MaximumMT

Le maxx vient bientot ressortir... apres une grosse pause boulot-boulot et quelques petits changements...

Salut zegato.

Tu as enfin trouvé le temps de monter le kit
C'est vraiment beau quand c'est neuf

et bien il a bien changé ton maxx

c'est du "goufreaponion" mais que c'est beau!! et efficace j'espère

vraiment magnifique comme ca

nouvelle robe, changement des réglages amortos et implantation électrique revue. Poids en ordre de marche avec des LiPos 5000 (2S+3S) : 4995g... et cet après-midi, sortie piste TT

hebin ca en fait des couleur j'aurais plutot vu du jaune et noir pour se marier avec les jantes mais c'est pas mal non plus

a quand un aileron?

lesk8teurdu68 a écrit :hebin ca en fait des couleur j'aurais plutot vu du jaune et noir pour se marier avec les jantes mais c'est pas mal non plus

a quand un aileron?

ben..... y'a du jaune et du noir.... entre autres

vi c'est sur que tu t'es laché sur les couleurs...

sinon la machine est superbe

superbe !!!!tous me plaie la carro est de bon gout je trouve,une machine vraiment au point mais si il te plait mais lui des vrai roues...... franchement de badlands avec jantes 1/2off-set,et un ailron il sera plus que magnifique
en tous cas bravo vraiment un beau maxx au electrons

Salut

Ca change beaucoup mais un truc me choc
Un de tes triangles est monté a l'envers
Et met plutôt tes amortos plus penché, pour prendre moin de roulis Genre 4eme trou sur les triangles...
Sinon j'adore.

Petit concours l'année prochaine sur UE?? Je mettrais surment le LRM

KiKiMaX a écrit :Salut

Ca change beaucoup mais un truc me choc
Un de tes triangles est monté a l'envers

tu as raison...je viens de voir ça quel con...

pour les amortos, ressort et position, c'est en cours de test

edit : triangle retourné

Franchement il est magnifique

Quand une vidéo sur piste TT?

super beau ou a tu acheter tout c superbe pieces merci

J'adore la forme de ta carro (pas la couleur mais les gouts et les couleurs ) c'est quoi comme modele ?

Jolie prepa surtout pour les ventilos bien fixés

Bon c'est sur tu vas pas le jeter dans la premiere flaque de boue qui traine mais c'est du tres bon boulot

alors, pour les pieces, elles viennent d'un peu partout :

- Gorillamaxx.com pour le chassi et la boite mono vitesse,
- UE pour les suspensions, amortos, difss, cardans (neuf ou occase en fonction des pieces)
- RC-Monster (FLM) pour les bulks
- GPracing.de pour le moteur et le vario

Pour la caro, c'est une Proline desert rat pour revo 3,3. Tu as la crowd pleaser qui est tres proche aussi.

Pour la boue... il a eu son compte (surtout de neige / glace) ce week end, mais ce n'est pas genial pour l'electro, meme en protegeant au mieux et par -5 les accus tiennent mal.

zegato a écrit : Pour la boue... il a eu son compte (surtout de neige / glace) ce weeke end, mais ce n'est pas genial pour l'electro, meme em protegeant au mieux et par -5 les accus tiennent mal.

Ne me dis pas vu comme il est nickel que ton engin a vu autre chose que le bitume Ou alors t'es vraiment un gros manqiaue et tu te frappe un demontage complet

Bravo belle passion

rexasso a écrit :

zegato a écrit : Pour la boue... il a eu son compte (surtout de neige / glace) ce week end, mais ce n'est pas genial pour l'electro, meme en protegeant au mieux et par -5 les accus tiennent mal.

Ne me dis pas vu comme il est nickel que ton engin a vu autre chose que le bitume Ou alors t'es vraiment un gros manqiaue et tu te frappe un demontage complet

Bravo belle passion

la sortie etait post-photos... de meme la caro n'avait pas encore roule...

mais sinon, oui, je demonte et nettoie apres chaque sortie TT... histoire egalement de verifier que les diffs par exemple ne souffrent pas.

zegato a écrit :histoire egalement de verifier que les diffs par exemple ne souffrent pas.

Arf !!! c'est ce que j'aurais du faire pour eviter d'exploser mon diff d'origine. Bah le maximizer est dans le tiroir, je le monte demain et petite verif au diff de devant au passage.

zegato a écrit :mais sinon, oui, je demonte et nettoie apres chaque sortie TT... histoire egalement de verifier que les diffs par exemple ne souffrent pas.

héhé je fais la même chose
Comment c'est comporté le maxx lors du première essais? As-tu vu une différence avec le kit EXT? car moi j'avais vu une très grosse différence au comportement

enfin le temps de (re)sortir le maxx

en ce qui concerne la différence avec le kit ext, elle est assez nette. La facilité pour tourner même à bonne vitesse est stupéfiante. Coté suspattes, il faut probablement que je monte des ressorts plus souples mais c'est déjà pas mal, il absorbe tres bien les champs de mines...
Par contre j'ai un soucis non identifié coté électronique. le maxx n'est pas au mieux en terme de vitesse... ni acceleration (pas de wheeling comme a son habitude) et, en plus, régulièrement, il marche "au ralenti" (genre mi vitesse). Il suffit que je l'arrête, voire que je fasse un petit coup de marche arrière pour qu'il reparte a fond... puis de nouveau perd de la puissance... les accus sont ok (5S lipo), le cut-off est ok... peut être un soucis de réglage du contrôleur.
La temperature exterieure (2deg) n'etait peut etre pas ideale non plus.... mais je ne vois pas le rapport avec cette puissance aleatoire.