MaximumMT

Le problème c'ets que je ne sais pas quoi dire tellement c'est beau !

Kaneda a écrit :Je me fais pas de soucis pour l'échappement... les risques qu'il se bouche suite à ... je ne sais quoi... sont relativement minces. en plus y'a 2 sorties, au pire, j'aurais une baisse de régime, ce qui m'indiquera de suite qu'il y a un souci...
Sinon, la solution la plus simple pour remédier à ce problème que vous me soulevé, ce serait de faire les tubes de fuite plus court (environ de moitié), et de finir la sortie par des durites en silicone Mais bon, on verra à l'utilisation.

Pourquoi ne pas mettre un fin grillage devant la sortie des tubes ? Ca n'empêcherait pas les gazs de s'échapper et ça permettrait de ne pas récupérer toutes les m*****

fabsavage a écrit : Pourquoi ne pas mettre un fin grillage devant la sortie des tubes ? Ca n'empêcherait pas les gazs de s'échapper et ça permettrait de ne pas récupérer toutes les m*****

je ne pense pas que ce soit une bonne idée, la poussière et tous les ptits débris s'y infiltreront et boucheront les conduis. Et pour nettoyer, faut tout défaire, nettoyer, remonter...... pour que ça se rebouche par la suite

Perso, ce ne serait pas mon choix

i1478 a écrit :

fabsavage a écrit : Pourquoi ne pas mettre un fin grillage devant la sortie des tubes ? Ca n'empêcherait pas les gazs de s'échapper et ça permettrait de ne pas récupérer toutes les m*****

je ne pense pas que ce soit une bonne idée, la poussière et tous les ptits débris s'y infiltreront et boucheront les conduis. Et pour nettoyer, faut tout défaire, nettoyer, remonter...... pour que ça se rebouche par la suite

Perso, ce ne serait pas mon choix

Hello
Fab
En gros i1478 a répondu à ma place, c'est également ce que je pense...

Salut à tous
Bon, alors.. pas mal de petites et grosses nouveautés pour cette semaine

Commençons par la partie commande...
(Patoch, dsl, j'ai pas eu la patience d'attendre le devis de ton contact )

Petit rappel de l'étude





Et maintenant en vrai...







Le réservoir est commandé, reste à le recevoir et à l'implanter.

La réalisation du pot d'échappement est pour plus tard...(merci à flic de Baja France pour les cotes )

Maintenant, voici du lourd: la platine de transmission primaire; c'est à dire la boite à engrenages juste après l'embrayage...

en kit



assemblé





monté





Petite comparaison de taille avec le Savage



Voilà pour l'épisode de cette semaine

To be continued...

bon bein calmé le pépére la !!!! affolant kaneda ! si il est aussi efficace qu il est bien pensé ....va y avoir du TRES lourd la !!!

mes respects monsieur !

lagon ....un peu plus calme !

lagon a écrit : bon bein calmé le pépére la !!!! affolant kaneda ! si il est aussi efficace qu il est bien pensé ....va y avoir du TRES lourd la !!!

mes respects monsieur !

lagon ....un peu plus calme !

+1 hallucinent!! total respect

Mais jusqu'où ne s'arrêtera t'il pas !? Le pire c'est que vous (je parle des concepteurs hors pairs ) prenez plus de plaisirs à la réalisation de tels bestiaux qu'à leur utilisation, et qu'à peine terminé je suis sûr qu'un autre projet viendra hanter vos nuit ...

super j'aodre

magnifiqueeeeeeeeeeee

franchement tu impressionnes un maximum

donc^pour dimancje il sera sur ces 4 roues limites même pour rouler

Trop la classe
Là au moins tu pourras rouler tranquile, sans que rien ne te pète à la figure

Bonne continuation

au faite !
tu les veux mes ressorts jaune de LST

si oui on se donne RDV demain ( je prendrai les cardans en même temps)

Toujoirs aussi impressionnant.
Un seul bémol pour ma part, la direction.
J'aurais plus vu un servo de 1/5 24 ou 30kg pour fiabiliser le tout plutot que 2 servos standards qui auront plus de pb avec le poid de l'engin.

Encore merci à tous pour vos commentaires toujours aussi encourageants

beetlebiz a écrit :Mais jusqu'où ne s'arrêtera t'il pas !? Le pire c'est que vous (je parle des concepteurs hors pairs ) prenez plus de plaisirs à la réalisation de tels bestiaux qu'à leur utilisation, et qu'à peine terminé je suis sûr qu'un autre projet viendra hanter vos nuit ...

C'est pas faut

patoch a écrit :au faite !
tu les veux mes ressorts jaune de LST
si oui on se donne RDV demain ( je prendrai les cardans en même temps)

Oui pour les ressorts, et OK pour les cardans
Tu peux passer demain 12h à mon taf ?

manulesurfeur a écrit :Toujoirs aussi impressionnant.
Un seul bémol pour ma part, la direction.
J'aurais plus vu un servo de 1/5 24 ou 30kg pour fiabiliser le tout plutot que 2 servos standards qui auront plus de pb avec le poid de l'engin.

J'ai mis 2 servos 995 à 13kg chacun... ça donnera ce que ça donnera le seul hic pour moi, c'est leur vitesse

A+++

Il me semblait bien avoir reconnu les servos.
Ils ont tendance a perdre des dents et a griller sous certaines contraintes.

tiens,
je viens de recevoir 2 de ceux-la et ils m'ont l'aire pas mal du tout :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0188223545

je les ai fait marché pas de bruit incongru

bref reste à les tester en vrai sur un chassis

c'est ok pour deamin à ta boite

Vraiment bravo le monstre devient tres beau

Patoch pour les servos je me suis renseigné et ils ont l air mieux que les MG995 si c ets aussi bon que les contros hextronik y a pas de probleme

lexou a écrit :Vraiment bravo le monstre devient tres beau

Patoch pour les servos je me suis renseigné et ils ont l air mieux que les MG995 si c ets aussi bon que les contros hextronik y a pas de probleme

J'en ai un.
Ils sont fabriqués par la meme usine que les Towerpro.
C'est donc du kif kif.
Je l'ai mis au gaz frein de mon monster FG, on verra bien ce que cela donne.
C'est dangereux si les pignons claquent alors que les gaz sont a fond!

ah ok donc soit sa grille soit sa dur 20L

c est sur que sur la commande gaz/frein vos mieux quelque chose de fiable

ça tiendra ce que ça tiendra
quand ça cassera, je changerais pour du meilleur