MaximumMT

Scuse moi

Une autre petite question, le pignon stock du bison peut etre utilisé ou je dois acheter un autre (je compte installer le même réducteur)?

Merci

Il est vivement conseillé de ne pas utiliser les pignons plastique d'origine.

Il faut taper dans la gamme des pignons de Micro RS4 perso je met un 8T

NICO14 a écrit :Il est vivement conseillé de ne pas utiliser les pignons plastique d'origine.

Il faut taper dans la gamme des pignons de Micro RS4 perso je met un 8T

J'en cherhe un... Merci

Pour le pignon, j ai commandé le reducteur ET le moteur GWS, le pignon est un 8 dents il me semble.

truespace a écrit :Pour le pignon, j ai commandé le reducteur ET le moteur GWS, le pignon est un 8 dents il me semble.

Efly parlait du pignon d'attaque de trans, le bleu pour toi Qui doit faire au moins 16 dents non?

J'aimerais bien pouvoir trouver un pignon avec serrage come celui en laiton, qui est sertit
Cela permettrais d'utiliser de meilleur moteur, que le moulin d'origine des gws.
Si quelqun à une info a ce sujet je suis preneur Faudrait voir avec un aviateur

truespace a écrit :Pour le pignon, j ai commandé le reducteur ET le moteur GWS, le pignon est un 8 dents il me semble.

Efly parlait du pignon d'attaque de trans, le bleu pour toi Qui doit faire au moins 16 dents non?

J'aimerais bien pouvoir trouver un pignon avec serrage come celui en laiton, qui est sertit
Cela permettrais d'utiliser de meilleur moteur, que le moulin d'origine des gws.
Si quelqun à une info a ce sujet je suis preneur Faudrait voir avec un aviateur