MaximumMT

salut

simpa ta vidéo casing

mais fais attention ton sapin de noél brule

a++

'ai rien compris a la video. ptdr
mais ca doit être très bien! dommage qu'on ne voit pas un peu plus l'hélico!

doubitchou a écrit :Euh...c'est normal la superposition d'image là ? On se croirait dans Full Metal Jacket !!!!

un film de 1979 avec plein des helicos dedans et une musique des "Doors"



mais vous etiez trop jeunes

voilà après avoir un peu regardé ces 14 pages je me suis commandé un petit picooz, 9€ sur ebay (25€ fdp ça vient de HK ), d'après ce que j'ai lu certains en vendent des faux

he he je suis jeune mais j'avai reconnu le film

adrien a écrit :he he je suis jeune mais j'avai reconnu le film

Pff mon oeil oui
Enlève ta cagoule

quand vous ne serez plus des prénéophytes
moi je vous conseil celui ci un pote la et moi il devrait arriver debut d'année
http://www.dailymotion.com/video/xgqav_ ... e-blade-cp

et moi je me dit que c'est deja rapide alors un bon baléze style raptor 50 ca doit dépoter a mort

Merci Francis on en reparle rapido dès que j'ai le net le soir, il est temps que je recoive la queue amovible hier soir j'ai cassé la petite hélice au bout de la queue et depuis cela il est hyper stable même s'il tremble sur lui-même, très bizarre le comportement d'un vol à l'autre ca doit être le poids de l'énergie qui modifie tout

Casing a écrit :

doubitchou a écrit :Euh...c'est normal la superposition d'image là ? On se croirait dans Full Metal Jacket !!!!

un film de 1979 avec plein des helicos dedans et une musique des "Doors"



mais vous etiez trop jeunes

Oué j'ai confondu c'est tout...

Allez pour me punir une tournée de roulette Russe

Salut les gars j' aurais besoin de vos conseils avisés.

Je n' y connais rien au hélicos mais en lisant par ci par là je pense me prendre un 47G V06 j' en ai trouvé un neuf pour 149€ sans les fdp chez pyreneesmodeles.fr

Si vous pourriez me donner vos avis
Merci

Très bon choix et avec un prix qui est le prix généralement constaté en france pour ce modèle. Vas-y, fais-toi plaisir !

Ultra a écrit :[...] très bizarre le comportement d'un vol à l'autre ca doit être le poids de l'énergie qui modifie tout

salut,

entirement d'accord avec toi...
hier soir, premier pack, mon V3 "valse", si si!!!
il fait des ellipses en marquant des temps d'arrêt...

bon je fais avec pour continuer la prise en main de la bête, aucun crash ou changement de reglage

deuxième pack, il ne valse plus. il se contente de tirer un peu a gauche et en avant, défaut vite corriger à coup de trim...

vraiment déroutant ces variations de comportement, avez vous le même problème?

Au passage, j ai remarqué que les changements opérés sur le Gain ou le Proportionnel ne semblent être pris en compte que si on coupe l'alimentation du lama, fausse impression ou vous avez la même sensation?

keven

keven a écrit :

Ultra a écrit :[...] très bizarre le comportement d'un vol à l'autre ca doit être le poids de l'énergie qui modifie tout

salut,

entirement d'accord avec toi...
hier soir, premier pack, mon V3 "valse", si si!!!
il fait des ellipses en marquant des temps d'arrêt...

bon je fais avec pour continuer la prise en main de la bête, aucun crash ou changement de reglage

deuxième pack, il ne valse plus. il se contente de tirer un peu a gauche et en avant, défaut vite corriger à coup de trim...

vraiment déroutant ces variations de comportement, avez vous le même problème?

Au passage, j ai remarqué que les changements opérés sur le Gain ou le Proportionnel ne semblent être pris en compte que si on coupe l'alimentation du lama, fausse impression ou vous avez la même sensation?

keven

Non ce n'est pas une impression, dans la notice du Bell 47 par exemple c'est bien spécifié.

Et pour le comportement qui peut sembler bizarre parfois, il y a une explication qui peut-être ce que l'on appelle "l'effet de sol" : quand on vole à basse altitude (stationnaire au ras du sol), l'hélico vole dans ses propres remous et est beaucoup moins stable que quand on vole plus haut. Je sais, quand on débute, ce n'est pas rassurant de checher tout de suite à voler à 1 ou 2 m (voire plus) du sol, mais le comportement est beaucoup plus sain à cette altiutde.

vi vi,

c est pour ca que je rase les neons du sous-sol
d ailleurs ils m ont deja refusé la priorité ces saligauds, ca a été chaud...
je vais bien finir par en shooter un...

oui ça fait vraiment un effet bizarre car quand on s'approche d'une surface plane et assez grande on ressent les turbulences du rotor l'appel d'air

Parfois c'est dangereux pour le petit nhélico car il semble aspiré soit vers le sol ou le plafond, le reflexe c'est que l'on coupe les gaz et là c'est le drame

keven a écrit :vi vi,

c est pour ca que je rase les neons du sous-sol
d ailleurs ils m ont deja refusé la priorité ces saligauds, ca a été chaud...
je vais bien finir par en shooter un...

moi c est les girlandes de noel qui se sont attaqué a mes pale
et un crash en pleine foret (sapin de noel) @+++tiniboule

beetlebiz a écrit :

keven a écrit :

Ultra a écrit :[...] très bizarre le comportement d'un vol à l'autre ca doit être le poids de l'énergie qui modifie tout

salut,

entirement d'accord avec toi...
hier soir, premier pack, mon V3 "valse", si si!!!
il fait des ellipses en marquant des temps d'arrêt...

bon je fais avec pour continuer la prise en main de la bête, aucun crash ou changement de reglage

deuxième pack, il ne valse plus. il se contente de tirer un peu a gauche et en avant, défaut vite corriger à coup de trim...

vraiment déroutant ces variations de comportement, avez vous le même problème?

Au passage, j ai remarqué que les changements opérés sur le Gain ou le Proportionnel ne semblent être pris en compte que si on coupe l'alimentation du lama, fausse impression ou vous avez la même sensation?

keven

Non ce n'est pas une impression, dans la notice du Bell 47 par exemple c'est bien spécifié.

Et pour le comportement qui peut sembler bizarre parfois, il y a une explication qui peut-être ce que l'on appelle "l'effet de sol" : quand on vole à basse altitude (stationnaire au ras du sol), l'hélico vole dans ses propres remous et est beaucoup moins stable que quand on vole plus haut. Je sais, quand on débute, ce n'est pas rassurant de checher tout de suite à voler à 1 ou 2 m (voire plus) du sol, mais le comportement est beaucoup plus sain à cette altiutde.

Merci pour cette info fondamentale ! j'aurai perdu beaucoup moins de temps et je comprend mieux pourquoi le comportement est différement après chaque recharge.

po de quoi

bon ayé un chauffard de neon m a refusé la priorité
barre de bell dans le neon, decrochée, a son tour elle refuse la priorité aux palles...

résultat une paire de B et une A a changer, evidement un dimanche lors le magasin est fermé jusqu au mardi...

bon je vais commander au pèere noel des spots a encastrer pour le plafond du sous sol, et accessoirement quelques pales d avance...

keven

keven a écrit :bon ayé un chauffard de neon m a refusé la priorité
barre de bell dans le neon, decrochée, a son tour elle refuse la priorité aux palles...

Arf

Faites gaffes les gars !!!!

Moi perso je rencontre pas du tout ce genre de problème sur mon terrain de jeu



mouarf 1000m² powaaaa

++ doub

Tu fais du violon ? Hébé, chapeau