MaximumMT

pour mon Tmaxx je donnerais bien un 16/20 amis après les diverses petites options.

d'origine je lui mettrais entre 12/20 et 14/20(mais pas 13/20 )

voila.

se qui pete sur un maxx:
triangles
célules de diff (merci bitume )
diff
roulements de roue
slipper
embrayage
boite de vitesses
cardans
amortisseurs
etc...

bas moi ya rien qui a casser dans ce que tu as dit

ne jamais sous estimé nitrous,il ets capable de tout


tiniboule

et encore c'est rien comparé a kikimax

moi sur mon revo 3.3

marche ar
amortisseur (chapes et tiges)
support moteur
axe de renvoi d'amortisseur
slipper assez fragile
exagones de roue
les couronnes plastique (apres des chocs le moteur arrive a ce desserer et il bouffe la couronne)
et voila

pour moi c'est une tres bonne machine je lui metterais 16/20

@+++

aidez-moi je cherche à m'en procurer un au meilleur prix avec radio!
merci.........

j'avais oublier un truc dans la liste:
le TRX

Normal qu'il casse tout nitrous, c'est pas un ptit 18 sur sont maxx alors bon... (pour la transmi, le reste c'est parce qu'il sait pas conduire...je dec )

slt
esque les SM on droit a une place
si ui KIKIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIc'est un post pour toi

moi pour le moment en + - 2litres (jais pas encore compté) j'ai cassé 2 rotules traxxas et plié 2 harcore racing titane mais sans altération de la conduite

ouai mais la kiki est hors concour

Bonjour cest a moi? C'est partit alors on recense:
-1noix de cardans
-une tige damortos tordue
-2 supports slipper fendus
-4 couronnes limées
-1biellete fendue
-1 triangle inferieur avant casser
-1 cloche fendue
-1 moteur trx2.5:carter fendu..
-1 enbrayage usé
-1 servo de marche arriere mort
-Couronne de marche arriere ds le BDV HS
-et le ptit suplement Xd :environ 5 ou 6 pailles d'antennes mdr

Voila jai ce revo depuis bientot 3ans
Et comme je ne vais plus trop en faire un usage piste TT,je pense passer au savage 25ed limité ou autre...
Qu'en pensez vous?J'hesite a quitter mon revo

garde le!

Merci nitrous de mavoir repondu aussi vite;Mais le probleme etant que le revo nest pas super bien tailler pour les jump...et je roule ac une bande de savage25 et ed limité,je suis seul en revo...Et je trouve que le revo question bashing et usage terrain defoncé pur n' arrive pas a la cheville dun savage
A moin quil yait une possibiliter dameliorer son amortissement au sauts en changeant lhuile?quel intensitée alors dhuile?
Merci a++

nitrous a écrit :garde le!

+1 garde le
avec un savage t'auras plus d'emmerdes
si tu veux faire du trial avec change de config et c'est bon
A++

Justement non, pas de trial en vue( on se les fait piller):jai expliquer mon usage juste un peu plus haut ds la convers

ouai, ya des config pour le bashing! tu crameras plien de savage apres!!

déja réhausse le et change la dureté de tes amorto.

Du 1000 ca suffira?XD qui aurait les taux precis a mettre?
Sinon niveau ressorts damortos je dispose de ceux livrés dorigine: Blanc,Bleu,Vert,Gris et jai en plus les Gold et Orange..
Quel config??

+1

comme le dit nitrous garde le

moi je suis en 550 piston 2 trous. mais c'est un Maxx... et niveau ressorts, j'ai des blancs progressif...

pour les diffs, mets de la 30 000 devant et de la 10 000 a l'ariere.