MaximumMT

la charger passe sur le MTA4, il y a un post qui en parle des différentes carro

et pour les amortos, tu en a pas trouvé ailleurs ?? surtout que ceux la ne m'ont pas l'air top.... pour de beau amorto chromés, les options alu Thunder tiger, passé au Briochin et au Belgom ca rend niquel et c'est super efficace !!

Je viens à peine de trouver le lien sur les carros:
http://www.maximummt.com/forum/mta4-f35 ... 36357.html

tu rajoutes à ça la flemmingite de uper mon avatar sur mon propre stockage web. ça serait mieux si c'était réparer par le webmaster.

La plymouth en vert me fait bien envie!! et je trouve pas la Chevrolet El Camino SS!!


En attendant de choisir ma carrosserie je m'apprête à commander les triangles en alu

Jean le Francois a écrit :Je viens à peine de trouver le lien sur les carros:
http://www.maximummt.com/forum/mta4-f35 ... 36357.html

tu rajoutes à ça la flemmingite de uper mon avatar sur mon propre stockage web. ça serait mieux si c'était réparer par le webmaster.

La plymouth en vert me fait bien envie!! et je trouve pas la Chevrolet El Camino SS!!


En attendant de choisir ma carrosserie je m'apprête à commander les triangles en alu

évite les carro HPI, c'est beau mais pas solide

soyann a écrit :évite les carro HPI, c'est beau mais pas solide

+ 1 => C'est de vraie "saloperie", c'est beau mais ça s'arrête là !

Pourquoi vous dites ça les gars?... mon rêve s'effondre...

Et toi the Dude? tu t'étais monté une HPI Dodge Charger, tu l'as éclaté au premier tonneau??..

Je m'apprête à faire une commande groupée aux US, je vais prendre une carro de chevrolet pickup comme celle que j'ai perdu, je vais la refaire exactement pareil, ça me parait être une fondamentale du MonsterTruck.
Je m'ajouterai bien une carrosserie HPI car ça me ferait 2 carro pour le prix d'une, mais si c'est pour 50 heures de boulot pour une carro à photos, est-ce que ça vaut vraiment le coup...

Et comme je suis en passe de commander aussi sur des sites ayant les réf thunder tiger pour les attaches-rapides de carrosserie (PD1518) je voudrais savoir si certaines des optional parts vous paraissent indispensables??
Je pense notamment à une barre anti-roulis à mettre sur le train arrière!


Edit: il faudrait aussi que je réduise la vitesse de pointe qui est trop élevée, je suis obligé de faire un changement cloche/boite mais comment connaitre le rapport de nombre de dents?? et la barre anti-roulis n'est pas dans les options thunder tiger, obligé de passer par ebay, y'a des kits à monter.

Jean le Francois a écrit :Pourquoi vous dites ça les gars?... mon rêve s'effondre...

Et toi the Dude? tu t'étais monté une HPI Dodge Charger, tu l'as éclaté au premier tonneau??..

Je m'apprête à faire une commande groupée aux US, je vais prendre une carro de chevrolet pickup comme celle que j'ai perdu, je vais la refaire exactement pareil, ça me parait être une fondamentale du MonsterTruck.
Je m'ajouterai bien une carrosserie HPI car ça me ferait 2 carro pour le prix d'une, mais si c'est pour 50 heures de boulot pour une carro à photos, est-ce que ça vaut vraiment le coup...

Et comme je suis en passe de commander aussi sur des sites ayant les réf thunder tiger pour les attaches-rapides de carrosserie (PD1518) je voudrais savoir si certaines des optional parts vous paraissent indispensables??
Je pense notamment à une barre anti-roulis à mettre sur le train arrière!


Edit: il faudrait aussi que je réduise la vitesse de pointe qui est trop élevée, je suis obligé de faire un changement cloche/boite mais comment connaitre le rapport de nombre de dents?? et la barre anti-roulis n'est pas dans les options thunder tiger, obligé de passer par ebay, y'a des kits à monter.

prend du Proline tu sera tranquille et si Yenyen et moi te disons que les carro HPI sont fragile, c'est du vécu
perso au mondial du modélisme en 2008 j'ai fait un p'tit saut (le premier du WE le samedi matin) sur le toit et paf!! la carro cassé en deux

soyann a écrit : prend du Proline tu sera tranquille et si Yenyen et moi te disons que les carro HPI sont fragile, c'est du vécu
perso au mondial du modélisme en 2008 j'ai fait un p'tit saut (le premier du WE le samedi matin) sur le toit et paf!! la carro cassé en deux

Exactement pareil (espèce de copieur ) => Du 2 roues qui finit mal, un atterisage un peu brusque sur le toit et je me suis retrouvé avec 2 carros ! Cassée d'un bout à l'autre !

Yenyen a écrit :

soyann a écrit : prend du Proline tu sera tranquille et si Yenyen et moi te disons que les carro HPI sont fragile, c'est du vécu
perso au mondial du modélisme en 2008 j'ai fait un p'tit saut (le premier du WE le samedi matin) sur le toit et paf!! la carro cassé en deux

Exactement pareil (espèce de copieur ) => Du 2 roues qui finit mal, un atterisage un peu brusque sur le toit et je me suis retrouvé avec 2 carros ! Cassée d'un bout à l'autre !

de toute façon, tu compare une Proline et une HPI.... rien qu'a l'épaisseur t'as tout compris

soyann a écrit :

Yenyen a écrit :

soyann a écrit : prend du Proline tu sera tranquille et si Yenyen et moi te disons que les carro HPI sont fragile, c'est du vécu
perso au mondial du modélisme en 2008 j'ai fait un p'tit saut (le premier du WE le samedi matin) sur le toit et paf!! la carro cassé en deux

Exactement pareil (espèce de copieur ) => Du 2 roues qui finit mal, un atterisage un peu brusque sur le toit et je me suis retrouvé avec 2 carros ! Cassée d'un bout à l'autre !

de toute façon, tu compare une Proline et une HPI.... rien qu'a l'épaisseur t'as tout compris

Oui c'est clair !
Et tout ça pour le même prix en plus !

Yenyen a écrit : Oui c'est clair !
Et tout ça pour le même prix en plus !

oui, mais faut voir une chose importante, pas mal de carro Proline ne sont pas des reproductions de voiture échelle 1

Je me suis plié à votre avis et j'ai commandé pour la deuxième fois et reçu la carrosserie Pro-line de Chevrolet pickup 1980, je vais donc la refaire à l'identique.
J'ai aussi reçu mes triangles en alu.

Je vais bientot commander des barres anti-roulis et des roues plus grosses.

Il va donc falloir que je réduise le rapport de boite pour aller moins, déjà d'origine elle va trop vite et avec des roues plus grosses ça va être pire, il faut donc que j'apporte cette modification rapidement.

Sachant que d'origine on a une cloche de 20 dents et une couronne de 49 dents vous pouvez me faire profiter de votre expérience pour que je commande directement les pièces qui conviennent bien??

merci

Des amortos en alu avec réservoir (pas décoratif)
Vous voyez une raison de ne pas tester s'ils sont de qualité correcte??

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Et des pivot ball en titane, c'est une option intéressante ou c'est gadget?:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Jean le Francois a écrit : Et des pivot ball en titane, c'est une option intéressante ou c'est gadget?:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

tu les as cassé?

Non mais je pensais au serrage et à l'usure, si c'est une pièce qu'il faut changer régulièrement c'est peut etre utile une version indestructible.

Jean le Francois a écrit :Non mais je pensais au serrage et à l'usure, si c'est une pièce qu'il faut changer régulièrement c'est peut etre utile une version indestructible.

perso, j'optione que quand ça casse

J'ai pris dans la foulée chez le même vendeur comme c'était pas cher, si j'avais eu ton avis avant je me serais abstenu.

J'ai un autre problème à régler en ce moment, je suis à la recherche d'un pack d'accus pour le récepteur.
Voila ce que j'ai trouvé pour l'instant:

http://www.rcteam.fr/Accus-Packs-Nimh-6 ... _info.html

j'en ai aussi trouvé des 1700mAh sur ebay, mais ce que je cherche c'est des 7,2v et/ou plus de mAh

Il faut que le pack d'accu rentre dans le boitier en plastique du MTA4, c'est la tout le probleme...

J'ai aussi trouvé un pack de lipo 2100mAh 7,4v qui rentre dans le boitier. je risque pas de griller le récepteur avec 7,4v?? en sachant que sur la fiche technique il est précisé 4,8v-6v:
http://h1072147.hobbyshopnow.com/ProdIn ... Manual.pdf

Je me suis mis un avatar et je vous montre une photo de la GROSSE mise à jour prévue pour mon Bobby Joe:



Les détails de ces réjouissances:
-triangles en alu
-amortisseur alu+réservoir
-pare-choc avant en alu
-cardans homocinétiques en acier
-barres anti-roulis avant et arrière
-rotules en titane
-système de direction métallique
-nouvelle carrosserie chevrolet pickup 1980
-protége-servo

J'attend encore 4 pneus Jumbo Kong et je vais prendre aussi des porte-fusées renforcées et peut etre un direction/sauve-servo métallique.
Je vais avoir le pire monstre imaginable

ça c'est de la commande

Wa génial !

soyann a écrit :ça c'est de la commande

Yenyen a écrit :Wa génial !

Et bien entendu il devrait ressembler au tien puisque c'est les photos de ton monstertruck qui ont été le starter du Bobby joe

Le soucis avec cette mise à jour c'est le poids. Il était déjà bien alourdi avec le packs d'accu pour le ventilateur, mais là le poids des cardans homocinétiques en acier est à peine croyable, et en plus j'ai peur que ça craigne la rouille, mais bon, pour des cardans indestructible ça vaut le coup.
Maintenant c'est pour les porte-fusée que je m'inquiète, d'une façon général le surpoids va tout faire travailler en force, en plus j'aurai moins le droit à l'accident avec le risque de tout plier.

Aussi je vais perdre en perf' malgré le 8,2cc et je me suis planté en achetant une cloche 17 dents trop petites, j'ai la couronne de 52 dents (contre 49 d'origine) déjà à monter mais ça suffira pas, en plus avec les Jumbo Kong je vais prendre plus de vitesse (alors qu'il y en a déjà trop) je suis donc VRAIMENT obligé de réduire le rapport cloche/couronne...