MaximumMT

clown a écrit :j'ai la même chose et je dois dire que je n'ai pas changé de réglage sur le summit, par contre sur mon révo aucun problème on peut modifier le train avant comme on veut, les cellules avant du révo n'ont pas la même référence 5321, et 5630 pour le summit possible que l'on ne puisse pas changer(je ne peut vérifier mon summit est en province),traxxas doit penser que pour ce genre d'engin on n'essaye pas trop de modifier les réglages l'intéret étant limiter le but c'est + le franchissement que la tenue de route

C'est bon !!!
Méa culpa pour la marque Traxxas... Je n'ais pas étais assé attentif au premier coups d'oeil.
En fait c'est tout simple, la cellule de gauche est différente, tout comme celle AR droite car blocage de différentiels oblige.
Pour passer les paloniers allant j'uqu'à ceux ci une large découpe dans le support des cellules à était faite, en fait ceux sont des cellules propres au modél Summit quoi.
Il y à toujours une explication, forcement.

Bonsoir,
Aujourd'hui comme prévu essai du Summit en terrain très accidenté, à s'avoir Ambleteuse sur la côte d'Opale prés de Boulogne.
Donc pierres, rochers, sable, eau et encore pierres.
Formidable engin qui passe vraiment vraiment partout, réellement impressionnant !
Ca n’est pas non plus un Crawler, quoi que… mais quand même faut voir ou ça passe…
J'ai eu droit à mon lot de badauds à la fois curieux et admiratif devant l'évolution du dit engin.
Un super moment de passé et au un record d'autonomie dans mon cas, 48mn aux chronos avec des 4000Nimh A2pro.
Cette semaine essai en 2x2S 3800 30C Team Orion.
Je pense aussi qu'il va devenir mon préféré...En tout cas il y aura toujours une place dans le coffre ou que j'aille.

Photos:

Suite...

et.

Enfin.

Je te l'avais dit pour moi aussi il devient mon préféré et pourtant j'en ai eu beaucoup d'autres, quand on ne l'a pas essayé on ne peut pas comprendre, au début j'ai presque failli annuler ma commande encore un truc électrique lourd et pataud sans intérêt , et bien surprise dès que je peux ,je l'utilise ,plus sympa que mon e-revo (achat que je regrette )

cool tes photos

mais tu peux utiliser la fonction édit plutôt que faire un message par photos, merci

Ok, merci pour Edit, j'avais essayé d'autres manips mais...

Re-bonsoir,

Tu avais tout à fait raison "Clown", il devient vite indispensable à la détente.
J'avoue que j'avais moi même des doutes avant qu'on ne me l'offre pour mon anniversaire...

Alors juste en termes d'information pour les possesseurs de Summit et certainement de Revo, les amortisseurs sont à vérifier car le montage reste perfectible.

J'avais un petit souci sur l'arrière droit (sentiment de manque d'huile) et après démontage, je me suis aperçus qu'il manquait effectivement d'huile dut à une légère fuite en sortie de tige (chapeau desserré).
Dans la foulé j'ai fait les quatre et la, même constat les 4 chapeaux en sortie de tiges sont desserrés. Donc, démontage des amortos, remise à niveau en huile et remontage.

Au passage les outils fournis par Traxxas sont parfait d'utilisation.

romromrom a écrit :Re-bonsoir,

Tu avais tout à fait raison "Clown", il devient vite indispensable à la détente.
J'avoue que j'avais moi même des doutes avant qu'on ne me l'offre pour mon anniversaire...

Alors juste en termes d'information pour les possesseurs de Summit et certainement de Revo, les amortisseurs sont à vérifier car le montage reste perfectible.

J'avais un petit souci sur l'arrière droit (sentiment de manque d'huile) et après démontage, je me suis aperçus qu'il manquait effectivement d'huile dut à une légère fuite en sortie de tige (chapeau desserré).
Dans la foulé j'ai fait les quatre et la, même constat les 4 chapeaux en sortie de tiges sont desserrés. Donc, démontage des amortos, remise à niveau en huile et remontage.

Au passage les outils fournis par Traxxas sont parfait d'utilisation.

non sans rire, utilise la fonction "EDITER" pour éviter de poster deux messages a la suite

pour ma part je n'ai pas eu de problèmes d'amortisseurs tout était ok, par contre un léger réglage des servos à faire car ils forçaient un peu

Voici une petite photo

j'ai dit quoi?!

soyann a écrit :
non sans rire, utilise la fonction "EDITER" pour éviter de poster deux messages a la suite

soyann a écrit :j'ai dit quoi?!

soyann a écrit :
non sans rire, utilise la fonction "EDITER" pour éviter de poster deux messages a la suite

Lol ca sent le mec qui suit et qui ne lachera pas ca !

cool détens toi

Ok Ok , faut être cool c'est la première fois que je mets une photos d'ou un essais

Très très jolie photo, on voit bien comme il colle au terain le summit.
Et puis la mer les vagues... moment de plaisir.
De mon côté c'était la première fois aussi que je postais des photos, on ne m'y reprendra plus à ne pas éditer.
Pardon encore chef.

Alors vu les griffes répertoriées après les passages difficiles auquel le summit à eu droit, je lui ai fait une protection de chassis intégral en ABS noir qui rend bien son office. Si cela fonctionne dans le temps comme je l'attends je pofinerai l'essai. (alu ou inox)
Je ne tarde pas à mettre des photos.

Vulcano a écrit :

soyann a écrit :j'ai dit quoi?!

soyann a écrit :
non sans rire, utilise la fonction "EDITER" pour éviter de poster deux messages a la suite

Lol ca sent le mec qui suit et qui ne lachera pas ca !

cool détens toi

je l'ai dit plus haut.... mais pas de réaction, donc je fais plus voyant

et tu commence a me connaître.... tu sais que je suis cool la

clown a écrit :Ok Ok , faut être cool c'est la première fois que je mets une photos d'ou un essais

t'inquiète, c'est pas que pour toi si tu remarque bien

sinon, sympa le Summit

je le prends bien mais c'est vrai que j'ai voulu faire un essais au mauvais moment , d'ailleurs je n'arrive pas a envoyer plusieurs photos à la fois, désolé je suis un modéliste pas un informaticien

Bonjour,
Eu..., je dois certainement le prendre pour moi alors ?
J'ai pourtant essayé de récupérer mes photos et de les supprimer afin de les remettre en une fois, mais je n'y suis pas arrivé. Je crois que le mal est fait, ou alors je ne sais comment faire.
Enfin, je serais plus attentif la prochaine fois, mais l'erreur et humaine.