MaximumMT

c'est vrai mini ! pk direct "debilité"

Whooow il y a de l'embience ici!!!

flyers6667 a écrit : Excuse toi stp sinon, tu risques de rendre visite à Gilou

Il est ou? dans un placard?

Sinon tu as déja essayé d'enlever tout le tes options carbon de ton chassis pour voir si il y a encore des soucis.
A par ca les prises qui sont entre le contro et le moteur sont souvent la source de faut contacte essai de les souder sur leur base ca peut peut-etre aider.

a+

salut les gars

bon pour en revenir au problème j'ai la même chose avec mon B4 depuis pas mal de temps. On a tout changé, le moteur, le vario, la radio, rien n'y fait. Apparemment avec les autres pilotes sur les courses on est tombé d'accord pour dire que ça peut provenir du chassis en graphite qui interfère. Le mien a été fabriqué au Méxique c'est l'édition SE toutes mes pièces chassis triangles et supports d'amortos sont en graphite

Voilà l'explication la plus logique pour l'instant.

En fait le chaissis était à moi!!!!

L'acrobat a juste changé de radio, afin de mettre la sienne biensur.

C'est tous ce qui à changer...

Moi je n'ai jamais eu ce type de problème...

Mais j'ai une radio hitec agressor crx (donc dual)...alors je ne sais pas...

L'acrobat m'a dit qu'il allait changer de fréquence pour voir...defois que...

exact fleau je vai tester ceci dan 10-20 min je vous tien au courant


merci pour vos réponces^^

Mon problème est résolu !!!!


En fait ce n'étai pas du tt le controlleur ni le moteur brushless
c'étai juste les Kwartz qui étaient défectueux


Merci a tous pou vos aides


a++ sur d'autres post

A pis maintenant ça marche plutot bien même!!! le T4 de le

Mais je pense que tu voulais écrire quartz... allé bonne bourre sur la rcx piste!!!