MaximumMT

Personne ne pourrait m'éclairer ?

Salut

Prend donc le kit FLM il est super complet, d'une qualité de fou et d'une fiabilité qui n'est plus à prouvé, le tout avec un combo MMM V3 et castel 2200kv le tout en avec des accus hyperion G3 5s 5000 en 25c et le chargeur qui va bien, hyperion 720i net3 (plus très facile à trouvé car il ne se fait plus) ou alors tu attends le 1420i qui devrait plus trop tardé!

a+
Tim

Salut, merci mais je ne veut pas de chassis comme je te l'avais expliquer ultérieurement mais un KIT.

Sinon je ne souhaite pas convertir mon XL si c'est pour y mettre 500€ !

En fait je veux juste savoir quel kit serait le mieux et quel combo je doit prendre

Salut à tous, je déterre un peu ce "vieux post" car j'ai presque tout acheté :

1717

ESC 6S max

ect...

Il ne me reste plus que le kit KD et je n'arrive pas a trouver le bon pignon moteur.En suivant les tableaux sur le site j'ai trouvé que le meilleur ratio pour mon savage xl avec sa courrone 52T d'origine serait avec un pignon 13 dents.

Ensuite je suis allez verifier tout ça avec le "speed calculator" de rc monster et il m'indiquait "Vitesse max théorique : 25 km/h" alors là je me suis dit game over...surtout que quand j'augmentai le nombre de dents du pignon moteur la vittesse augmentait elle aussi.Au début je pensais que ce speed calculator ne marchais pas mais on m'a confirmer que c'était normal.

Bref, c'est un sacré bordel et j'en appelle à vos lumières clown c'est à dire j'aimerais que vous me dites quel est le meilleur pignon moteur en 6s avec un 1717 et une couronne 52T pour aller assez vite (mais pas trop quand même histoire de ne pas retrouver un savage flux que j'ai déjà

merci

merci

rcBOB a écrit :surtout que quand j'augmentai le nombre de dents du pignon moteur la vitesse augmentait elle aussi.

oui c'est logique !
apres je sais pas combien de kv fait le 1717 mais ca dois pas etre enorme, donc normal qu'en 13/52 ..:/
essaye en 20/47

ben006 a écrit :

rcBOB a écrit :surtout que quand j'augmentai le nombre de dents du pignon moteur la vitesse augmentait elle aussi.

oui c'est logique !

C'est ce que l'on ma dit aussi

Le 1717 fait exactement 1580 kv, et pour le moment je ne peux pas changer de courronne donc je vais devoir faire avec la 52t.

J'ai finalement pris un pignon 13t, comme indiqué dans le tableau des ratios de KD, c'est apparemment l'ideal pour un savage XL passé en BL avec une couronne 52t (on verra bien de toute façon...) mais j'ai aussi un pinion de 20 dents déjà pret histoire de pouvoir comparer les deux.

J'attend tout ça et je vous tient au courant.