MaximumMT

Il est Super sympa.
Le revo n'a plus a démontrer ses capacités, il y a un grand nombre d'adeptes qui ne jurent que par lui, il suffit de voir tous les mods fait sur cet engin.
Le nouvel E-maxx est super bien foutu et le fait qu'il soit résistant à l'eau permet de ne pas se prendre la tête et de rouler sur des terrains encore trempé.
Le e-Revo va donc permettre à traxxas de toucher des personnes désirant une machine pouvant faire du bashing et de la course sans se prendre la tête avec un thermique et sans avoir peur de l'eau.
Les chassis en Alu sont plus solides mais ils ont deux grands inconvénients, leur poids et leur cout. Faire la forme de ce nouveau chassis en alu, couterait deux à trois fois le prix du E-revo et peserait pas loin du double.

Pour ma part, je resterai avec l'e-maxx car mon XT8 est la pour la course.
Mais je pense que celui qui recherche une voiture polyvalente et sans prise de tête peut se tourner sans aucune crainte vers cette voiture.
Il pourra ensuite l'optionner avec les x options existantes et passer en brusless. Avec le moteur sur l'avant, je pense que le poids sera vraiment bien réparti.

Bien,ça fera moins de thermiques sur les circuits peut etre,et + de courses specials électriques!!
Donc moins de mal de crane à la fin de la journée....ahhh merci Traxxas!!
Enfin un chose est sur Traxxas suit le fillon électron....ils ont toujours une longueur d'avance...

Wouha énorme ce nouveau revo !
La bande annonce est digne d'un vrai film !

Forgefeu a écrit : Les chassis en Alu sont plus solides mais ils ont deux grands inconvénients, leur poids et leur cout. Faire la forme de ce nouveau chassis en alu, couterait deux à trois fois le prix du E-revo et peserait pas loin du double.

Tu y va peut-être un peu fort...s'il font un chassis alu il ne coutera jamais 2 fois le prix...sur un revo thermique, celui en alu (qui a une forme assez complexe aussi) ne coute même pas 40€ neuf...
Puis ça pèse pas 3kg, un chassis comme ça, au max 400g donc au pire avec, le poids montera à 4.5kg au lieu de 4.3

je crois,pour le prix,qu'il parlais du point de vue d'unchassis usiné,cnc quoi,c'est vrai que dans ces conditions,j imagine meme pas le prix

celui du revi thermique est bien en alu moulé,non ?

mini-mad a écrit :je crois,pour le prix,qu'il parlais du point de vue d'unchassis usiné,cnc quoi,c'est vrai que dans ces conditions,j imagine meme pas le prix

celui du revi thermique est bien en alu moulé,non ?

je dirais plutot qu'il s'agit d'une tole emboutie

par contre je pense q'un chassis bi matiere aurait été aussi bien. alu pour les parties fonctionnelles, et plastique pour les accéssoires (porte accus par exemple)

Gran paradiso a écrit :

Forgefeu a écrit : Les chassis en Alu sont plus solides mais ils ont deux grands inconvénients, leur poids et leur cout. Faire la forme de ce nouveau chassis en alu, couterait deux à trois fois le prix du E-revo et peserait pas loin du double.

Tu y va peut-être un peu fort...s'il font un chassis alu il ne coutera jamais 2 fois le prix...sur un revo thermique, celui en alu (qui a une forme assez complexe aussi) ne coute même pas 40€ neuf...
Puis ça pèse pas 3kg, un chassis comme ça, au max 400g donc au pire avec, le poids montera à 4.5kg au lieu de 4.3

Je parle bien d'un chassis usiné, pas d'un chassis en alu chewing gum, qui est embouti ou moulé.
Pour le prix, 40euros pour le chassis alu du revo et 17 dollars pour celui de l'emaxx. on est deja a trois fois le prix alors que ce n'est pas de l'usiné.

Forgefeu a écrit : Les chassis en Alu sont plus solides mais ils ont deux grands inconvénients, leur poids et leur cout. Faire la forme de ce nouveau chassis en alu, couterait deux à trois fois le prix du E-revo et peserait pas loin du double.

Forgefeu a écrit : Je parle bien d'un chassis usiné, pas d'un chassis en alu chewing gum, qui est embouti ou moulé.
Pour le prix, 40euros pour le chassis alu du revo et 17 dollars pour celui de l'emaxx. on est deja a trois fois le prix alors que ce n'est pas de l'usiné.

Tu as bien mis 3 fois le prix de l'e-revo? On s'est mal compris alors. Je suis d'accord avec toi que l'alu doit être plus cher et plus lourd par rapport au chassis plastique.

Je n'ai jamais entendu aucun problème de rigidité sur les soi-disant chassis alu chewing gum moulé ou embouti.
A quoi bon usiner alors?

beetlebiz a écrit :... et le même mais cette fois avec des "images qui bougent" prises au rcx 2008 http://www.youtube.com/watch?v=10nA2sSpkZc

Y'a même une 'tite surprise à la fin concernant l'Emaxx 3905 !

sympa le revo avec le MMM!
mais a la fin c'est juste un e-maxx avec un hv maxx 4.5

Mmmmm ça à l'air sympa tout ça... Quelqu'un connait la date de dispo ???

certains mags annoncent mi juin

Septembre en France d'après mes sources grenobloises.

flyers6667 a écrit :Septembre en France d'après mes sources grenobloises.

septembre ah ca va ètre long en mème temps sa laisse le temps de remplir le petit cochon pour préparer son arriver

ben icite en amerique du nord
traxxas a comme date de realese 30 mai mais deux semaine de plus pour etre sure de lavoir
je vais faire une petit review une fois que jai le e-revo en main!!

Je vois des avis aléatoires ^^
Personnelement c'est la machine qui me fait remetre les pieds dans le modelisme .
J'avais abandonné le modelisme mais la je reprends grace a cette merveille ^^.
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