Posté : jeu. nov. 09, 2006 19:18 pm
+1 pour le Sh.28 Prospec 6 transferts, culasse rouge.
MaximumMT
Modélisme RC : Monster Truck HPI Savage, Traxxas Revo, E-Revo, E-maxx, T-Maxx, Rustler, Slash, Losi LST, Cen Genesis, Thunder Tiger MTA 4, FG Marder / Monster / Baja, Crawler... Le n°1 des grosses roues en France !
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quelle moteur pour savage?
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tm728
Posté : ven. nov. 24, 2006 18:32 pm
bonjour a tous, je possede un tm 728 monté sur mon savage , auccun probleme , reglages faciles ,c est du solide , et ca tourne tres fort ; beaucoup de reprise , ce n est peut etre pas le meilleur mais je pense qu il en fait parti; voila je voulais seulement donner mon avis concernant le tm 728
Posté : lun. nov. 27, 2006 15:07 pm
Bonjour,
le SH28 n'est pas 100% identique au Nosram 28.
La culasse n'a pas les même fraisages et le venturi est différent ( pas d'anneau noir extérieur ).
LE SH tourne à 29.000tours ( desfois ils indiquent 34.000) alors que le Nosram et LRP tournent à 33.000
Le Nosram est 50 grammes plus lourd
le SH28
http://www.savage-monster-tuning.de/ima ... /SH_28.jpg
le Nosram
http://www.modelsport.co.uk/_images/pro ... 94210a.jpg
un autre SH28 avec culasse rouge
http://images.google.be/imgres?imgurl=h ... D%26sa%3DN
Dans tous les cas, il ne faut pas croire au 3,5, 3,63 ou 3,81cv annoncés, c'est de la foutaise. Un DynoTest ( test réel au banc ) avec le LRP Z-28 dans un mag américain bien connu donne le moteur pour 2,79cv et 100oz. de couple, ce qui en fait le moteur le plus coupleux qu'il leur ait donné de tester.
Et comme le LRP est une copie conforme du Nosram....ou inversemment.
Mais le plus intéressant est que ces moteurs satisfassent leur propriétaire !
le SH28 n'est pas 100% identique au Nosram 28.
La culasse n'a pas les même fraisages et le venturi est différent ( pas d'anneau noir extérieur ).
LE SH tourne à 29.000tours ( desfois ils indiquent 34.000) alors que le Nosram et LRP tournent à 33.000
Le Nosram est 50 grammes plus lourd
le SH28
http://www.savage-monster-tuning.de/ima ... /SH_28.jpg
le Nosram
http://www.modelsport.co.uk/_images/pro ... 94210a.jpg
un autre SH28 avec culasse rouge
http://images.google.be/imgres?imgurl=h ... D%26sa%3DN
Dans tous les cas, il ne faut pas croire au 3,5, 3,63 ou 3,81cv annoncés, c'est de la foutaise. Un DynoTest ( test réel au banc ) avec le LRP Z-28 dans un mag américain bien connu donne le moteur pour 2,79cv et 100oz. de couple, ce qui en fait le moteur le plus coupleux qu'il leur ait donné de tester.
Et comme le LRP est une copie conforme du Nosram....ou inversemment.
Mais le plus intéressant est que ces moteurs satisfassent leur propriétaire !