MaximumMT

bon courage pour le rodage

que pensez vous de ce moulin?
http://cgi.ebay.fr/LRP-32809-Z-28R-Z28R ... dZViewItem

un lrp mais en version truggy donc démarrage au banc

Salut
Ben j'ai commancé le rodage hier et aujourd'hui!
6 pleins en static et 7 en roulage pépère sans soucis par rapport au précédent LRP, donc trés content!
Merci au frangin pour son savoir faire et ses réglages aux petits oignons!

Salut,
Quelques nouvelles pour vous dire que le rodage se passe plutot pas mal j'en suis à 3 petits litres pour le moment que je commence juste a enclencher la seconde mais je relache les gaz aussi tôt!(boite du S50 re-réglée!)

Sinon 3 photos pour une petite nouveauté a venir!
Vous avez deviné?

salut,

c'est bien le parbuffle du S50 que je vois la non ?

sinon le lrp ca commence a bien avoiner ?

EDIT je vois des hexa 23 de chez proline tu va avoir les bead lock ?

Yes!!!!
ça devrait arriver en fin de semaine j'espère!
Deux paires de commando + deux paires de dirt hawg!

Pour le LRP oui sa vient doucement il a une sacrée acceleration au moment de passer la 2eme!
Mais je reste cool il a que trois litres!

Apparemment les dirt hawg sont très bien, par contre je suis un peu dessus des bead lock , peut-être à cause des moab qui centrifugent pas mal mais j'ai des petit déjantages sur 1 ou 2 cm, je vais surement les collé quand j'en aurai mare

allez bon courage pour les "milliers" de vis à mettre et prend un bon tournevis a 6 pan (genre Hudy) de 2 mm

Pour la clé c'est bon j'ai ce qu'il faut!
C'est vrai que j'ai longuement hésité avec le moab mais j'ai eu peur qu'ils soient trop souple pour mon utilisation!Apparament.....

Les moabs j'en suis très content mais c'est le poids qui me gène un peu, je pense d'ailleur m'acheter d'autre pneus mais j'hésite encore mais tu verra les bead lock c'est quand même superbe

Merci je les attends avec impatience!
Quand tu parles de poids, c'est le poids des roues en elles même ou le poids du MTA dessus les roues?

patrick34 a écrit :Merci je les attends avec impatience!
Quand tu parles de poids, c'est le poids des roues en elles même ou le poids du MTA dessus les roues?

bonjour,
ayant la même config pneus jantes, je pense qu'il parle bien du poids de l'ensemble et non du mt
voila

bonsoir très joli MT4 j'ai une question le moteur démarre au rotor start ou a la tirette ?
car je suis intéresserez par ce modèle et je me renseigne un petit peu

patrick34 a écrit :Merci je les attends avec impatience!
Quand tu parles de poids, c'est le poids des roues en elles même ou le poids du MTA dessus les roues?

je parle du poid des pneus qui détruise a terme la transmition et enfin le poid total du mta, qui est plus lourd a bouger mais en trial c'est pas mal au moins tu fais bien les croisement de pont

helium66 a écrit :bonsoir très joli MT4 j'ai une question le moteur démarre au rotor start ou a la tirette ?
car je suis intéresserez par ce modèle et je me renseigne un petit peu

Le mta4 s28 démare à la tirette ou au rotostart et le mta4 s50 démare uniquement au rotostart.

merci antho et quel sont les difference entre le s28 et s50?

helium66 a écrit :merci antho et quel sont les difference entre le s28 et s50?

salut,
principalement le moteur,

sur le .28 c'est un 4.6 cc
sur le .50 c'est un 8 cc

après sur le s50 la boite est renforcée, les par buffle, les pneus et l'arceau ne sont plus les mêmes.

Salut!
Le facteur est passé ce matin! C'est beau!!! mon MTA va avoir un look avec ça!

Bon aller faut monter les pneus et mettre les petites vis maintenant!

bas bon courage, car il y a du taf !!!