MaximumMT

Salut,

T'as pas de vidéo du 8ight-T RTR stoplai ?

Merci...

A++, Robin

Pas encore de vidéo, mais ça sera résolu le 19/08 Patience !!

vas faloir mobiliser du caméraman.

en tout cas, c'est une super machine je trouve. me tenterai bien aussi le losi...

Moi il m'a déjà tenté le losi mais le prix me fais changé d'avis

A++

Comme le dit Fabe, on devrait faire une vidéo le 19 mais ce ne sera pas un 8ight-t............ "RTR"

@+++Cyril

saluu les gars je viens de recevoir mon 8T RTR



Je vais encore controler les servo etc

vous ferai une ptite video des que le moteur sera rodé

Salut,
Belle machine
Tu l'as payé où ? et pour combien ?
Sinon fais toi un post pour pas polluer celui de Taxi Boy
A++

moi je l'ai acheté a killerhobbies pour 560€ fdp inclu
j'ai du payé 150€ de dedouanement. pfff la belgique

Akim a écrit :saluu les gars je viens de recevoir mon 8T RTR



Je vais encore controler les servo etc

vous ferai une ptite video des que le moteur sera rodé

Exellent choix ...........tu ne le regreteras pas

@+++Cyril

salut

Je vais peut être adapter les amortos du losi sur mon X1 !!

a ma grande surprise, les amorto du Truggy et du TT semble les meme

Quels ressorts tu as à l'avant et l'arriére ?

Merci

Zigzag a écrit :salut

Je vais peut être adapter les amortos du losi sur mon X1 !!

a ma grande surprise, les amorto du Truggy et du TT semble les meme

Quels ressorts tu as à l'avant et l'arriére ?

Merci

Les amorto du TT sont effectivement les mêmes que ceux du truggy , avec j'immagine quand même une config différente dans l'hyfrolique et les ressorts

En ce qui me concerne j'ai mis les noir a l'AV et les gris a l'AR ..............c'est le set up d'origine et j'en suis pleinement satisfait.

@+++Cyril

TAXI-BOY a écrit :

Zigzag a écrit :salut

Je vais peut être adapter les amortos du losi sur mon X1 !!

a ma grande surprise, les amorto du Truggy et du TT semble les meme

Quels ressorts tu as à l'avant et l'arriére ?

Merci

Les amorto du TT sont effectivement les mêmes que ceux du truggy , avec j'immagine quand même une config différente dans l'hyfrolique et les ressorts

En ce qui me concerne j'ai mis les noir a l'AV et les gris a l'AR ..............c'est le set up d'origine et j'en suis pleinement satisfait.

@+++Cyril

Qui peut me dire la différence entre les amorto du RTR et du pro ? car la partie fixation est noire sur le RTR, je présume que c'est du plastique.

Et niveau huile et piston ?

Sur les miens je suis :

A l'avant
- Piston ===> 54
- Huile ===> 45wt
- Ressorts ===> Noir

A l'arrière
- Piston ===> 56
- Huile ===> 30wt
- Ressorts ===> Gris


En ce qui concerne la différence avec ceux du RTR........................je pense aussi que les bouchons du RTR son en plastiques
C'a rèste a confirmer..................

@+++Cyril

les amorto dus rtr sont avec le capuchon en plastoq et les barre d'amortiseur(sais pas comment ca s'appelle en fr, en ang c'est "shock shaft") ne sont pas traité avec un revetement TiNi

voila c tout je croit.

J'ai trouvé de support amorto en carbon 4mm de holeshot engineering.
40$ les 2.
Tres bonne qualité de carbon. Des que je vais commander des pieces pour le 8T, je les commande a la place des Losi

TAXI-BOY a écrit :

dridri73 a écrit :serai tu me dire le poids qu'il fait comme sur la 1ère photo?
merci

Désolé d'avoir été aussi long a répondre


Shot with DMC-FZ50 at 2007-08-08

Comme il est la il fait 2.090 kg, et avec la platine radio avec les deux servos + un pack d'accus tu peux rajouter 340 gr

@+++Cyril

merci c'est super sympa sais tu si la méca au niveau du diff centrale est exactement la meme? pour adapté le support brushless rc-monster qui est pour le buggy?
merci