__er je te dirai plus bonjour

a mon avit ses fait expres que se soit pas parallele
sa s'appelle le pincement se qui stabilise la voiture dans les acceleration et apporte une meilleur motriciter
dite le moi si ses faut

A+++

voila kenta tu a super bien répondu sans commentaires....prépa pour circuit TT comme on fait sur les buggy et truggy,on ouvre a l'avant on ferme un peu a l'arrière.
voila alors rexasso tu disai humour bien sur...

Arf !! Je viens de passer la soirée à regler le parallelisme de mon EMaxx.

Je vais faire que du TT : comment faut il ouvrir et fermer :

1. <===>
2. >===<

et de combien ??

pour commencer : http://abeille.club.free.fr/reglagett.htm

Ok merci

Bon y a pas vraiment de regle: c'est au feeling. On verra à l'usage

Je suis d'accord avec Rexasso... ton ventilo place comme ca ne va pas changer grand chose. Le mieux serait qu'il souffle directement dessus. La tu envoies l'air sur le cul du moteur, le radiateur ne sera pas refroidi ou tres peu.

Cela etant dit... c'est une belle machine qui tourne bien !

Ben puisqu'on est de mon avis je mets une deuxieme couche :

mefiez vous des petits ventilo en 40x40, ils ne debitent quasiment rien. Un ventilo se mesure par son CFM (volume d'air deplacé pendant un certain temps).

A titre de comparaison, si on monte un ventilo de PC (achat sur materiel.net par exemple) en prenant les moins cher( <5€)
un ventilo 40x40 = 5 CFM
un ventilo 80x80 = 26CFM soit 5 ventilo de 40x40
un ventilo 90x90 = 37 CFM soit 7 ventilo 40x40

en resumé à mon avis il vaut mieux placer un ventilo 90x90 juste au dessus du moteur et de l'esc (et ca soufflera aussi les batteries au passage) que 2 petits ventilo sur chaque

alors moi pour l'instant je dit rien meme si....on vera je ferai un run avec et sens ventilo je prendrai a la sonde et on vera qui a raison qui a tort....
ben en tous cas le mien il refroidisai rudment bien mon bk9920 donc la dessus j'ai pas de doute!

Oui mais ton bk tu avais le ventilo fixé dessus donc il soufflait directement. La il ya un espace.

Aller fait nous un test pour voir

salut a tous!!

bon alors voila j'ai transformé mes accus 7éléments en 6éléments et ca marche super mais quand meme une petite différence de patate ,normale!
mais très plaisant quand meme!!
donc pour tous ceux qui ont un chassis flm je leurs conseil ma modif perso c'est vraiment que du bon!!! il ce retourne vraiment pas beaucoup sur bitume et sur terre il est inretournable!!! mais le plus flagran c'est le comprotement générale!!! il wheel beaucoup moin,il tien vraiment le pavé ,bref je croit bien me raproché d'un gorillamaxx au niveau comportement "sans me venté "et avec un avantage le trial est toujours a ma porté!!

donc j'ai bien tourné avec et j'ai eu un légé soucis...j'ai foncé dans un murs et la roues av droite a touché la première et du coup sauve servo,system de direction,et barre stable "HS"!!! sinon c'est plutot impréssionnant rien a bougé au niveau de la suspension pourtant j'étais a grande vitesse

sinon j'ai testé aussi les pneus mulchers il sont vraiment super sur térrain gras!!

et pour finir voila la dernière chose que j'ai mise un aileron vantage et un support aileron tekno rc bon avec cette carro c'est pas très beau je vous l'accorde

photos:

petit

J'adore ta config(c'est mon maxx preferée sur el forum )

La 2eme photo me fait penser au savage de fabsavage

merci!!!
mais attention on compart pas un maxx a un savage....si il te plait....

.JéJé. a écrit : La 2eme photo me fait penser au savage de fabsavage

En quoi un e-maxx ressemble à un savage thermique ?

Sinon c'est vrai belle bête et c'est dommage que tu t'en sépares comme ça !

ben oui mais deux machine revient trop chère donc je vais passé mon truggy en bl puis voila il fallais que je choisisse et comme le maxx etais fini d'etre optionné jai choisi celuila!!