MaximumMT

derien alors pour les mettre je ne sais pas non plus mais tu vas dans photo et video et il ya un tuto qui parle de sa c'est comme sa que j'ai su mettre des tof
voila merci a++

je pense qu'un moteur comme ça ne conviendrait pas pour plusieurs raisons:
-transmition en compote en bout de quelques tours
-moteur basé sur le couple (énorme) et non pour la vitesse, il ne prend pas rapidement ses tours (3 transfert)
-avec n'importe quoi des que tu accelererat il se retournera tout le temps car il est super legé (le monster).
Même en trial il n'irait pas avec le revo.C'est ce que je pense d'après ce qu'on dis mais il y en a peut-être qui on reussit a le faire marcher qand même.

ok je le ferait demain. pour l'instant ta quoi comme monster?

ok pour le moteur je vais voir j'ai le temps alors le monster c'est un wild commando un terra crusher quoi de chez tamiya mais en version très rajeunit franchement sa marche bien (ùmoteur fabriquait par os) c'est le tnx voila en gros
a+

Bon anniv' Wild,pour te conseiller,le TM323 est vraiment parfaitement adapter et envoi un maxxx!!!Largement suffisant pour le revo,on voit deja le gros ecart ac un TRX pourrit^^
En plus, ya la qualitée!!
Tcho et encore bonne anniversaire!

merci pour 'anniv ok ba si je prend le revo sa sera surement ce moteur si que je prendrai plus tard mais par contre il vaut combine?
merci a plus

Le TM323 se trouve en france a plus ou moins 250 euros.
Il est vendu ac sa ligne dechappement(coude+pot) moiloa,et ta besoin de faire aucune modif supplementaire au niveau du support ou embrayage

a ok cool merci

voici une photo de mon revo @+
Ps:bon anniv!

http://img73.imageshack.us/img73/4041/1001255jg7.th.jpg

et puis une autre

pour le rb 323 tu peux aussi regarder d'autres moteur parce que rb c'est très cher, et tu peux trouver des moteur plus gros et plus puissant pour moins cher alors il faut que tu regarde un peu tous ce qui a et que tu regarde quelle utilisation tu veux en faire @+

Salut wild !!!

Tiens regarde 2 videos sur youtube celui qui léve c'est le mien tout d'origine avec un moteur trx 3.3 bien réglé et de la dynaglo 25%,celui qui prend la pierre c'est le révo de mon pote aucun dégats. (excusez le il débute 1ere thermique)
Crash :http://www.youtube.com/watch?v=RQCbrxcQcco
léve :http://www.youtube.com/watch?v=iTQOaqFb7tQ

P.S pour te faire une idée du potentiel rien que d'origine.

A+ et gaaaaaazzzzzzzzzzzzz

salut.
j'ai lu la premiere page et je vois que tu demande des videos.

alors je te donne rdv sur notre forum:
http://revopowaaa.easyforum.fr/

tu trouvera des photos des videos et des conseils de tout genre car c'est special revo!!

voila.

je pense que le moteur Trx 3.3 est bien !!! d'ailleurs ça fait plus de 7 mois (6litres) que je l'ai et je n'ai pas eu de gros problème !!!
pour le tm323 je trouve que c'est un bon moteur mais il y a souvent eu des problèmes avec ce dernier !!! donc je pense que le mieux au niveau prix/puissance et fiabilité c'est le picco .26 maxx (4.33 cm3) !!!! d'ailleurs sur certain site tu peux le trouver à140~150€ !!!! et normalement rien à changer à part un support moteur mais t'inquiète ça te reviendra toujours moins chère que le tm323 !!! où sinon il y a le mega zx21 qui est pas mal non plus (3.5cm3) !!!
si tu veux plus de renseignement demande à gran paradiso ou a tiniboule !!!
où sinon viens içi : http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=30796
voilà mais ne t'inquiète pas, tu peux aller les yeux fermés sur cette bagnole !!!

revoman01 a écrit :je pense qu'un moteur comme ça ne conviendrait pas pour plusieurs raisons:
-transmition en compote en bout de quelques tours
-moteur basé sur le couple (énorme) et non pour la vitesse, il ne prend pas rapidement ses tours (3 transfert)
-avec n'importe quoi des que tu accelererat il se retournera tout le temps car il est super legé (le monster).
Même en trial il n'irait pas avec le revo.C'est ce que je pense d'après ce qu'on dis mais il y en a peut-être qui on reussit a le faire marcher qand même.

La transmission encaisse tres bien l'OS30, et le SH28 3T dans mon cas, je n'ai jamais cassé un diff ou un cardan. Si je ne me trompe pas c'est Tiniboule qui avait un OS30 , il l'a remplacé par un SH28 sans avoir pété la transmission
Les Wheeling s'evitent avec un réglage correcte de la suspension, du rapport de transmission et des diffs... même avec un OS30
Un diff central est dispo pour pas cher si on veut un rapport court sans wheeler.

Il y a plusieurs Revos avec des 4.6 dans la rubrique photos et videos pour te faire une idée réaliste de la fiabilité, du choix des options, etc

C'est vrai, tu as raison, la transmition est costaud mais elle pendra du jeu plus rapidement et s'usera beaucoup plus vite.
PS:je parlait d'une transmition d'origine.