Vidéo sortie toulousaine
- mezig
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salut
je m'inquietais de ne plus entendre la 2eme passer lors du dernier plein, et lorsque j'ai demonter ma cloche/couronne pour la passer en acier, j'ai eté fort surpris de l'effort à fournir pour faire tourner la couronne a la main.
de plus j'avais des probleme de freinage.
Par acquis de conscience, je me suis dis, aller hop on ouvre la boite pour voir ce qu'il se passe dedans.
mais oh surprise lorsuqe j'ai tout ouvert :
voila quand c'est neuf :
belle difference non ?
voila y a plus qu'a remonter la couronne acier sur la nouvelle boite .....
bye
je m'inquietais de ne plus entendre la 2eme passer lors du dernier plein, et lorsque j'ai demonter ma cloche/couronne pour la passer en acier, j'ai eté fort surpris de l'effort à fournir pour faire tourner la couronne a la main.
de plus j'avais des probleme de freinage.
Par acquis de conscience, je me suis dis, aller hop on ouvre la boite pour voir ce qu'il se passe dedans.
mais oh surprise lorsuqe j'ai tout ouvert :
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belle difference non ?
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J'ai des pieces de rechange et de modelisme à vendre :
c'est par ici dans ma boutique ebay ---- ou alors par la sur mon site http://www.mezigstore.com
le forum de la team crashriders :http://crashriders.jtkc.org/
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Waw Sur mais + 4 ans de savage J'ai pas encore u ca....
mais faut jamais dire jamais....
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Je ne suis pas Francais = Mauvaise Orthographe
http://www.myspace.com/djnitrox
http://www.myspace.com/theuntouchables1
http://lstforums.com
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Salut
C'est un problème connu : les vis qui tiennent le cliquet (je crois ) se desserrent et usine le carter !!
HPI a renforcé la chose sur les dernières versions (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87227)! A priori, y'a plus de problème avec les nouvelle boite !
A+, Piaf
C'est un problème connu : les vis qui tiennent le cliquet (je crois ) se desserrent et usine le carter !!
HPI a renforcé la chose sur les dernières versions (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87227)! A priori, y'a plus de problème avec les nouvelle boite !
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- mezig
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ben il ne m'etait pas connu a moi !!!!!
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- mezig
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c'est vrai, mais je vois maintenant pourquoi ca freinais pas !!! et que le 2 eme passais pas.
Par contre il est reparé, il freine a merveille, la 2 eme passe et les boow tie sont collé..... ..... paré pour la prochaine sortie.
et ton frangin ? il a commandé ces pieces ?
bye
Par contre il est reparé, il freine a merveille, la 2 eme passe et les boow tie sont collé..... ..... paré pour la prochaine sortie.
et ton frangin ? il a commandé ces pieces ?
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bon ben c'est pour quand la prochaine sortie alors ???
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Mon frère a quelques bugs d'internet mais il a quand même pu passer sa commande de chez moi aujourd'hui, il a pris bulkhead et parechoc alu chez tower donc normalement dans 15 jours max il sera prêt.
E-Revo Brushless Edition
Vendu :
E-Revo VXL 1/16, HSP Climber, Savage X, Slash VXL, AX-10 Scorpion, Micro-t, Baja 5B, Revo 2.5, E-Savage, Rustler, Micro-T, Rustler XL-5, MR-02
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avec quoi t'as fais le montage ?? rash ?
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J'ai fais le montage vidéo avec windows movie maker.
Ben moi je suis toujours prêt pour un soir dans la semaine prochaine, à défaut de rouler mon frère pourra toujours filmer.
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- mezig
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ben tiens !!
éh softruck, t'es libre quand ?
Piaf, ton pote tu lui demanderas aussi ?
les autres je pense qu'il y a pas de soucis n'importe quand en soirée
oki pour movie maker
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Salut,
oui ce genre de soucis est connu , perso je revise souvent la boite et verifie les deux petites vis , source de la catastrophe , alors maintenant carter de X et systeme de XSS renforcé , et terminé les problèmes
Rico
visible ici le nouveau pignon de 2 , et sont support acier , finie les deux vis de deux balles qui genère la casse.
voila le gros plus de la boite du X pour ceux qui ne connaissent pas encore , sont accès par le dessus pour l'entretien et verification rapide avec les runs.
oui ce genre de soucis est connu , perso je revise souvent la boite et verifie les deux petites vis , source de la catastrophe , alors maintenant carter de X et systeme de XSS renforcé , et terminé les problèmes
Rico
visible ici le nouveau pignon de 2 , et sont support acier , finie les deux vis de deux balles qui genère la casse.
voila le gros plus de la boite du X pour ceux qui ne connaissent pas encore , sont accès par le dessus pour l'entretien et verification rapide avec les runs.
Salut
La semaine prochaine je suis dispo tous les jours sauf jeudi. Par contre ce sera sans le copain qui part en vacances demain soir ( Y'en a qui ont de la chance !!!)
Il est tout jeune dans le modélisme et m'a demandé un coup de main pour régler son K4.6. J'y suis allé hier soir et après avoir remplacé la bougie et re-régler le carbu je peux vous assurer que ce moteur marche vraiment très très bien .
Mais mon plus gros problème est le même que depuis la dernière sortie (il s'est même aggravé ) : j'ai quasiment plus de jaja à donner au SH Vivement que l'usine Labema réouvre ses portes !!
A+, Piaf
La semaine prochaine je suis dispo tous les jours sauf jeudi. Par contre ce sera sans le copain qui part en vacances demain soir ( Y'en a qui ont de la chance !!!)
Il est tout jeune dans le modélisme et m'a demandé un coup de main pour régler son K4.6. J'y suis allé hier soir et après avoir remplacé la bougie et re-régler le carbu je peux vous assurer que ce moteur marche vraiment très très bien .
Mais mon plus gros problème est le même que depuis la dernière sortie (il s'est même aggravé ) : j'ai quasiment plus de jaja à donner au SH Vivement que l'usine Labema réouvre ses portes !!
A+, Piaf
- mezig
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y a quand meme 2h de route aussi !!! de toulouse (soit 2h30 pour moi )
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