MaximumMT

Salut,

voila c'est fait les deux Axial.32 ont brulés du Nitro , trois coups de tirette pas plus pour démarrer c'est deux gros moulins , pour l’instant il ont tournés a tour de rôle et pour cause un des réservoirs fuit , bon c’est ma faute , mais cela sera vite résolut , en tout cas toujours le même plaisir du cérémonial thermique , bref pas encore sevré le Rico , donc nous voila au bout du chemin , et si je me bouge un peut d’ici dans maxi deux semaines les premiers tours de roues a j'oubliais pour l'instant en ordre de marche sans Nitro c'est 6,800 kg , restera la carro , et environ 7 kg sur la balance pour ce Twin , voila Patoch mission accomplie


petite vidéo http://www.dailymotion.com/Race95/video ... odage_auto

deuxieme vidéo http://www.dailymotion.com/Race95/video ... age-2_auto

Rico

Le gros plus du Twin au niveau de l’architecture, c'est la facilité pour démonter les deux moteurs tout en gardant l'entre dents réglés donc moins de dix minutes pour sortir les deux monstres


petite séance balance un peut plus de 610 gr pour un ensemble moteur , reso , merci le Vintage Carbone



3,900 kg tout rond sur cette photo , bref en ordre de marche ce Twin affiche moins de 5,200gr sans les roues



voila les deux extrêmes dans ma petite collection Savage 6 roues

Ça fait un bon moment que j'attend la publication du video

mais il ne fait pas de bruit ce Twin

mince !

bon je crois que avec ce soleil notre bon RICO va le faire rouler ce bon p'ti twin axial ! ! ! !

je suis sur que cela te demange maintenant Eric

5,2 kg sans les roues ! ! ! j'y crois pas

mince j'ai du merdé quelque part avec mes 7,2kg en état de marche

patoch a écrit :
mais il ne fait pas de bruit ce Twin
mince !
bon je crois que avec ce soleil notre bon RICO va le faire rouler ce bon p'ti twin axial ! ! ! !
je suis sur que cela te demange maintenant Eric
5,2 kg sans les roues ! ! ! j'y crois pas
mince j'ai du merdé quelque part avec mes 7,2kg en état de marche

Salut ,

pour démanger ça démange pour le bruit avec un seul moteur en marche c'est déja pas mal pour les voisins , a ce stade j'ai réparé le reservoir , mais trop tard maintenant pour faire claquer les deux moulins , en tout cas rien a l'arrêt il impressionne , pour le poids tu n'a rien merdé c'est moi qui est partie dans mon délire de gains de poids , mais vrai que sans les roues ce Twin a le poids d'un Savage X standard , voila Rico heureux , en tout cas de m'avoir permi de construire ce Twin a mon , bon reste plus qu'une belle carro


deuxieme vidéo http://www.dailymotion.com/Race95/video ... age-2_auto


Rico

Hello

Superbe comme d'hab
Ca fait un bruit sympa le Vantage, beaucoup plus roque que celui de patoch...

En tout cas pour l'avoir eu dans les mains, c'est vrai que le poids est bluffant sans les roues. Et puis même la machine en elle même est bluffant, tout est peaufiné et passe au mm prés, du grand art de la conception pour se patoch

Sinon pour comparer, il fait combien ton savage twin 6x6 patoch sans les roues ? Bon il y a quand même quelques différents avec les amortos de LST et tout ça, mais ça pourra donner une idée globale !

Bravo à vous deux

Fab

Salut, est-ce que quelqu'un pourrait me dire quel est la marque du petit réservoir monté sur le savage race light?
merci

falo50260 a écrit :Salut, est-ce que quelqu'un pourrait me dire quel est la marque du petit réservoir monté sur le savage race light?
merci

Salut,

voila pour les infos complètes sur le sujet

Rico

Rico a écrit :Salut,

voila comme promis encore des news , avec le nouveau reservoir Ofna de 125cc au lieu du 160cc d'origine , toujours dans le concept race , donc gains de poids , et abaissement du centre de gravité , pour l'autonomie suffisante pour ce type de machine.

ou trouver http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXBM24&P=7

Rico





l'origine trop gros trop lourd



new Ofna 125cc plus en adéquation avec le projet
reste une petite modif pour l'installation , et a choisir les sens du reservoir et en plus le moteur respire

Rico a écrit :Salut,

voila le reservoir est fixé ,pour faire l'adaptation en fait il faut un deuxieme support de reservoir avant , le premier est en place comme a l'origine a coté du renvoie gaz pas de modif , pour le second il est coupé en tenant conte de l'epaisseur du chassis , ensuite un percage dans le chassis et le support et le tour est joué , cela permet d'avoir le meme ecartement car a l'origine les fixations sont asymetrique, pour le reservoir un percage pour agrandir les trous de fixation et petite decoupe pour reduire l'epaisseur des pattes de fixations , deux joints torique deux clips et voila le résultat

Rico

HEY Rico

tu nous fait une vidéo du Raze Light ! qui ROULE stp

merci et au passage syuperbe béte.

Encore une petite question et je ne vous dérange pu, Ou acheter des belles culasse nova chrome??
MERCI

falo50260 a écrit :Encore une petite question et je ne vous dérange pu, Ou acheter des belles culasse nova chrome??
MERCI

Salut,

Pour les culasses Nova tu en à sur ebay
http://search.stores.ebay.fr/Nova-RC-Pr ... 56QQsofpZ0

Sager

Merci , mais 55€ fdpin jpréfére garder ma culasse hpi

falo50260 a écrit :Merci , mais 55€ fdpin jpréfére garder ma culasse hpi

35 $ sur leur site !
http://www.novarcproducts.com/coolingheads.html

Yenyen a écrit :

falo50260 a écrit :Merci , mais 55€ fdpin jpréfére garder ma culasse hpi

35 $ sur leur site !
http://www.novarcproducts.com/coolingheads.html

Oui de plus il faut savoir de quoi non parlons , aucune comparaison possible avec une culasse HPI moulée , qui plie au moindre choc , et une Nova en usinée 7075 qui non seulement est super solide et refroidie mieux le moteur avec un look a la hauteur , attention la culasse de mon Race est une serie spécifique pour les bases température .

Rico

Rico a écrit :

Yenyen a écrit :

falo50260 a écrit :Merci , mais 55€ fdpin jpréfére garder ma culasse hpi

35 $ sur leur site !
http://www.novarcproducts.com/coolingheads.html

Oui de plus il faut savoir de quoi non parlons , aucune comparaison possible avec une culasse HPI moulée , qui plie au moindre choc , et une Nova en usinée 7075 qui non seulement est super solide et refroidie mieux le moteur avec un look a la hauteur , attention la culasse de mon Race est une serie spécifique pour les bases température .

Rico

Oué c'est clair, ce n'est vraiment pas la même chose !
Et 35$, je trouve vraiment très correct pour la qualité !

Surement que la qualité n'est pas la méme, mais bon pour 55$ , j'ai d'autre priorité, ceci dit il y aurait pas 20$ de fdp je l'achéterai

falo50260 a écrit :Surement que la qualité n'est pas la méme, mais bon pour 55$ , j'ai d'autre priorité, ceci dit il y aurait pas 20$ de fdp je l'achéterai

Tu le faits exprès ou quoi !
Je viens de te filer un lien où elles sont à 35$ !

Yes fdpi!

Yenyen a écrit :

falo50260 a écrit :Surement que la qualité n'est pas la méme, mais bon pour 55$ , j'ai d'autre priorité, ceci dit il y aurait pas 20$ de fdp je l'achéterai

Tu le faits exprès ou quoi !
Je viens de te filer un lien où elles sont à 35$ !

Non je pense qu'il voulait dire 55$ fdp inclus, car c'est pas 35$ fdpi... Ca fait 42€ livré, contre les 55€ livré sur ebay.

Fab

fabsavage a écrit :Non je pense qu'il voulait dire 55$ fdp inclus, car c'est pas 35$ fdpi... Ca fait 42€ livré, contre les 55€ livré sur ebay.

Fab

Exact, autant pour moi !