Posté : mer. oct. 03, 2007 23:08 pm
y a pas de regles pour savoir la fin du rodage, normalement le rodage est fini quand tu ne sent plus le point dur au PMH sans bougie evidemment.
sur le STS28 de ma femme, au 4eme plein je le sentais plus.
sur d'autres moteurs, il faut plusieurs litres pour en arriver a ca.
au bout de 10 pleins, tu peut commencer a le regler comme il faut et mettre des grands coups de gaz comme si il etait roder.
apres faut juste surveiller la temperature et voir qu'il fume meme en bout de ligne droite comme au ralenti.
je suis partisan qu'un moteur qui tourne rond, qui ne cale pas, qui ne coupe pas et qui ne chauffe pas est bien regler.
le principal (et le plus chiant a voir) est de savoir si la reprise est bien regler mais pour ca, il y a un truc :
au ralenti, moteur chaud, tu pince la durite a l'entree du carbu, et si il cale apres 3 sec en ayant une legere montee en regime, ta reprise est bien reglee, c'est a dire un peu gras.
sur le STS28 de ma femme, au 4eme plein je le sentais plus.
sur d'autres moteurs, il faut plusieurs litres pour en arriver a ca.
au bout de 10 pleins, tu peut commencer a le regler comme il faut et mettre des grands coups de gaz comme si il etait roder.
apres faut juste surveiller la temperature et voir qu'il fume meme en bout de ligne droite comme au ralenti.
je suis partisan qu'un moteur qui tourne rond, qui ne cale pas, qui ne coupe pas et qui ne chauffe pas est bien regler.
le principal (et le plus chiant a voir) est de savoir si la reprise est bien regler mais pour ca, il y a un truc :
au ralenti, moteur chaud, tu pince la durite a l'entree du carbu, et si il cale apres 3 sec en ayant une legere montee en regime, ta reprise est bien reglee, c'est a dire un peu gras.