MaximumMT

et sa continu en conception :

voici le chassis presque finalisé et la commande direction et marche arriére fini . . .

le chassis est un chassis long (+30mm du standar) mais avec la boite de vitesse et le moteur déplacé sur l'arriére me permettant ainsi de mettre le même cardan cvd à l'avant comme à l'arriére
grosse difference avec le chassis long actuel qui me place le moteur 30mm sur l'avant de la voiture

les masse sont plus recentrées

les details:




je suis toujour à la recherche d'un reservoir assez compact pour le loger en lieu et place de l'ancienne platine de commande

quelqu'un peut-il me proposer quelque chose merci

Regarde du coté des reservoirs de truggys style LSP, et Ofna.

manulesurfeur a écrit :Regarde du coté des reservoirs de truggys style LSP, et Ofna.

SUPER MERCI BIEN

pour la contenance c'est dans les 160-170 ou moins

Y'a de tout, mais généralement plus du 125.
J'ai des ofna chez moi, je peux te prendre les cotes si tu veux.

ayyyyy 125

deja avec nos moteur de .28 on consomme plus que les .25 combien d'autonomie on aura avec un 125 comme reservoir

laisse tomber pour le 125 je chercherai un reservoir plus volumineux sur tower

Je verifie tout ca se w-e et te donne les cotes.

encore merci manulesurfeur

VOila les réservoirs en question :
http://truggy-france.editboard.com/HOTB ... 648-15.htm

http://truggy-france.editboard.com/HOTB ... t-t398.htm

je viens de voir une adapatation de reservoir de GeNesis
http://truggy-france.editboard.com/HONG ... =RESERVOIR

MAIS il a l'air aussi gros que celui du savage

par contre ya celui-ci qui me plait :

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXMNL3&P=7
avec une Longueur 97mm Largeur :59.5mm et Hauteur : 65mm au sommet de chapeau et une Capacité :180cc

celui-ci aussi mais pas de cote :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXFUD1&P=7

ceux la :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXLZZ4&P=7
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXPJB6&P=7
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXJJW5&P=7
et celui-ci :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXNFA1&P=7

bref l'embaras du choix mais j'en chercher un leplus plat possible

salut patoch

pour celui du mta (mgt) je te mesure ca ce soir

a++

moi je dis , tu devrais le faire sur mesure en alu

lagon

lagon a écrit :moi je dis , tu devrais le faire sur mesure en alu

lagon

mouaissss

why not
non sans rigolé j'ai deja du mal à faire faire mes plaque de chassis ainsi que mes platines de cellules

à moin que sur ce site quelqu'un connait quelqu'un qui . . . . merci à lui d'avance

Salut patoch,

Je suis depuis le début ton post, mais ne savant pas quoi te dire tellement le travail de réalisation était bien, que je me suis dit faudrait peut etre te féliciter pour tout ce taf énorme !

Si seulement HPI pouvait en faire autant quand ils sortent une nouvelle version de savage ça serait cool

Bon je vais t'apporter un petit peu d'aide avec ça :

http://www.savage-central.com/modules.p ... +fuel+tank

Un mec a mi un réservoir de génésis sur son savage, mais vu la disposition de tes servos, je pense que si tu le mets, ça sera trop haut à vu d'oeil :S
Mais bon ça peut t'inspirer, on sait jamais !

Sinon je vois que tu veux refaire un châssis, alors pourquoi pas tant qu'on y est le faire avec le centre de gravité rabaissé pour augmenter la tenue de route du MT ?

En tout cas bon courage pour la réalisation

merci bocoup fabsavage,

je me suis trouver le bon reservoir et voila ce que cela donne avec la boite de vitesse HPI :




pour ce qui est des recentrages de masse au plus bas , il me reste le moteur à descendre et à revoir un peu le look de mon chassis

et avec ma boite proto à deux axes au lieu de 3


la le centre de gravité est baissé de 8mm (pour la boite seule)

je vais surement changet l'angle du train avant sans changer l'angle de plongé , histoire d'augmenter le passage sous le chassis car la platine de cellule est à l'horizontale et diminue le passage en franchissement

manque plus que le chassie poutre et c'est un MTA


nan serieusement c'est affolant ton projet
je ne suis pas un spécialiste du savage , mais apriorie l'implentation du reservoir me semble bien mieux ( plus logique ) qu a l'emplacement d'origine!

aller courage ...et patience ... tu va le finir ce monstre !!!

lagon

yeah!!

j'adore suivre ton projet toujours étonnant et franchement tes modélisations sont au top

par contre c'est vrai que ton moteur fait un peu haut... mais a voir si le cardans arrière ne va pas gêner

a++

salut

je n'ai qu'une chose a dire magnifique et je suis une me*de en modelisation enfin bon ca va encore mais bon il n'y a rien d'autre à dire à par bonne continuation

a+

Regarde du côté des reservoirs avions et helicos

Le blem c'est que t'es obligé d'avoir une pompe a carbu...

maximeb a écrit :Regarde du côté des reservoirs avions et helicos

Le blem c'est que t'es obligé d'avoir une pompe a carbu...

MERCI en faite j'ai pris le reservoir d'un bateau
celui-ci :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXMNL3&P=7

et voila ce que cela donne avec les dernieres modif :






et je me suis eclaté avec le moteur SH.28



oui oui je suis un grand maladeeeeeeeee
mais j'en CH...E pour faire les3 gouttes sur le vilbrequin
franchement c'est des bon pour faire cet usinage ! ! ! croyez-moi
en faite c'est une portion d'helice yen a qui sont plus malade que moi

Moi je dit bravo, et pour avoir utiliser solide works (un peu comme ton logiciel non? ) eh bien je peu dire que c'est pas facile du tout

Chapeau bas monsieur