MaximumMT

Impressionnant de OffShore
Vraiment du superbe boulot

Mais tu ne met pas de "capot" pour au moins protéger les moteurs ?

N'étant pas trop passionné par tout ce qui navigue, j'avoue que je n'avais pas suivis ce post ( c'est complètement paradoxal vu que j'habite a 50 m du Cher, qui est une grosse rivière).
Je l'ai lu d'une seule traite tellement ce projet est interressant , quel boulot !
Ca doit être le panard de mener a bien ce genre de projet
C'est malin, ça va me donner envie maintenant, en plus j'ai largement de quoi faire derrière chez moi

a+ et bons réglages

doubitchou a écrit :Tu l'amènes ton PédaloTwin en Avril qu'on le fasse tourner sur le lac géant devant chez Pat ?

NAn, l'eau salée ça abime trop la mécanique, y'a déjà deux fois plus à nettoyer qu'un offshore "normal" alors je pense pas.

Sauf si Pat me trouve un plan d'eau douce, là ok.

dédé 41, j'arrive, ta p'tite mare est bien chouette!

Vers chez toi y'a régulièrement des compétitions (enfin pas trop loins, vers bourges, exactement à La chappele d'Angillon dans le 18), j'y étais l'année dernière pour un trophée de France, c'est à voir!


Vivement que je le règle bien ce cata ça va être trop bon les 2 3.5 à 30 krpm!

Pour rire, voici les courbes enregistrées par mon système d'acquisition de données, quel panard ce truc!

Gratte-tout a écrit : dédé 41, j'arrive, ta p'tite mare est bien chouette!

Vers chez toi y'a régulièrement des compétitions (enfin pas trop loins, vers bourges, exactement à La chappele d'Angillon dans le 18), j'y étais l'année dernière pour un trophée de France, c'est à voir!

sauf que cette "petite mare" se fâche une fois par an et se retrouve devant chez moi ou carrément a l'intérieur




mais aussi que de beaux levers de soleil:


désolé pour le H.S mais je viens de me rendre compte qu'après ma piste dans mon grenier, je pourrais aussi naviguer dans ma grange, excellent non?
ps je prends bonne note pour les compèts a la chapelle d'angillon
a+

doubitchou a écrit :La class Fab !!!


Tu l'amènes ton PédaloTwin en Avril qu'on le fasse tourner sur le lac géant devant chez Pat ?

+1
qu'on puisse ce rendre compte de la puissance et du bruit
je ne sais pas si il y a un lac d'eau douce dans le coin

a+

waouuuu

d'enfer le twin aquatique

tes silencieux font bien leur fonctions car sans c'est terrible le son des pots de detentes

pour le reglage d'un twin je vis un cauchemard
je te souhaite bone chance la dessus car c'est la Galere avec un trés grand G

tu as pu tester ton Systéme d'inscidance d'helice

encore bravo mann

patoch a écrit :waouuuu

d'enfer le twin aquatique

tes silencieux font bien leur fonctions car sans c'est terrible le son des pots de detentes

pour le reglage d'un twin je vis un cauchemard
je te souhaite bone chance la dessus car c'est la Galere avec un trés grand G

tu as pu tester ton Systéme d'inscidance d'helice

encore bravo mann

On ne peut pas à proprement parler de pots de détente, toute les résos de nos moteur de nitro sont des pots de détentes, comparativement au "gamelles" montées d'origine sur certains Zenoah, genre ceux des débrousailleurs, dont le but n'est pas d'accorder le moteur mais d'en diminuer le bruit simplement.

Les pots que j'ai ne sont ni plus ni moins que la même chose que les pots "car", avec cone divergent et convergent, la différence c'est qu'ils n'ont pas de double chambres, et qu'il ont un accord assez long.

Les noise killer ajoutés fonctionnent bien, je savais où j'allais car j'en avais déjà fait un avant, mais les tubes de fuite rendre le son "claquant" ce qui est pénible, mais c'est inévitable.

Sur la vidéo, on ne s'en rend peut-être pas bien compte, mais j'ai un moteur franchement désynchronisé, c'était un problème de tringlerie mal réglée, c'est maintenant résolu, reste à rebalancer à l'eau, dimanche prochain normalement.

Attention car sur ton twin tu n'as qu'un seul arbre de transmission, ça lisse les différences de régime, tu aurais un moteur par train (gauche / droite) la galère ne serait pas la même, c'est ce que j'ai, et ça complique la donne.

Le système d'inclinaison fonctionne au poil, je n'ai pas pu trop en tester les effets car la vitesse ne le permettait pas, mais tout fonctionne normalement.



A+ pour la suite des essais.

P.S. : j'ai attaqué un autre projet, un inshore (catamaran encore) avec moteur hord-bord de 13cc, ça va envoyer du paté un truc d'un autre monde.

Gratte-tout a écrit : Attention car sur ton twin tu n'as qu'un seul arbre de transmission, ça lisse les différences de régime, tu aurais un moteur par train (gauche / droite) la galère ne serait pas la même, c'est ce que j'ai, et ça complique la donne.

et oui comme tu dis " sa lisse "

sa surtout lissé ma couronne
car quand je regle un moteur et que soudain il monte en tours comme une fusée et que l'autre ratatouille toujours et bin les embrayages morflent un maximum de glissement et s'echauffe trés trés rapidement

resultat une couronne " lissée"

je confirme ta théorie

Gratte-tout a écrit :P.S. : j'ai attaqué un autre projet, un inshore (catamaran encore) avec moteur hord-bord de 13cc, ça va envoyer du paté un truc d'un autre monde.

toi, tu cherches le divorces.............. mais je languis de suivre ce projet!!
Je ne vais pas me mettre aux bateaux pour autant, mais tes engins sont fabuleux!!!!

J'ai triché car cette coque a été achetée et non fabriquée. C'est moins long à faire, mais plus cher aussi.

Cette coque truste les podiums ricains de courses inshore, CA VA ENVOYE DU PATE.

Bein là, t'as intérêt a sortir un truc de ouf sur la peinture....

manulesurfeur a écrit :Bein là, t'as intérêt a sortir un truc de ouf sur la peinture....

Sais pas faire!

vois avec flyer

c'est un as

je suis toujour sur le C-L devant ces carosseries

Oui mais les carros c'est à l'envers, et je sais pas s'il sait bien peindre à l'endroit!
Ce que je ne sais pas non plus, c'est si ses peintures tiennent le carburant!
Au pire je pourrais passer une couche de vernis PU pour terminer.

Gratte-tout a écrit :Oui mais les carros c'est à l'envers, et je sais pas s'il sait bien peindre à l'endroit!

Bah faudra juste qu'il peigne la tête en bas !

Gratte-tout a écrit :CA VA ENVOYE DU PATE

J'avais encore jamais entendu !
Terrible le bestiau !
Et ton nouveau projet, n'en parlons même pas, je te rejoins, "Ca va envoyer du paté ! "

Pour info les peintures AUTO-AIR de Createx, c'est de la merveille !!
Va voir sur http://www.stds.fr mon Fab, tu as tout ce qu'il faut.
Et peindre "normalement" je sais faire, je m'exerce en cachette et ça me plait de plus en plus
Je serais fier d'orner un de tes bolides.

Patoch, je te ferais des cours privés en Avril si tu veux pas de soucis, le peu que je sais faire, je suis près à l'expliquer, comme j'ai fait à l'XtremShow où pas mal de pilotes m'ont demandé comment j'avais fait.

flyers6667 a écrit :le peu que je sais faire

Quel modestie !!
Je suis pas sûr que tu te rendes bien compte de ce que tu faits sur les carros !

doubitchou a écrit :

Gratte-tout a écrit :Oui mais les carros c'est à l'envers, et je sais pas s'il sait bien peindre à l'endroit!

Bah faudra juste qu'il peigne la tête en bas !

Mon pat, faut qu'on en discute, je crois que je vais craquer.
T'as un MP (enfin il arrive, le temps qu'je le tape)

Yenyen a écrit :

flyers6667 a écrit :le peu que je sais faire

Quel modestie !!
Je suis pas sûr que tu te rendes bien compte de ce que tu faits sur les carros !

Non, pas modeste, réaliste.
J'ai une marge de progression énorme (quand tu vois les JN, Mikovic, et CharlieB, XtremPaint...)