MaximumMT

flyers6667 a écrit :Vérifie aussi que la poussière ne se colle pas à la durite...

A sacré pat , justement j’étais dessus , et la poussière ca me connais, j’utile Swifer , maniable, pratique et surtout light

Rico

Salut,

voila quelques news , avec la réalisation du capo radio en carbone , patoch pour la chute , installation complètes des durites d'alimentation et de pressurisation , et petite ébauche des commandes gaz frein avec l'installation du renvoie , reste a faire les alignements et les raccordements bref le plus dur en quelque sorte , allé bientôt le bout du tunnel

Rico

voila une a deux a trois heures de boulot et le rodage commence.



toutes les durites sont gainées aux endroits sensible pour de la gaine thermo



noté l'intégration de l'interupteur



l'orientation que j'ai choisie ne me facilite pas la tache , tout passe au mm entre les carbu , réso et renvoie de gaz
enfin c'est pour cela que c'est de travailler sur ce genre de machine

sa sent bientot la nitro brulée tout sa

jolie ton montage radio ! comme d'hab c'est la finition qui fait toute la difference

bon c'est pas tout sa mais c'est quand un run AXIAL contre LRP en 6x6

Magnifique, tout simplement magnifique, tout est propre, pensé, calculé au millimètre pret. Chapeau bas aux artistes.

magnifique c est tellement bien fait qu' on dirait un rtr

Lowie

Squ@LL a écrit :Magnifique, tout simplement magnifique, tout est propre, pensé, calculé au millimètre pret. Chapeau bas aux artistes.

lowie a écrit :magnifique c est tellement bien fait qu' on dirait un rtr
Lowie

Salut,

allé pour le plaisir

Rico

Hello !

Bon pour faire simple, on va dire... comme d'hab

Je verrais bien un tube d'antenne vert, et des filtres à air blanc avec de l'huile de filtre à air verte

Et sinon pour la carro ? Tu attends que patoch sorte les siennes, ou tu vas en créer une sur base de... ?

Fab.

fabsavage a écrit :Hello !
Bon pour faire simple, on va dire... comme d'hab
Je verrais bien un tube d'antenne vert, et des filtres à air blanc avec de l'huile de filtre à air verte
Et sinon pour la carro ? Tu attends que patoch sorte les siennes, ou tu vas en créer une sur base de... ?
Fab.

Salut ,

pour la carro j'était partie sur un Rubicon , a la sauce low rider , verte métal et chrome avec plateau carbone , mais j'ai aussi un faible pour la version by patoch a la J.SCHLESSER , donc faite vos jeux , va pas tout dévoiller quand même

Rico

ben elles sont ou les ailes???

patoch a écrit :sa sent bientot la nitro brulée tout sa
jolie ton montage radio ! comme d'hab c'est la finition qui fait toute la difference
bon c'est pas tout sa mais c'est quand un run AXIAL contre LRP en 6x6

Salut ,

pour un petit run entre Twin 6X6 , part un XtremShow , ca ne sera pas simple je pense , de plus il me faut combler le retard sur le maitre en la matière ,car vue le nombre de litres que tu a déja brulés pas simple , sans parlé des casses ou des modifications a apporter , la boite a mon avis ne fera pas long feu comme toi , pour les difs nous verons si les CEN confirme leur réputation , bref je vais vivre avec un peut de retard cette expérience unique .

Rico

olic888 a écrit : ben elles sont ou les ailes???

Salut,

mais non pour les missiles sol sol pas besoins d'ailes

Rico

Rico

superbes photos

hs on :

avec tout ce vert sa me rappelle ce bon vieu yoda (ou hulk peut etre ). que la force soit avec toi maitre rico ...




hs off ...

Lowie

lowie a écrit :superbes photos
hs on :
avec tout ce vert sa me rappelle ce bon vieu yoda (ou hulk peut etre ). que la force soit avec toi maitre rico ...
hs off ...
Lowie

exellent , allé une de profil , car comme a l'habitude qaund je fait des prises de vues mon APN fume .

Rico

Salut,

et voila la commande des gaz est terminée , et je doit dire que j'ai bien galéré , et même si sur la photo et vidéo cela parait simple , j'ai quand même passé plus de deux heures a trouver le positionnement pour les deux carbu , le temps de trouver les bonnes longueur des tiges , le filetées et surtout trouver les points bloquants au niveau des boisseaux, enfin ça fonctionne , reste a peaufiner un peut la finition du palonnier qui laisse les traces des différents essais au niveau du renvoie , maintenant il faut terminer le renvoie du frein , et redémonter les deux moteurs et cloche , car je viens de voir que je n'avais pas les embrayages de montés , d'ailleurs j'ai pas d'embrayage tout cours , donc commande dans la foulée , pour ce week-end c'est râpé , mais si tout va bien le week d'après début du rodage .


Rico


la petite vidéo http://www.dailymotion.com/Race95/video ... carbu_auto





voila en face a face le 6X6 Twin et 6X6X6, quelqu'un voit des différences

Juste un truc à dire, WOUAW!

Franchement, bravo, encore un travail de pro ça!

Bone continuation!

Trop trop beau !
Ca va donnerrrrrrrr !!!!!!

Yenyen a écrit :Trop trop beau !
Ca va donnerrrrrrrr !!!!!!

Salut,

trop beau possible , ca va donner pas impossible , par contre une certitude il va consommer le bougre

Rico

Rico a écrit :par contre une certitude il va consommer le bougre

Oué tu m'étonnes !

Hello,

Te connaissant Eric c'est pas un plein de plus qui va t'arrêter

En tout cas bien joué pour la tringlerie, je me souviens de ce que tu m'avais expliqué chez toi par rapport au pot latéral et le bout de plastique qui permet de tenir le grand palonnier de renvoi.

Sinon c'est quoi le petit carré de plastique sur la plaque carbone juste à coté du servo de gaz ?

Maintenant il faudra être patient pour finir le rodage de ces deux monstres

Fab

fabsavage a écrit :Hello,
Te connaissant Eric c'est pas un plein de plus qui va t'arrêter
En tout cas bien joué pour la tringlerie, je me souviens de ce que tu m'avais expliqué chez toi par rapport au pot latéral et le bout de plastique qui permet de tenir le grand palonnier de renvoi.
Sinon c'est quoi le petit carré de plastique sur la plaque carbone juste à coté du servo de gaz ?
Maintenant il faudra être patient pour finir le rodage de ces deux monstres
Fab

quelle bonne vue , toujours a regarder dans les moindres détails , alors ce petit de plastique sur la plaque de carbone , c'est un collier rizlan , qui me permet de faire l'ouverture du capo tout en restant sur le boitier , la fermeture ce fait par devant avec deux vis , clair que pour le rodage il faudra faire moteur par moteur et que la procédure de réglage ne sera pas simple non plus , de quoi s'occuper queqlues bonnes heures encore.

Rico

yoooooo

comme promis voici des images d'une eventuelle carrosserie pour ton axial RICOOOOO :

1° essais :




2 essais




et de dessous pour les echappements


bon sa demande plus de travail sur les couleurs mais sa crache déja