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Posté : ven. déc. 30, 2005 10:04 am
par TAXI-BOY
Zigzag a écrit :ppman66 a écrit :trial et circuit avec la même voiture, bien sur tu peux changer tes pneux, tes réglages de géometrie suivant l'epreuve, mais que sur une seule voiture
A+ FM
bonjour à tous,
Par exemple changer les amorto entre l'épreuve de Trail et de Piste est ce autorisé ?
Car faire les 2 épreuves avec les mêmes, me semble difficile !
A suivre .....
Salut
Evidement que c'est difficile, mais c'est aussi l'intéret du MT.
Pour moi ! Nos MT sont fait pour etre polyvalent !!!!(Tout ca avec le meme "matos"). ce qui n'empeche pas des réglages differents, mais sans changement de pieces.
Enfin cela n'engage que moi !
Nos avis differents font avancer la folie des Monsters
Posté : ven. déc. 30, 2005 10:15 am
par Zigzag
Casing a écrit :Zigzag a écrit :ppman66 a écrit :trial et circuit avec la même voiture, bien sur tu peux changer tes pneux, tes réglages de géometrie suivant l'epreuve, mais que sur une seule voiture
Par exemple changer les amorto entre l'épreuve de Trail et de Piste est ce autorisé ?
Car faire les 2 épreuves avec les mêmes, me semble difficile !
A suivre .....
tu a le droit de changer le
reglage de tes amortos pas les amortos
en faite ton MT doit rester tel qu'il etait au debut de l'epreuve les seules modifs autirisées étant les pneus et reglages diverses ( sauf casse bien sur
)
Bon je vais encore essayer de comprendre:
Repondez moi par OUI ou NON :
> Je peux changer la précharge sur mes ressorts (ajout de cales) ?
> je peux changer de ressort (dureté) ?
> je peux rajouter ou supprimer un ou plusieur amortos ?
Merci des infos !
Posté : ven. déc. 30, 2005 11:04 am
par dardevil
attendez que le reglement soit en ligne et apres vous aurez vos réponses la c'est pas la peine de poser vos questions
Posté : ven. déc. 30, 2005 11:17 am
par Zigzag
dardevil a écrit :attendez que le reglement soit en ligne et apres vous aurez vos réponses la c'est pas la peine de poser vos questions
Pas de soucis la patient fait partie de nos ages !!!
Posté : sam. déc. 31, 2005 18:14 pm
par Clad14
très franchement je vois mal comment on va pouvoir gérer tout ça...
vous allez marquer toutes nos pièces?
Posté : sam. déc. 31, 2005 18:31 pm
par flyers6667
C'est pas un top remarque. Si tu veux "tricher" (je ne parle pas de toi, mais c'est un vous plutôt) je pense que ça ne servirait à rien, en quoi ça te gratifie de finit 1er en ayant un MT qui n'est pas le même du début à la fin ?
Perso, on se connait quasi tous entre pilotes et si tu modifies ton MT pendant la course ça peut se voir,et si ça ne se voit pas, ben ça serait bête d'en arriver là.
Qu'en dis-tu ?
Posté : sam. déc. 31, 2005 18:41 pm
par Clad14
je suis d'accord surtout que je ne concourre pas au général mais je pense que ça sera difficilement applicable.
et puis pour l'électrique par exemple,quand on a pas de boite c'est bien sympa de pouvoir changer le pignon moteur en fonction de l'utilisation...
ou d'avoir un frein mécanique en trial
enfin je me ferai quand même un plaisir de venir participer quand ça tourne dans ma région.
Posté : sam. déc. 31, 2005 18:43 pm
par Clad14
flyers6667 a écrit :C'est pas un top remarque.
et c'est une remarque importante parce que c'est sans doute quelquechose auquel vous avez du réflechir en concoctant un réglement strict...
Posté : sam. déc. 31, 2005 19:06 pm
par Casing
Clad14 a écrit :très franchement je vois mal comment on va pouvoir gérer tout ça...
vous allez marquer toutes nos pièces?
Les rencontres sont
amicales, le classement et la pour agrementer les "courses" et les pimenter un peu, les participants, généralement majeurs ( un peu indisiplinés ) sont capables de s'autogerer et de respecter le classement a la lettre
, au cas ou il y aurait des ecarts des mesures correctives seront prises.
Nous essayons de faire un reglement pour que la "gagne" ne se fasse pas a n'importe quel prix (au propre comme au figuré), pas de triche et un budget maitrisé, accessible aux "pros" comme aux debutants, un seul MT et on fait avec .
Posté : sam. déc. 31, 2005 19:34 pm
par PPman
Casing a écrit : ... .. . , les participants, généralement majeurs ( un peu indisiplinés ) ... .. .
Arrête Francis, tu me gène un peu là ... .. .
Posté : mar. janv. 17, 2006 17:47 pm
par Mbx
Hello,
Des nouvelles des dates? des catégories?????
Merci
Posté : mar. janv. 17, 2006 18:43 pm
par Zigzag
Salut à tous les Trialiste ,
Et le réglement est-il sorti ?
La marche arrière manuelle sera-t-elle toujours autorisée ?
Merci
Posté : mar. janv. 17, 2006 20:00 pm
par Mimi
Encore un peut de patience ca devrait arriver rapidement (reglement+calendrier) d'apres ce que j'ai entendu dire.
Posté : mar. janv. 17, 2006 20:03 pm
par dardevil
oui le papy est plus aussi rapide comme avant , et puis il n'y as pas de nouveaux épisodes des feux de l'amour en ce moment à la tv ?
Posté : mar. janv. 17, 2006 20:06 pm
par Casing
dardevil a écrit :oui le papy est plus aussi rapide comme avant , .......?
Le plus vieux , c'est .......................
Berny
Posté : mar. janv. 17, 2006 20:11 pm
par flyers6667
déjà MCT Agde le 30 septembre avec du soleil vers 11h ...
Posté : mar. janv. 17, 2006 20:14 pm
par Ultra
Posté : mar. janv. 17, 2006 21:52 pm
par saturnin25
Si je ne me trompe pô , il y a besancon ( pouilley ) le WE du 1er mai il me semble ...
Posté : mar. janv. 17, 2006 21:55 pm
par flyers6667
Grenoble normalement serait la première course de l'année.
le 16 avril, ça sera une course par équipe, mais tout ça on l'expliquera très bientôt.
Posté : mar. janv. 17, 2006 21:57 pm
par Ultra
flyers6667 a écrit :Grenoble normalement serait la première course de l'année.
le 16 avril, ça sera une course par équipe, mais tout ça on l'expliquera très bientôt.
Oyé oyé ! que le 16 avril le démarrage de la saison ?? bon ok vivement le détail de tout ca
