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Posté : mar. nov. 07, 2006 22:30 pm
par SKYLYNX
En gros on ne te propose même pas de remplacer ce moteur. Je me demande si ça ne fait pas chier ton détaillant de l'envoyer à l'usine pour qu'ils constatent ce qu'il lui est arrivé.
Sinon même chose que Doubitchou; fournis-toi ailleurs...
Posté : mar. nov. 07, 2006 23:01 pm
par WeBBy
bonsoir,
si, on me le propose mais à quel tarif!!!
c'est clair que j'hésiterez avant d'encore acheter dans ce magasin!
Mais bon, il y a toujours une excuse à toute chose, ici c'est une surchauffe sur un moteur qui a tourné avec 1 litre de 10%!
Quand il tournait!!!
j'ai acheté mon LST 565 roros, plus tous le matos qui allait avec, accus pour le rotostart, chargeur rapide, chauffe bougie plus chargeur, enfin tout quoi! J'en sort pour a peu près 1.000 euros et j'hérite d'un moteur hs. Si encore j'avais mal fait qq chose!!! Mais je n'ai que suivi leurs instructions!
Je vais aller rechercher mon moteur et on verra après pour en placer un autre!
A+ et merci pour le soutien
Posté : mar. nov. 07, 2006 23:45 pm
par tartagueule
Posté : mer. nov. 08, 2006 6:24 am
par SKYLYNX
Je complète:
- on ne te propose pas de remplacer gratuitement ou même à 50% ton moulin.
Excuse-moi mais ton bonhomme est vraiment un connard; si le moteur n'a jamais fonctionné
correctement depuis le début et de plus il le savait, il aurait dû l'envoyer à l'usine et chercher
au moins à te dédommager. Un produit, quel qu'il soit, est censé être garanti contre des défauts pour une certaine période.
Là, le revêtement en chrome qui se taille de la chemise à l'intérieur, c'est un défaut de fabrication, pas une conséquence de surchauffe. De plus avec les réglages que tu as indiqués auparavant, il n'était pas possible que ton moteur atteigne 160°, même avec du 10% de nitro (je le sais, j'ai rodé le mien il y a un an et actuellement il se maintient entre 75° et 85° en fonctionnement).
Je ne trouve pas normal de claquer 1000 euros pour du matos neuf qui ne fonctionne pas et de se faire encore presser les couilles pour des frais censés être assumés par le fabricant.
Posté : mer. nov. 08, 2006 6:55 am
par BOURINEUR
+1 pour SKYLYNX
Posté : mer. nov. 08, 2006 9:46 am
par Ultra
+ 1 milliard.
Le modélisme est vraiment un milieu très particulier qui consiste à pigeonner les nouveaux et rendre dépendant les accros
Posté : mer. nov. 08, 2006 13:06 pm
par WeBBy
Salut,
Je leur ai demandé de me laissé le moteur en l'état et de stopper les frais dessus. En leur demandant si l'expertise me coutait qq chose?
Non, çà c'est à leur charge!
J'ai demandé une entrevue avec le responsable commercial, wait and see!!!
A+
Posté : mer. nov. 08, 2006 13:50 pm
par Ultra
WeBBy a écrit :Salut,
Je leur ai demandé de me laissé le moteur en l'état et de stopper les frais dessus. En leur demandant si l'expertise me coutait qq chose?
Non, çà c'est à leur charge!
J'ai demandé une entrevue avec le responsable commercial, wait and see!!!
A+
T'es fou ! tu te comportes en consommateur ! ici tu es le monde du modélisme, c'est pareil du tout ! oui oui oui, non non non, c'est un autre manière de voir les choses !
Sérieusement tu as raison, tiens nous au courant.
Posté : mer. nov. 08, 2006 14:51 pm
par WeBBy
Comme le disais Mustapha dans les Sous-doués:
-"Notre peuple vaincra!"
Posté : mer. nov. 08, 2006 14:51 pm
par Ultra
WeBBy a écrit :Comme le disais Mustapha dans les Sous-doués:
-"Notre peuple vaincra!"
Sortez la couscoussière !
Posté : mer. nov. 08, 2006 21:25 pm
par WeBBy
Ultra a écrit :WeBBy a écrit :Comme le disais Mustapha dans les Sous-doués:
-"Notre peuple vaincra!"
Sortez la couscoussière !
Même âge même classique!!!
Pitite kwestion!
J'ai acheté un z28 spec2 complet , +bidon after run, avec embrayage 3 point et cloche et surpport moteur qui était monté sur un s25...
Est-ce que l'adapte facile sur mon lst?
Et côté échappement, celui d'origine est bien avec ce moteru?
A+
Posté : mer. nov. 08, 2006 22:27 pm
par SKYLYNX
Le moteur en lui-même, oui, il s'adapte sans problème ainsi que le réso complet.
Pour l'embrayage, je ne saurais te dire.
Posté : jeu. nov. 09, 2006 17:59 pm
par dédé41
apparement j'ai pas été si mauvaise langue que ça,quelle galère,vraiment pas cool le revendeur.Tu laches 1000 euros et ils ne sont pas foutus de faire le moindre geste commercial ,HONTE A EUX
Bon courage et ne laches pas l'affaire
Posté : jeu. nov. 09, 2006 18:01 pm
par Ultra
Et vive le LST malgré tout
Posté : jeu. nov. 09, 2006 20:45 pm
par WeBBy
Si mon choix s'est arrêté sur ce modèle, c'est qu'il représentait à mes yeux le top!
Et je continue à le croire!!!
A+ pour de nouvelles aventures vers l'infini et au-delà!!!
Mais je sais plus qui a dit çà
Posté : jeu. nov. 09, 2006 21:40 pm
par happy78
WeBBy a écrit :
A+ pour de nouvelles aventures vers l'infini et au-delà!!!
Mais je sais plus qui a dit çà
buzz l'éclair
a+ et bonne bourre avec ton new moulin
Posté : ven. nov. 10, 2006 18:03 pm
par WeBBy
Salut,
Je vais chercher mon Z28 spec2 ce soir!!!
J'espère qu'il va conjurer le mauvais sort!!!
Si vous avez des renseignements ou un avis sur ce moulin...
A+
Posté : ven. nov. 10, 2006 18:06 pm
par tartagueule
c'est une base SH tout comme ton moulin d'origine
Posté : ven. nov. 10, 2006 18:07 pm
par Ultra
Rodage statique 40 pleins au 10%
Prend ton temps, si tu as le courage ouvre le moulin pour voir s'il n'y a pas de bavure dedans et rode le bien
Posté : lun. nov. 13, 2006 23:24 pm
par WeBBy
Salut,
Voici qq photos de ma casse moteur...
Qu'en pensez-vous?
Mais non, il est pas passé par la culasse hooooo!
Pour ceux qui ne connaîtrait pas mon histoire, ce moteur a 1 1/2 litre de 10 à 16%!!!
Comment peut-on expliquer ce martelage de la tête de piston et de la culasse?
De la bielle, du carter et du vilo?
Et l'éclat dans le traitement du cylindre?
Laissez moi vos avis éclairés et même les plus farfelus!!!
A+