MaximumMT

Ah il sera bien trop puissant ? Moi je cherche vraiment de la puissance pur et dur =) Par exemple mon Savage 28, je me suis lassé vite :-/

Donc si tu me conseil du 2S, autant prendre des 5500 non ?
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=6267

Et au niveau autonomie que cela donnerais t'il ?

2*3S c'est vraiment trop puissant, m^me en 4S tu envoie le savge.28 loin derrière...

4000 c'est suffisant.. mieux vaut avoir des accus plus petit mais rouler plus souvent

@+

Question d'avis perso... et de réglage du controleur avec le Castle Link......... car pour moi qui ai réglé assez bas (pour ménager le revo et les accus), 2 x 2S sont un peu léger, et je préfère la puissance du 2 x 3S...

jerome.nimo a écrit :3S ça sert a rien il seras incontrolable..

mieux vaux partir sur des 2S, prendre des 4000 oou mieux des 5000 et investir dans un bon chargeur.


@+

+1 avec du 2s se sera déjà très bien

Bon j'ai pas envi de tout casser je veux quelque chose de fiable =)

Donc je pense prendre du 2S en 5500..

Donc environ 2h de charge, 30m pour rouler, et je peux recharger juste après un run. Il faut bien veiller à ne pas s'en servir quand elle sont chargée à 100% c'est bien ça ?

J'ai les hyperion G3 2S 5500mah donc je pense pouvoir répondre .

En 1C je mets une heure a charger 1 lipo avec mon hyperion 720i net3. J'ai 40 minutes d'autonomie une fois les lipos chargés à bloc en utilisation normale avec mon e-revo brushless. Ces lipos sont excellents je ne perds pas 1 millivolt à la charge, 35C de puissance max (192.5A !), durée de vie soit disant multipliée par 4 (ça ne veut rien dire mais il doit y avoir un peu de vrai). En bref je ne les échangerais contre aucun autre même les SMC 9000Mah. Question puissance à mon sens c'est l'idéal, ça doit être comparable à du 5S standard donc le parfait compromis entre efficacité/fun/puissance et fiabilité. Sans maîtrise la puissance n'est rien et en 6S tu passes plus de temps à essayer de contrôler la bête à mon avis qu'à aller vite. Après tout dépend de ton usage mais avec le rapport d'origine je faisais déjà des backflips à l'arrêt avec les G3 donc niveau puissance il y a tout ce qu'il faut.

J'ai pas compris ta dernière question par contre, évidemment que tu peux rouler après les avoir chargées à 100%

En faite certaines lipo, il faut les laisser se décharger un peu avant de rouler, ne pas s'en servir quand elles sont à 100% quoi..

Merci pour tes conseils tu ma convaincu =)

Heu, quel chargeur pour environ 100€ (Max sa serait bien ! =)) ?

celui dont je t'ai apssé le lien

@+

Que pensez vous de l'autonomie avec des 6500 ? On peut froler l'heure ?
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=6611

Alors je résume

1X revo
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... GD0**&P=ML
Avez vous le tableau des codes de réductions ? J'ai vu jusqu'à 150$ mais je ne le trouve plus !

1X Chargeur
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ce/Charger

Des PK
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=2087

Les lipo
http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=6611

Le castle Link
http://cgi.ebay.com/Castle-Creations-Ca ... 286.c0.m14

Les accus pour la radio j'ai..

Une alim il me semble ? Un conseil ?
Heu une question sur le chargeur, qu'elle sont ses spécificités ?

Grace à vous j'ai enormement appris, il me reste seulement les base au niveau de la charge en faite. C'est à dire les 1C 12A temps de charge/décharge etc..

Merci bcp

alim : http://cgi.ebay.fr/24V-DC-14-6A-350W-Me ... .m63.l1177

pour les accus : pense a un truc, avec des 4000 tu doit tourner 20 min, tu racharge en 25min, avec des 6500, ok tu tourner 1h, mais c'est poas bon ; faut laisser refroidir le revo, et en plus tu recharge en 40min (chargeur pas assez puissant) EN plus pour le m^me prix tu te prend 2 paires de 4000mah (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=6222) ce qui te permet de roçuler presque en continu.

@+

jerome.nimo a écrit : EN plus pour le m^me prix tu te prend 2 paires de 4000mah (http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=6222) ce qui te permet de roçuler presque en continu.

@+

+1 c'est se que je vais faire pour mes lipo, du 4000 c'est déjà pas mal

Pas bete Je vais refléchir...

DOnc je roule sur 2 pack, quand il sont vide, je peut les mettre à recharger de suite pendant que je vide les autre, et quand les autres sont vide, je peut rouler avec ceux qui viennent juste de finir de charger =)

ouai c'est ça, c'est l'avantage des lipo hypérion G3

@+

Quoi que je n'aurais pas toujours une prise à proximité... Et les recharger 40m après un bon run d'une heure sa laisse refroidire le revo...

Impec voici ce que j'ai trouvé. Ces codes sont-ils tjrs ok ?



Expired =(

pas besoin d'un prise..un simple batterie de voiture suffit

@+

Hum.. ok

Par contre je suis toujours preneur d'infos sur la charge décharge et les termes C et A =)

Cay3nne a écrit : Des PK
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=2087

Pour les PK, je pense que c'est un peux gros, je pense qu'en 4 mm c'est largement suffisant.
J'ai des 4 mm sur mon ERBE avec deux lipo 5000 mha en 3S et j'ai aucun soucis , ni de chauffe, ni rien.

harkaon a écrit :

Cay3nne a écrit : Des PK
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=2087

Pour les PK, je pense que c'est un peux gros, je pense qu'en 4 mm c'est largement suffisant.
J'ai des 4 mm sur mon ERBE avec deux lipo 5000 mha en 3S et j'ai aucun soucis , ni de chauffe, ni rien.

+1 pour moi 4mm sont suffisant, j'ai ça et ça va bien

soyann a écrit :

harkaon a écrit :

Cay3nne a écrit : Des PK
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=2087

Pour les PK, je pense que c'est un peux gros, je pense qu'en 4 mm c'est largement suffisant.
J'ai des 4 mm sur mon ERBE avec deux lipo 5000 mha en 3S et j'ai aucun soucis , ni de chauffe, ni rien.

+1 pour moi 4mm sont suffisant, j'ai ça et ça va bien

De plus, je pense que c'est ceux qu'on trouve le plus facilement en france, en cas d'urgence, ça peut être utile d'avoir une taille "standard".