MaximumMT

Ouais une carrière a gravier!c'était une première pour nous!

http://www.dailymotion.com/video/x4c33t_mvi1633avi_auto

malgré la peur du gravier qui se coince partout !( aie les pignons ) c'est une bonne apres-midi quand meme ..

Cool la vidéo !!
Ton smartech a l'ai d'envoyer du lourd !!
Et le terrain est vraiment terrible !!

merci .. le moteur y est pour beaucoup !

C'est quoi comme moteur ?? pas le LRP ??

Non C'est le SH P6 pro! C'est moi qui ai le LRP!
Le Sh ça marche trés bien et le Smartech est pas spécialement leger en plus,mais il fait des Weelling il prend des tours a ne plus finir!!!
bref un moteur trés sympa à vivre!

Oui c'est vrai, rien qu'à la vidéo, ça fait plaisir !!

Il faut dire que le frangin est un metteur au point hors paire!
Pour régler un moteur y sait y faire et mon LRP commence d'ailleurs a me le rendre!!

patrick34 a écrit :Il faut dire que le frangin est un metteur au point hors paire!
Pour régler un moteur y sait y faire et mon LRP commence d'ailleurs a me le rendre!!

Tu as quelque chose à lui demander comme tu es là !!
Je déconnes bien-sûr !!

Salut à tous!
Suite de mes aventures avec le LRP,donc fin du rodage approchant on commence à " envoyer " un peu plus la sauce, et c'est vrai que ce LRP
pousse fort! même si a 5L,il n'est pas encore liberé! Mais....

Week end dernier,petit run en famille, vacance oblige, on démare le MT on fait chaufer doucement,fait quelques accélérations et
la il se coupe net! J'éssaie de le redemarrer et il y a un bruit bizzare donc j'insiste pas je regarde de plus près le MT et.....
Alors démontage pour voir de quoi il en retourne et après inspection tous est normale sauf la goupille qui est sencée tenir le pistion sur la bielle qui n'y est pas!
Le roulement semble intacte et juste le bas de la bielle est marquée!

Donc je suis à la recherche d'un carter moteur de LRP si quelqu'un a ça...
Et en attendant mon vieux SH a repris du service!

PS. commence à me tanner ce LRP maintenant....

Ah merde !!
Vraiment pas cool pour toi ça !
C'est allucinant quand-même le trou que ça arrive à faire !

c'est le circlip de l'axe piston qui n'y est pas ? c'est ça ?

Yes!

bonsoir
un petit complément sur l'état du moteur du frangin et l'éventuelle cause du "décès"
d'abord les photos ..





donc hypothese :
le palier de tete de biele en bronze s'est annormalement usé , avec le jeu et vu la compression du moteur encore en rodage, les impactes ont provoqués la casse d'un coté du piston dont les morceaux, en tombant au fond du carter, ont cassé celui-ci.

le tout est de savoir comment ce palier en bronse à pu se désagreger de cette façon ! il n'y a aucunes trace de ce palier dans le bas moteur ..

voilà ! si certains ont une idée de la source du probleme ?

Salut

Pour éviter de faire des betises, les PROLINE Dirt Hawg 40 Series Tires se montent bien la dessus?

PROLINE Cheyenne MT Bead-Loc 23mm http://cgi.ebay.fr/PROLINE-Cheyenne-MT- ... m153.l1262

Merci.

Biensur, avec des hewa 23mm! J'ai monté des bow tie sur ces jantes a part la couleur c'est les memes.

autant pour moi dsl

Attention! je crois que ces jantes ne sont pas destinées aux pneu en 40...

ah non puisque sur leur site ils précisent qu'elles se montent avec des pneus taille standards...

http://www.prolineracing.com/p-509-chey ... mm-hd.aspx

bétisse évité