MaximumMT

ok, merci bien, je vais mettre à jour le post !!!
mais quelles sont les différences entre le hv maxx et le hv novak 6.5 ???
et merci pour les infos sur les hacker et feigo !!!
@++

Le HV max 6.5 est plus puissant et c'est surtout les derniéres générations de BL Novak .

ok merci !!!!
@++

alors, pas de nouveaux brushless pour le moment ???
@+

monsterboss a écrit : alors, pas de nouveaux brushless pour le moment ???
@+

Salut, si y a le Mamba max :

Pour ceux qui font de l'1/10 éme et qui veulent passer au brushless pour des raisons de budget et d'entretien / facilité d'usage tout en ayant de bonnes perfs, Castle creations vient de sortir le tant attendu Mamba max annoncé il y a déjà de long mois.

Le Mamba max conserve ce qui a fait le succés de son grand frére le Mamba 25 1/18 éme :

-Plusieurs moteurs dispo selon les perfs désirées
-Un ensemble prêt à rouler
-Réglable dans tous les sens via port USB pc
-Facilité d'utilisation
-Perfs
-Prix canon (ensemble complet vu à 212 $ aux USA )

La page du fabricant :

http://www.castlecreations.com/products/mamba_max.html

Le test par le site US Beat your truck :

http://www.beatyourtruck.com/prodreview-mambamax.html

3 moteurs disponibles :
-4600 Kv
-5700 Kv
-7700 Kv

Caractéristiques moteur :
Poids du moteur : 198.4 g
Format 540
A priori il est démontable.

Caractéristiques contrôleur :
-6 à 12 éléments NIMH / Nicd
-2 à 3 cellules Lipo
-100 A en continu
-Frein proportionnel
-Réversible avec mode course sans marche arriére
-Coupure auto en fin de pack réglable
-Poids : 70.9 g

L'ensemble complet comprend les éléments suivant :
-Contrôleur Mamba max
-Moteur Mamba max
-Interrupteur
-Prises moteur et contrôleur
-CD d'installation pc
-Câble USB programmation pc
-Notice

Le moteur Mamba max avec un autre contrôleur Castle creation a battu le record du monde de vitesse dont je parle ici :

http://4529.aceboard.fr/4529-1287-43039 ... itesse.htm

On pouvait pas rêver un meilleur coup de pub .

Bref cet ensemble a l'air super attractif surtout au prix annoncé, de quoi enterrer définitivement les moteurs à charbons pour ceux qui roulent souvent ou qui pratiquent aussi en course .

ha ben voila une bonne nouvelle que je vais ajouter à la liste !!!!
merci
@++

monsterboss a écrit : alors, pas de nouveaux brushless pour le moment ???
@+

Ben si le HV Max 4.5 de 750 W

http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... 037898ca22

ouai, merci mais en fait je l'ai déjà mis aprés avoir vu ton post !!!
@++

castlecreations va sortir egalement un mamba pour les monster, on peut s'attendre à du bon matos, comme le succes du mamba 25 pour 1/18 et dejà celui du mamba max pour le 1/10 (piste ou TT).

ils ont dejà tout prévu sur le site
http://www.castlecreations.com/products ... r_max.html

ce sera un sensorless mais comme les reglages via le cable USB permettent une grande souplesse de reglage, on pourra certainement envisager l'utilisation trial ...

A suivre

Salut Lionel, tu fais bien de compléter car en effet le Mamba max n'est pas prévu pour les gros modéles comme l'Emax .

On peut s'attendre à un gros succés commercial grâce au prix bien entendu mais surtout parce qu'ils sont quasi les seuls (voir les seuls) à proposer des ensembles sensorless RTR.

donc ce nouveau brushless pourra s'adapter sur l'e-maxx ?
merci @++

monsterboss a écrit :donc ce nouveau brushless pourra s'adapter sur l'e-maxx ?
merci @++

Si tu parles bien du Mamba monster max il semblerait qu'il ait été développé pour .
Donc oui ça sera pour E max et tout autre gros engin électrique .

salut

j'ai parcouru le site novak et je pense qu'il y a une petite erreur sur la puissance du hvmaxx 6.5. tu indique 375w alors que novak indique 550w.

Descriptif moteur

il est vrai que la photo du controlleur montre une etiquette marquée 375w...

Descriptif Systeme complet

Photo ESC

avis au possesseur du hvmaxx 6.5 : qu'il y a til de marqué sur votre esc?

merci

le moteur que tu montre est le nouveau petit brushless.
et ça doit être l'ancien qui fait 375W. quelqu'un confirme?

ha oui, il y a bien une petite erreur de ma part, j'ai dûs me planter avec l'anciene version du hv max !!!
merci, je réctifis !!!
et merci christophe je vais préciser ça dans la description !!!!
au fait, si vous avez des infos sur le nouveau mamba monser max je suis à votre écoute car pour le moment on en sait pas grand choses !!!
merci @++

RôM a écrit :le moteur que tu montre est le nouveau petit brushless.
et ça doit être l'ancien qui fait 375W. quelqu'un confirme?

Le probleme chez novak est qu'ils indiquent que l'on peut utiliser le nouveau moteur 6.5 avec le systeme HV Max, en fait ce qu'il y a de nouveau dans le 6.5 (pas le 4.5) c'est seulement le moteur, mais le vario reste le meme, j'espere qu'il ne vont pas faire pareil avec le 4.5 mais sortit un vrai vario de monster 100A continu et 120 en pointe !

Donc pour l'instant on a pas de photo reelle d'un esc 6.5 ?

Nicorst a écrit :
avis au possesseur du hvmaxx 6.5 : qu'il y a til de marqué sur votre esc?

merci

le mien annonce 375 sur la notice / la facture / et le moteur

le prochain fait 750 ca c'est clair meme si la photo montre le vario en 375 ca doit etre une erreur

mais je n'ai pas entendu parler de 550 ou alors c'est un kit novak mais pas destiné en particulier aux e-maxx comme l'est le hv maxx ...

bonsoir a tous

c'est dans le lien: 550W par contre, faut lire le texte

http://teamnovak.com/products/brushless ... cle-id=182

bonjour a tous

en effet j'ai lu le texte et pour resumer il est compatible (fits en englais) mais pas destiné particulierement a l'e-maxx, de plus ce n'est pas un kit mais un moteur, je ne cherchais pas dans cette direction quand j'ai parcouru leur site

autant pour moi on etait pas sur la meme longueur d'ondes

++

ça reste quand meme tres etrange qu'ils fournissent un esc de 375w avec un moteur délivrant 550w non?

d'apres les specs esc du systeme 6.5 :

HV SPEED CONTROL SPECIFICATIONS
Input Voltage: 6-14 cells (1.2 VDC/cell); Forward/Braking/Reverse
Case Size: 1.75” x 2.17” x 0.85”; (44.5 x 55.1 x 21.6 mm)
Weight: 4.76 oz. (135 g)
Throttle Programs: 3
Heavy-duty BEC 6 Volts/3 Amps
Rated Current: 400 Amps/phase @ 25°C MOSFET Temp.
On-Resistance: 0.0013 x 2 ohms
Braking Current: 400 Amps/phase @ 25°C MOSFET Temp.
Max Discrete Steps: 256
Motor/Battery Wire: 14-Gauge Silicone

ils annoncent 400A en pointe ça pourrait correspondre avec le moteur? désolé j'ai pas trop les notions de puissance..


d'apres le site, ils incluent le ventilateur pour refroidir plus l'esc. est ce que c pour palier au fait que c le meme esc qui permet l'utilisation du moteur mais qui chauffe plus? possible qu'il tienne en le refroidissant...