MaximumMT

lexou a écrit :Astuce stylo marqueur sur le diff pense a le degraisser avant car sinon tu vas pourrir le stylo

C'est ce que j'ai fait moi aussi par la suite (blanco sa marche aussi ) mais sur le coup j'avais pas l'air d'un co* .

Furby.

lexou a écrit :

furby a écrit :Ahhh oui, tu as demandé des astuces:
penses bien à repèrer tes diffs et tes amortos parce qu'une fois tout démonté et tout propre vas retrouver c'est quel différentiel qui a de 50000 pour mettre à l'avant.... si tu vois ce que je veux dire .

(je parle en connaissance de cause )

Furby.

Astuce stylo marqueur sur le diff pense a le degraisser avant car sinon tu vas pourrir le stylo

oué pas bête merci !

antho, je pense aussi que les nettoyages dépendent beaucoup des régions.
Chez nous tout n'est que de la poussière au pire !

retirer de la boue d'un savage celà arrive une fois par an

Maintenant après les grosses sorties, c'est toujours un gros nettoyage. Perso je mettais pas de WD40 mais je vais tester.

Moi les pièces plastiques et aluminium c'est au lave vaisselle !! celà ressort nickel !

Par contre, comment retirez vous le frein filet des vis? Perso je fais celà à la brosse métallique mais celà marche pas mieux avec un produit?

tutout a écrit :antho, je pense aussi que les nettoyages dépendent beaucoup des régions.
Chez nous tout n'est que de la poussière au pire !

retirer de la boue d'un savage celà arrive une fois par an

Maintenant après les grosses sorties, c'est toujours un gros nettoyage. Perso je mettais pas de WD40 mais je vais tester.

Moi les pièces plastiques et aluminium c'est au lave vaisselle !! celà ressort nickel !

Par contre, comment retirez vous le frein filet des vis? Perso je fais celà à la brosse métallique mais celà marche pas mieux avec un produit?

c est vraix la boue chez nous c est trés trés rare ! le wd40 c est le top tu vas voir!

anthosavage a écrit :

tutout a écrit :antho, je pense aussi que les nettoyages dépendent beaucoup des régions.
Chez nous tout n'est que de la poussière au pire !

retirer de la boue d'un savage celà arrive une fois par an

Maintenant après les grosses sorties, c'est toujours un gros nettoyage. Perso je mettais pas de WD40 mais je vais tester.

Moi les pièces plastiques et aluminium c'est au lave vaisselle !! celà ressort nickel !

Par contre, comment retirez vous le frein filet des vis? Perso je fais celà à la brosse métallique mais celà marche pas mieux avec un produit?

c est vraix la boue chez nous c est trés trés rare ! le wd40 c est le top tu vas voir!

pour moi c vite fais je passe un cout de cachere bien sur avant je demonde lelectronique et le moteur et en avant pour le lavage et apres un bon coup de souflette de 6 bares il est tout neuf lol

salut

bon histoire de nétoyage :

moi avant c était sa sdémontage de a a z meme moteur ect puis nétoyage tout le temps maintenan c est une fois tout les 4 5 litre si non c entre c démontage de l électro et moteur puis jetr dans une laverie de voiture j en profite pour laver la moto avant comme sa elle sèche et zou après tout au wd une fois que c est sec !

enfin bref je pensse que cela suffit car c est une révision que je fait donc je pensse que tout les 5litres cela suffit largement biensur dans l état ou je suis mais alors d origine c était du minutieu tout letemps le savage était plus démonter que en train ed rouler !!!

allé bonne continuation

Bon moi pour le nettoyé je fais sa :

Après un gros run j'enleve toute les gros bloc de terre ensuite je nettoie tous à la brosse à dent ( triangle ) ensuite je démonte chaque train pour tous nettoyé a fond, je remonte les trains et ensuite je fais tombé une plaque du chassi et gros coup de pinceau et voilà .

PS : je le fais quand j'ai du temps à tué

A++

demontage integrale tous les 4 ou 5 litres!! Mais jamais de karcher ou autre truc de barbare..

matinbleu a écrit :demontage integrale tous les 4 ou 5 litres!! Mais jamais de karcher ou autre truc de barbare..

oué c est vraix quand on dit: karcher ça a l air violent mais moi je vient d essayer résament et c est le top aprés je séche puis un coup de wd40 et c commme neuf !

Tu va rire moi quand il est sal je roule 1 plein dans l'herbe du matin (l'arosé) et hope

P-H a écrit :Tu va rire moi quand il est sal je roule 1 plein dans l'herbe du matin (l'arosé) et hope

lol bizzare ta métode mais quand ta voiture a 4cm de boue est que ça a sécher dans la nuit l arosé du matin fait rien du tout lol mais bon a chacun sa métode !

bonjour
j'ai lut tous ce que vous disiez et j'ai vu que vous parliez tous e wd40 mais c'est quoi sa enfaite ?

Salut,

tout est dit là WD 40.
Furby.

a ok ben merci
je crois que je vais allé m'en acheter

Aujourd'hui j'ai lavé mon savage 6x6 au jet d'eau ,Car j'en ai marre de tout démonter à chaque foix !

perso je met un bouchon à la sortie du pot , un à la place du filtre à air , je vire accus et emeteur
dépose les roues direction lave vaisselle

un p'it coups de soufllette et puis sa roule

chiiitttt le 66 twin passe pas dans le lave vaisselle

Non moi j'ai rein démonté du tout j'ai arrété le moteur et aussi tot un coup de jet d'eau !

Dommage pour toi Patoch pour le lave vaisselle, ta essayé les grande machine à laver ?

P-H a écrit :Non moi j'ai rein démonté du tout j'ai arrété le moteur et aussi tot un coup de jet d'eau !

Dommage pour toi Patoch pour le lave vaisselle, ta essayé les grande machine à laver ?

voui mais pendant l'essorage j'ai fait pas mal de casse !

que ce soit sur le savage ou dans le lave linge

dans le lave vaisselle sa ne rouille pas les pieces metallique ??
et vous mettez toutes les pieces ( a part moteur, electronique boite de vitesse je suppose) ???