MaximumMT

on voit tes nénés mister !!!

bon ca a l'air très sympa tout ca !! va falloir tester tout ca vite fait, une petite session sur piste ca me tente bien moi aussi (enfin la ce WE pas possible, cette semaine assez difficile... mais le WE prochain plus surement...) et j'aurais mes nouveaux pneus !! d'ailleurs tu as quoi comme héxa ? car avec des pneus plus typé piste ca va être une tuerie ton bouzin !!

Salut,
Powa impressionnant comment les pneux centrifugent à l'avant quand tu accélère
En tout cas, jolie projet et jolie travaille

soyann a écrit :
hummmmm quel corps musclé Kaneda

The Dude a écrit :on voit tes nénés mister !!!

Vzavez fini vous deux

J'ai roulé environ 10min pour tester, pas à fond évidemment, je pouvais largement laisser mes doigts sur le moteur (carcasse directe du moteur, pas le radiateur), donc ça dépassait pas 60°C.
Le ventillo de l'ESC ne s'est mm pas mis en route, mais ça ça me parait bizarre, je me demande si il ne lui faut pas une alimentation externe... il y a bien un câble en plus qui sort du contro, c'est peut-etre ça... c pas marqué dans la notice !
Et pour finir je crois que je vais bourrer le diff central de graisse , tel ql, j'ai l'impression de perdre en motricité...

To be Continued

si tu veux j'ai de l'huile silicone de 30 et 40 000

The Dude a écrit :si tu veux j'ai de l'huile silicone de 30 et 40 000

+1 c'est quand même beaucoup mieux

Salut

J avais raté ce post

Magnifique cet engin, j'adore

CLair que ton diff central est trop mou, toute la puissance part à l'avant.

Bon alors quand es quond ce fait un test LSP-MTA-EREVO ?

driftman350z a écrit :Bon alors quand es quond ce fait un test LSP-MTA-EREVO ?

On pourrais prévoir ça le WE prochain !?

Je pense que ton ESC a un problème.J'ai testé le mien il y a 10 minutes après l'avoir monté sur le max et le ventilo tourne. J'ai lu sur HK que certains on eu ce pb et qu'ils ont du retourner leur ESC pour faire un échange.

Quattro a écrit :Je pense que ton ESC a un problème.J'ai testé le mien il y a 10 minutes après l'avoir monté sur le max et le ventilo tourne. J'ai lu sur HK que certains on eu ce pb et qu'ils ont du retourner leur ESC pour faire un échange.

c'est un vario HK 150a ?

Le mien c'est celui-là:


C'est le même que le HK 150A

Celui de Quattro c'est la version 120A...

Les varios vendus sur Ebay, HK et consors sont exactement les mêmes seul le sticker change. Le mien est un 120A mais quoi qu'il en soit 120 ou 150 le ventilo doit se lancer dès que le vario est sous tension. J'ai vu tourner toutes sortes de vario avec ventilo et c'est toujours comme ça.

Kaneda a écrit :Le mien c'est celui-là:


C'est le même que le HK 150A

Celui de Quattro c'est la version 120A...

kaneda, la prise femelle c'est pour le ventilo! je viens d'avoir le miens et c'est écris au niveau du passage des prises dans le vario

soyann a écrit : kaneda, la prise femelle c'est pour le ventilo! je viens d'avoir le miens et c'est écris au niveau du passage des prises dans le vario

Oui jsuis ok pour ça, c'est la prise pour un ventirad supplémentaire, celui du moteur.

OK Quattro, mais les MMM ont des ventilo thermo-controlés...

Jsuis perdu, ça me gave, si ça continue, je v l'ouvrir le bestio est brancher le ventilo en alim directe

Kaneda a écrit :

soyann a écrit : kaneda, la prise femelle c'est pour le ventilo! je viens d'avoir le miens et c'est écris au niveau du passage des prises dans le vario

Oui jsuis ok pour ça, c'est la prise pour un ventirad supplémentaire, celui du moteur.

OK Quattro, mais les MMM ont des ventilo thermo-controlés...

Jsuis perdu, ça me gave, si ça continue, je v l'ouvrir le bestio est brancher le ventilo en alim directe

oui pardon

tu as 4 vis a enlever et tu verras bien si ce cordon sert au ventilo integré
EN plus sur le site HK ils disent meme que l'on peut l'ouvrir pour changer le ventilo s'il lache.

Bon j'ai démonté le ventilo, et il est bien connecté à une prise à l'intérieur du contro.
J'ai pris la tension aux bornes de cette prise, et: 0v....
J'ai testé le ventilo seul avec une alim, il fonctionne.

Soyann si c'est le même contro que le mien que tu as, j'attends ton retour....

J ai command é le HK 150A hier. donc dans 15j je te dirai

mais ca risque de te faire un peu long

Kaneda a écrit :Bon j'ai démonté le ventilo, et il est bien connecté à une prise à l'intérieur du contro.
J'ai pris la tension aux bornes de cette prise, et: 0v....
J'ai testé le ventilo seul avec une alim, il fonctionne.

Soyann si c'est le même contro que le mien que tu as, j'attends ton retour....

c'est le HK 150 que j'ai et en se moment je m'occupe de mon deuxième fiston qui vient de rentrer de l'hôpital avec ça maman donc je vais pas pouvoir tester tout de suite

soyann a écrit : c'est le HK 150 que j'ai et en se moment je m'occupe de mon deuxième fiston qui vient de rentrer de l'hôpital avec ça maman donc je vais pas pouvoir tester tout de suite

OK Yann t'as bien raison