MaximumMT

wickes54 a écrit :merci pour ton conseil pimal , en effet je n'avait pas fait attention a sa.
comment a tu fait pour fixer tes barres sans avoir se petit probléme

merci a+

Maintenant j'ai des tours alu, donc plus de problème, ça ne se plie plus.
Sinon et bien je ne sais pas trop, tu peux déjà essayer de supprimer les "rondelles" qui sont sur les vis du coté du reservoir, raccourcir les vis.

Si ça vient encore près du réservoir : Patoch utilisait des renforts au niveau des suspensions : http://membres.lycos.fr/patricebarnabe/ye9.jpg
Peut être que placé au bon endroit ça bloquerait le mouvement des tours plastiques ... à voir ...

salut pimal,

merci pour le lien, je verrait sa lors du montage

a+.

salut
super beau se ptit monstre
j'orai une question
tes differentiels sont se d'origine ou pa ?
si oui ils tiennes le cout ?

merci
sur se bonne bourre

salut,

oui mes diffs sont d'originne et pour l'instant il tienne le coup et on plus de 15 litres,dont a peut prés 1.5 litres avec le 4.6 .

voila a+.

salut a tous,enfin un peut de new pour mon savage .

sa y est , j'ai recu ma piéce et j'ai enfin pu monter mes amortisseurs de lst a l'arriere
quelques photos:




voila lachez vos coms

a+.

Salut,

Sympa ce savage, de l'efficace !

Tu n'as pas de problème de transmission avec ton moteur 4.6cc ?

re,

merci pour le coms ,
non pour li'nstant pas de probs avec la transmission , et pourtant elle a presque 4litres avec se moteur et 12-13 litres avec le 3.5 (méme la couronne 52dts et d'origine et elle et casi neuve ) .
voila a+.

Je confirme sa couronne est comme neuve xD la semaine prochaine je commande mon Axial .28 j'aurais besoin de toi pour m'aider niveaux reglage...on se vois sur msn ? xd

SiCKN3Ss a écrit :Je confirme sa couronne est comme neuve xD la semaine prochaine je commande mon Axial .28 j'aurais besoin de toi pour m'aider niveaux reglage...on se vois sur msn ? xd

j'espère que tu prends la version RR, elle est mieux que l'autre

http://www.axialracing.com/details.php?Id=3531

Non je prend le Spec 1 ,car beaucoup moin cher et aussi performant que le K4.6 de chez HPI,et j'aime pas la culasse du RR xd

salut a tous,

je ressort mon post des oubliette parce qu’il y a du new pour mon savage

Alors une petite liste

-embrayage 3 points alu
-couronne 52 dts acier (ma couronne plastique et encore en bon état et elle a une vingtaine de litres )
-bar anti wheeling hpi (avec le 4.6 sa léve presque tou le temp )
-triangle réglable
et je croit que c'est tous.

maintenan place aux photos