MaximumMT

je crois que tu as raison, d'ailleur j'ai une question:
savait vous vos reglage d'origine de la vis de seconde?
car j'ai l'impression aussi quel ne passe pas !!!
merci d'avance...

test sur une longue ligne droite

apres il me semble que le réglage est donné par Gratte-Tout dans le post sur la boite du mta

yop all ,
pour moi , c'était la petite partie avec le cliquet de seconde qui était desserrer de sur son axe essaie de voir aussi de ce coté là
voilà .
tantzor

ok mais je sais meme pas si elle et deja passée un jour, es ce que l'on sent vraiment la seconde passer ?
la j'ai mis la vis a 6 tours, je test demain matin, en tous cas je vous tiens au courant !!!

De toute façon si ton moteur hurle comme un fou c'est que la seconde ne passe pas!
On entends pas forcement la 2ème passer mais elle est plus longue a tier et le MT prends moins de tour en 2ème, ça peut t'aider à l'oreille...

d'accord patrick mais reregarde lla vidéo au moment ou ilpart plein gaz devant les stands, au bou de la ligne, le moteur huuuurrrrllleee!!!

donc si j'ai bien compris, sur une ligne droite comme celle du circuit que vous avez vus, le mt doit moins gueuler, c'est ça ??
c'est vrai que la il hurle a mort !!!

julien28 a écrit :d'accord patrick mais reregarde lla vidéo au moment ou ilpart plein gaz devant les stands, au bou de la ligne, le moteur huuuurrrrllleee!!!

Justement si il estime que son MTA est bien reglé alors pour être sur, faire 2-3 aller retour sur un bout droit et si au bout de 5 a 10m le MTA "hurle" et surtout continue de "hurler" après ces 5 à 10m, c'est que la 2ème ne passe pas!

Donc faire une petite recherche rapide sur cette section du forum pour trouver comment remèdier a ce tout petit problème!

Pour te faire une idée, en sachant que la elle passait asses tôt je l'aie mieux réglée depuis...

http://www.dailymotion.com/video/x1sbpa ... itume_auto

bon j'ai demonter ma boite et la je me suis aperçu que la piece en alu ou il y a le cliquet tourner dans le vide et n'etait pas serrer sur l'axe, donc je resserre, je remonte et j'essaie deux reservoirs, elle n'es toujours pas reglée.
en fait, je sais pas si elle passe trop tot ou trop tard !!!
je verrais ça plus tard car la sa m'enerve un peu....
si vous avez des suggestions, je suis preneur

c'est vrai que toi en entend bien ta seconde passée !!!
moi j'entend rien, mais je trouve qu'il marche fort en vitesse de pointe, donc elle doit passée tres tot.

ça tu peux essayé en mettant juste un filet de gaz et de le laisser prendre ses tours et tu peux entendre a ce moment là la 2eme passer!

j'ai fais comme tu me dit, mais je ne la sent pas passer, je l'ai meme fais les roues en l'air !!!
une petite question, quand tu achete cette piece la, elle est reglée d'usine ?

Je ne sais pas mais de toute façon tu as un regard sur la boite de vitesse pour régler le passage!
Le mieux c'est de faire des essais!

oui elle est réglée d'usine, mais si tu la régles, n'hésite pas a visser assez fort car si tu ne le fait pas assez, la petite visse qui tient le ressort va se barrer ( j'ai mis 5déboitages de la boîte avant de m'en rendre compte )

d'apres vous, si je desserre beaucoup la vis, la seconde vas passer tres tot ?
donc a partir de la, j'arriverais a regler en resserant d'un quart de tour part un quart de tour !!!
et sinon, vous ne savez pas du tout a combien de tour vous etes?

fais attention a ne pas trop déserrer... sinon comme dis julien28 la vis va aller se promener dans la boite

mais ne sers pas a fond non plus car sinon ta seconde passera tres tard
perso je ne sais pas a combien j'en suis, dsl... et comme j'ai changé le réglage depuis et que mon mt et toujours en pièces (pas assez de temps pour le moment )

bon bas tan pi, je vais réessayer demain, et j'espere avoir plus de chance !!!
merci quand meme

bon j'ai enfin reussi a faire passer ma seconde !!!!
je suis a environ 7 tours 1/2, mais j'ai eu un petit souci, mon moteur et mort !!!
piston, bielle et bas moteur HS, je suis entrain d'encherir sur un moteur sur ebay, celui d'origine.
je ne sais pas ce qui c'est passer, peut etre que je roulais trop sec car le filament de ma bougie et tout blanc !!!
enfin bref, je suis degouté !!!
les runs a fond de premiere pour tester n'as pas du lui plaire !!!

voici des photos de mon moteur:

quel dommage! les runs a fonds pour tester c'etait a fonds comment?
Il n'y a pas besoin d'aller a fond,tu parts et tu sens de suite si elle passe pas et tu coupe les gaz!