MaximumMT

Que dire devant une telle préparation .... a par dire bravo et respect !!
C est vraiment impressionant, t'es bourré de talent !

tout a fait d'accord avec toi RICOOOO

mais pour le talent je dis pas non

ces 6x6 vont defrayer la chronique je vous le dit !!!!!

attendez de voir ces deux LRP preparer à ma maniere et avec deux pot de detente sa va etre terrible !
pour preuve allez voir les resultats des essais de tour/minute du SPEC 2 preparé de dimanche

petite newww !
au cas ou la boite de vitesse du X ne survie pas je prevois de relancer avec l'aide de KANEDA le projet de ma boite 3 :


les pignons seront soit en acier soir en delrin mais avec une épaisseur de dentition de 7mm pour passer le couple

mais avant il faut se rencarder sur le tarif des pignons
à titre indicatif la premiere basse de 10% par rapport à celle de la HPI du X
et la troisiéme augmente de 22% la second de la BV du x soir 10ù% en plus de la BV3 HPI

en fond de 3 avec un rapport 16/47 à 32000 tr/mn c'est du 84 km/h ( 94km/h à 36000tr/mn)
bref si on arrive à la faire sa va etre terrible

par contre la marche arriére ne se monte plus

patoch a écrit :
par contre la marche arriére ne se monte plus

Salut,

vraiment je me lasse pas de ces 3D , trop fort cette BV3 quand a la marche AR pas très grave pour ce genre de machine bien au contraire.

Rico

Va arrahcer c't'engin, heureusement Valence c'pas loin vais pouvoir aller le voir en vrai pour une fois.

Rico a écrit :la marche AR pas très grave pour ce genre de machine bien au contraire.

Rico

+1 avec cela, tout dans la marche av au besoin un demi tour et c'est bon, t'va pas aller faire de jumps avec ça.

salut pat

super cette bv sa m intéresse par se que le ptit bruit sur mon sav la semaine dernière c était la boite de sav x j en ai marre de faire une bv a cahque sortie

alors si vous réalisez cette bv au grand public dans un prix accordable je suis preneur


merci et bonne continuation

bon des newsss :
retour de devis pour les pignons : 50 euros TTC pour une boite sans parler des usinages à effectuer dessus plus 2 axes à usiner et le boitier à cliquer

bref en tirant les prix elle sera dans les 75-80 euros

je vais refaire un devis pour 10 boites soit 70 engrenages a commander !

qui serait interesser par cette boite , histoire de savoir si cela vaut le coups d'investir dans dix protos pour reduire les coups

ok allez mon pat je me lance je t en prend une,marre de casser de la boite avec l os

Pas très cher au final cette boite pour une petite série!
Bon courage pour la suite, et vite des tophs!

Je crois qu'il faut m'enfermé...

... m'enfermé dans un asil de fou...
... je suis carrement fou de ton projet de DINGUE !!!!!!!!

Salut
Et encore une fois, bonne continuation...
A++

merci merci à tous
pour vos bonnes paroles

sinon c'est notre ami gratte-tout qui va faire les premiers axes proto de la boite de vitesse . . .
une petite remarque sur cette boite on pourra la regler sans la démonter
et ou grace au 3eme trous du boitier du X on peut acceder aux deux vis de reglage


sinon kaneda m'a fait la piéce de liaison et voila ce que cela donne :







Bon maintenant je vais remonter tout le train arriére pour verifier mes longueur de cardans ! ! !
je vais quand même tester les dif en plastique ! histoire de voir si l'on peut vraiment faire un S6 RTR avec toutes les piéces d'origines HPI

Salut Patoch,

C'est impressionnant tout ce que tu as fait jusque la

La boite de vitesse est comment dire, comme tout le monde aimerait qu'elle soit

SInon une petit question concernant ta cage de diff plastique avec les deux pignons d'attaque.... j'ai pas trés bien compris, la cage vient d'un modèle qui est commercialisé, ou tu l'as fait ? Et Kaneda a fait la pièce en alu, ou la cage plastique et la pièce alu ? En tout cas c'est top !

[HS ON]
Allé un petit délire pour toi... un 6x6x6 jumper avec 8 amortos de LST par train, ça te tante ? Aux USA ils y sont pas encore, mais il y a de l'idée... :


[HS OFF]

en faite corps de dif HPI en plastique couronne et pignon BLING
partie arriere de la cellule du X et et la piéce alu made in kaneda pour obtenir le dif avec deux pignons d"attaque

sinon beau monstre ce savage par contre 4 amortisseurs LST sur l'arriere je vois pas l'interet
je prefere faire des LST bien equipé (comme les miens ) :
corps alu anodisé hard + tige titane + bouchon de corps alu + piston teflon avec clapet ! la t'es parré pour du jumpe de ouffff

Salut c'est du beaux travail mais j'attend de voir le montage car je ne comprend pas vraiment comment sa va étre monté.

J'attend le photos.

patoch a écrit :en faite corps de dif HPI en plastique couronne et pignon BLING
partie arriere de la cellule du X et et la piéce alu made in kaneda pour obtenir le dif avec deux pignons d"attaque

sinon beau monstre ce savage par contre 4 amortisseurs LST sur l'arriere je vois pas l'interet
je prefere faire des LST bien equipé (comme les miens ) :
corps alu anodisé hard + tige titane + bouchon de corps alu + piston teflon avec clapet ! la t'es parré pour du jumpe de ouffff

OKi merci, rico m'a expliqué sur MSN pour les diffs, c'est pas con du tout

Pour ce qui est du savage avec les 4 amortos de LST à l'arrière, je te l'ai montré car je trouvais ça imposant et impressionnant, et je me disais que si tu réalisais quelque chose comme ça, mais à la sauce patoch, ça pourrait être méchant ... rien que pour le plaisir des yeux déjà

Bonne continuation

bonsoir a tous

bonne année et bonne santé à tous

et surtout bon run à tous en esperant que cette année va etre aussi riche que 2007

voila des newsssss ! recption d'un gros colis et voila le contenu:



une fois déballer voila le resultat :


la jante est belle, trés legere ( je vais les peser cette semaine )
le pneu promet une bonne accroche j'ai hate de les essayer

sinon voila les tof du proto avec ces "chaussuressss"






une vu de l'arriére


IL EST MONSTRUEUX

je vous dit pas la tenu de route avec cet empattement

sa calme comme savage

Salut ,

que dire de plus sur ce joujou


Rico

merci mon zamiiii

hélas j'ai pas ton talent pour les tofs sinon je pense qu'il serait encore plus impressionnant

Ca c'est du race overboosté!
Super taff.

patoch a écrit :merci mon zamiiii

hélas j'ai pas ton talent pour les tofs sinon je pense qu'il serait encore plus impressionnant

C'est pas les photos qui sont bien, c'est son gazon

En tout cas il est vraiment trés impressionnant comme vous le dites ! C'est sure que la ça va accrocher avec ces pneus et cet empattement !

Tu as pris des jantes en hexas de 17mm à ce que je vois ou c'est moi ?

Ca donne envi en tout cas de voir tout ça, j'en connais un qui doit plus tenir en place