MaximumMT

Posté : **mer. oct. 24, 2007 23:10 pm**

clown a écrit : mais ou avez vous vu le prix du nouveau e-maxx? moi sur tower je n'ai rien vu même pas de pré commande

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... TJR4**&P=G

Posté : **mer. oct. 24, 2007 23:14 pm**

Ok merci je vais le suivre

je suis inquiet pour celui qui le vend 699$ sur e-bay

Posté : **jeu. oct. 25, 2007 17:32 pm**

homerchris a écrit :Et l'eau sur les batteries,c'est pas grave ?

Sinon,ce qui est bien,c'est qu'il est ready for brushless.La transmission est prévue d'origine pour résister aux moteurs brushless.

Avez vous vu le concept v-twin ? ils ont virés les titans pour mettre 2 vélinéons à la place.
http://www.traxxas.com/products/electri ... ntro18.jpg

C'est juste un concept pour l'instant mais ça préfigure un emaxx VXL qui devrait arriver par la suite.

Les moteurs titans vendus avec sont des 21t et non pas des 23t comme les anciens.donc plus de puissance.
Et 200 grammes de moins pour le nouveau emaxx par rapport à l'ancien.

Conclusion : il est plus solide,plus étanche,tourne mieux et a plus de patate d'origine que l'ancien !
Et tout ça pour 260 euros(370 dollars).Avant la fin de l'année.

Arrêtez, vous allez me dégoûter!

Posté : **jeu. oct. 25, 2007 18:22 pm**

si il sort a 260€ je croi que mon e-zilla va avoir un pote ^^
personne ne veut d'MI bl ou D'un bateau graupneur a turbine jet ? lol

Posté : **jeu. oct. 25, 2007 18:28 pm**

260€ si le démon de la douane ne frappe pas

Posté : **jeu. oct. 25, 2007 20:38 pm**

M'énerve;

E-maxx (ancien): acheté 240€
E-maxx (nouveau): à vendre bientôt pour 260€

Posté : **jeu. oct. 25, 2007 22:54 pm**

Pourquoi Traxxas n'a pas équipé d'entrée le nouvel emaxx d'un moteur brushless ?
Parce que la stratégie commerciale de Traxxas,c'est de le vendre à un prix raisonnable d'entrée.
Ca permet aux petits nenfants de le demander aux parents pour Noel.Et aux grands enfants de ne pas se ruiner ou d'installer le brushless qu'ils ont déja.
Et dans quelques mois,ils sortiront un emaxx brushless,VXL ou équivalent, pour les mordus qui n'hésiteront pas à mettre 600 ou 700 dollars dedans.

Qu'en pensez vous

Posté : **ven. oct. 26, 2007 10:17 am**

homerchris a écrit :Pourquoi Traxxas n'a pas équipé d'entrée le nouvel emaxx d'un moteur brushless ?
Parce que la stratégie commerciale de Traxxas,c'est de le vendre à un prix raisonnable d'entrée.
Ca permet aux petits nenfants de le demander aux parents pour Noel.Et aux grands enfants de ne pas se ruiner ou d'installer le brushless qu'ils ont déja.
Et dans quelques mois,ils sortiront un emaxx brushless,VXL ou équivalent, pour les mordus qui n'hésiteront pas à mettre 600 ou 700 dollars dedans.

Qu'en pensez vous

Salut,

ton analyse est bonne , les constructeurs sont la pour faire du fric et toucher le plus de monde possible et un tel produit avec un prix d'appelle assé bas permet de ratisser large , de plus comme beaucoup de fabricant le rayon option sera la aussi pour faire du fric , bref Traxxas n'est pas un débutant et quand un produit de ce type sort c'est pas pour faire de la figuration , après beaucoup voudrait des modèles toujours plus performant , plus fiable plus beau le top du top quoi , mais personne ne veux dépenser 1500€ ou plus pour un MT, il faut etre réaliste , quoi qu'il en soit ce nouveau E-maxx est

Rico

Posté : **ven. oct. 26, 2007 10:17 am**

j'en pense que c'est bien possible, par contre, je suis pas très séduit par le concept du double vxl.... moi, je verrais bien un seul gros moteur à la place

Posté : **ven. oct. 26, 2007 10:38 am**

RôM a écrit :j'en pense que c'est bien possible, par contre, je suis pas très séduit par le concept du double vxl.... moi, je verrais bien un seul gros moteur à la place

oui, mais chez traxxas ils voient le coté finances, ils vont utilisé le vxl à toute les sauces, ça leur évite de créer et développer un autre kit BL, ça fait des économies

Posté : **ven. oct. 26, 2007 13:02 pm**

Il se murmure pourtant qu'un ensemble "monobrushless" pourrait voir le jour (le support moteur est déjà là donc....)

Posté : **ven. oct. 26, 2007 17:28 pm**

homerchris a écrit :Ca permet aux petits nenfants de le demander aux parents pour Noel.

On m'a appelé ?

Ricoton a écrit : l'analyse est bonne , les constructeurs sont la pour faire du fric et toucher le plus de monde possible et un tel produit avec un prix d'appelle assé bas permet de ratisser large , de plus comme beaucoup de fabricant le rayon option sera la aussi pour faire du fric , bref Traxxas n'est pas un débutant et quand un produit de ce type sort c'est pas pour faire de la figuration , après beaucoup voudrait des modèles toujours plus performant , plus fiable plus beau le top du top quoi

C'est vrai, qu'ils font surtout ça pour de l'argent, mais, c'est avec ça qu'ils gagnent leur vie, et c'est grace à eux que l'automodelisme continue et qu'on s'amuse autant, alors, respectez les

Posté : **ven. oct. 26, 2007 19:22 pm**

AHHHHH le business c'est le busineeeeeess !!!!

$$$$

je suis tous a fais d' accords avec Homerchris et rico . Traxxas est soumis au même lois du marcher , comme n importe quel entreprise .

Enfin bon , finalement y me plait bien ce petit e-maxx, pis vu le prix ... y a juste a mettre un BL et c est good !

Posté : **dim. oct. 28, 2007 13:32 pm**

Cet emaxx est bien retravaillé mais il reste 2 défauts
-support de cellules av/ arr
-support d'amortisseurs

sinon c'est que du bonheur!!

Posté : **dim. oct. 28, 2007 18:03 pm**

oui, mais chez traxxas ils voient le coté finances, ils vont utilisé le vxl à toute les sauces, ça leur évite de créer et développer un autre kit BL, ça fait des économies

C'est surement pas un hasard s'ils ont mis la photo du concept avec les 2 vxl en même temps que la présentation du bestiau.
Ils ont juste à mettre au point un seul esc qui gère les 2 vxl et c'est good !

Sinon,on entend reparler du mamba monster max qui sortirait en début d'année.ils auraient eu quelques problèmes à le fiabiliser.

Une petite question pour les électroniciens à propos de l'étanchéité du nouvel emaxx.Les servos et l'esc sont étanches.
Mais que se passe t'il si l'eau atteint les batteries et leurs connectiques.Il n' y a pas de risque de court-circuit ?

Posté : **dim. oct. 28, 2007 18:06 pm**

l'eau ne conduit pas bcp l'electricité!
perso j'ai deja fait tomber un accu dans l'eau avec mon bateau et il a rien eu l'accu !

Posté : **lun. oct. 29, 2007 0:30 am**

ben006 a écrit :l'eau ne conduit pas bcp l'electricité!
perso j'ai deja fait tomber un accu dans l'eau avec mon bateau et il a rien eu l'accu !

Ton accu était-il connecté

Sinon, sur les vidéos, l'e-maxx allait bien dans l'eau, mais le liquide n'atteignait pas l'électronoique. Enfin, d'après ce que j'ai vu.

Posté : **lun. oct. 29, 2007 7:14 am**

connecté ou pas, pour l'accu dans l'eau, ça n'a pas d'influence.... le + et le - sont dans l'eau, et c'est entre les 2 que l'électricité peut passer.

il y a une tension limite.... dont je ne me souviens plus au dessous de laquelle on ne risque rien en eau douce.

en tout cas, c'est supérieur à la tension d'une batterie de voiture.

Posté : **lun. oct. 29, 2007 12:47 pm**

peraure a écrit :
ben006 a écrit :l'eau ne conduit pas bcp l'electricité!
perso j'ai deja fait tomber un accu dans l'eau avec mon bateau et il a rien eu l'accu !
Ton accu était-il connecté

Sinon, sur les vidéos, l'e-maxx allait bien dans l'eau, mais le liquide n'atteignait pas l'électronoique. Enfin, d'après ce que j'ai vu.

je te déconseille de suivre une info comme celle la...

si tu veux oxyder tes connections y a pas mieux, donc évite mon p'tit Péraure

Posté : **lun. oct. 29, 2007 13:40 pm**

soyann a écrit :
peraure a écrit :
ben006 a écrit :l'eau ne conduit pas bcp l'electricité!
perso j'ai deja fait tomber un accu dans l'eau avec mon bateau et il a rien eu l'accu !
Ton accu était-il connecté

Sinon, sur les vidéos, l'e-maxx allait bien dans l'eau, mais le liquide n'atteignait pas l'électronoique. Enfin, d'après ce que j'ai vu.
je te déconseille de suivre une info comme celle la... si tu veux oxyder tes connections y a pas mieux, donc évite mon p'tit Péraure

Enfin, ce que je voulais dire par là c'est:

Sur les vidéos, l'eau n'atteingnait pas le chassis, donc, l'électronique n'a pas était mouillée (ou du moins deux ou trois gouttes), donc, on ne peut pas savoir. Traxxas n'a pas voulue montrer le défault de son nouvel e-maxx, mais s'en est raproché le plus possible pour pouvoir croire qu'il est vraiment étanche

MaximumMT

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