MaximumMT

MTAtiste a écrit :C'est bon merci pour les tof !!

Vivement qu"il soit rodé

Romain

salut,
de rien pour les tofs,
et pour le rodage, 2.5L de passés(voir 3L), je suis a 4.5T de richesse et la seconde passe presque, en fin de plein, elle passe !



@++

Toujours au rodage (enfin très gras) avec 2.5 litres ?? Tuveux le faire jusqu'a 3L puis commencé à resserer la richesse c'est ça ?

Sinon vient la question du prix, tu l'as acheté ou et combien ? On peut l'avoir à l'étranger ?

Merci

Romain

MTAtiste a écrit :Toujours au rodage (enfin très gras) avec 2.5 litres ?? Tuveux le faire jusqu'a 3L puis commencé à resserer la richesse c'est ça ?

Sinon vient la question du prix, tu l'as acheté ou et combien ? On peut l'avoir à l'étranger ?

Merci

Romain

salut,
et bien en fait après avoir fait 6 pleins statiques, et autant en roulant doucement et très gras, je me suis attaqué au pleinspendant lesquels on ressere la richesse, mais là, problème: plus de nitro ! donc j'attends le labema ^^


Pour le prix, mon père l'a acheté en allemagne, pour 230€


@++

A ok c'est con plus de Labema ...

Sinon je trouve que ça reste chère 230€

Merci a+

Romain

MTAtiste a écrit :A ok c'est con plus de Labema ...

Sinon je trouve que ça reste chère 230€

Merci a+

Romain

salut,
oui, c'est vrai que 230€ sa reste cher, mais, je parie que comme son petit frère, il va perdre pas mal de prix dans les prochains mois, moi je l'ai eu car mon père a eu une bonne promotion a son boulot, et que je l'ai eu pour noël ... un gros coup de bol quoi !et d'après ce que je sais, il me semble que je suis le premier français(sur un des forums) à avoir ce moteur ...



@++

tu en as de la chance ...

Sinon niveau boite et le reste tu as renforcé comme avait fait The Dude avec son Novarossi ?

C'est claire que si je le truve à 150€ ou moins je le prendrais (d'ici juillet je peux espéré je pense )

Romain

MTAtiste a écrit :tu en as de la chance ...

Sinon niveau boite et le reste tu as renforcé comme avait fait The Dude avec son Novarossi ?

C'est claire que si je le truve à 150€ ou moins je le prendrais (d'ici juillet je peux espéré je pense )

Romain

salut,
niveau boite etc... j'ai du tout plastique d'origine S28, et sa tiens , quand ma boite commencera à fatiguer, je prendrais direct une S50 complète, pour repartir sur du tout propre


@++


ps: mon père pense que sa ne baissera pas tant que sa d'ici juillet mais, on peut toujours esperer et tomber sur une bonne occaze ^^

Espérer, oui vous pouvez continuer à faire ça !

Yenyen a écrit :Espérer, oui vous pouvez continuer à faire ça !

salut,
mais heu t'est méchant !(va fumer tes essentiels )

et réception du labema (M27 evo), 3 plein de vidés, sa change du power master ! puissance x2 !mais toujours pas de seconde


@++

slipKnot a écrit :mais heu t'est méchant !(va fumer tes essentiels )

et réception du labema (M27 evo), 3 plein de vidés, sa change du power master ! puissance x2 !mais toujours pas de seconde

J'en reviens !
Oui le labema ça change fortement, pas de seconde car ta boite merde ou ton moteur ne prend pas assez de tours ?
Tu as essayé de desseré ta vis de seconde ?

Yenyen a écrit :

slipKnot a écrit :mais heu t'est méchant !(va fumer tes essentiels )

et réception du labema (M27 evo), 3 plein de vidés, sa change du power master ! puissance x2 !mais toujours pas de seconde

J'en reviens !
Oui le labema ça change fortement, pas de seconde car ta boite merde ou ton moteur ne prend pas assez de tours ?
Tu as essayé de desseré ta vis de seconde ?

salut,

il prenais pas encore assez de tours,mais là j'ai resséré d'un quart de tours (en 2 pleins) et elle passe !



@++

salut,

bon, bah je crois que ma boite est morte, en M. av. comme en M. ar. le moteur hurle ; quand je soulève la voiture, les roues tournent un petit peu mais vraiment très doucement


vous confirmez ?



@++

slipKnot a écrit :salut,

bon, bah je crois que ma boite est morte, en M. av. comme en M. ar. le moteur hurle ; quand je soulève la voiture, les roues tournent un petit peu mais vraiment très doucement


vous confirmez ?



@++

Cela ne vient pas forcément de ta boite !
Ca tourne jusqu'où ?
Ta Cloche tourne ?
Ton slipper tourne ?
Tes noix de cardans de sortie de boite tournent ?
Vérifies bien toutes tes noix de cardans, et vérifies si l'axe qui les traverse n'est pas cassé au milieu par exemple !

sa tourne jusqu'au slipper, après, voiture en l'air, les cardans de sortie de boite tournent un petit peu le moteur arrivé a mi-gazs ...




@++

salut,

voilà les tofs, et vl'a le pb: cette pièce là qui a pété (enfin je crois )




@++

salut,


à la façon rico encore 1.5L de brulés aujourd'hui

photos et vidéos plus tard, mais je peux déjà vous dire la casse: 2 amortos arrière qui se sont ouvert en deux et vidés de leur huile (d'ailleurs, elle était noire )
photo: en rouge le bouchon, en violet le corps

si je prends les corps,bouchons et "culs" d'amortos en alu, pour du bash et de la piste je met quelle huile ?

voilà les photos: arrivée dans le champ par un petit talus, en bas qu'est-ce que je vois? :
une taupe morte
après un tonneau:

après la journée de run:





les détails qui tuent:




@++

Salut,
Moi j'ai eu mon Lrp z.28r spec3 truggy a 100€ neuf en france
Vite vite les vidéos !!

.JéJé. a écrit :Salut,
Moi j'ai eu mon Lrp z.28r spec3 truggy a 100€ neuf en france
Vite vite les vidéos !!

salut,
pour les vidéos, faut que je trouve un ligiciel de montage qui accepte le mp4 ...



mais bon, pas de gros saut, surtout des pointes et des retournements ^^


@++

La taupe c'est toi qui l'a tué oué !

slipKnot a écrit : mais bon, pas de gros saut, surtout des pointes et des retournements ^^


@++

il te faut un TT1/8 alors....