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Posté : ven. août 17, 2007 9:32 am
par gg0034
aux vus de certains derniers topics en cours ..en démontant , regarde ton roulement arrière ( fait gaffe en démontant ). si c'est ce que je pense, tu en seras quitte pour changer ton roulement ..
mais tu auras sauvé ton moteur en t'en rendant compte à temps
Posté : ven. août 17, 2007 9:50 am
par florianar
si c'est vraiment des bout de metaux incrustés dans ton piston et ton inser de bougie, t'est bon pour en changer, sa vaudra mieu, et aussi sa t'apprendra a rouler sans filtres, parce que je pense que t'a du en faire une belle
Posté : ven. août 17, 2007 12:27 pm
par gg0034
je pensais plus au post d'Arnaud :
http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopi ... sc&start=0
lui , son moteur etait d'occasion .. donc il n'y était pour rien dans sa casse ..
comme c'est les meme symptômes mais moins avancés ...
Posté : ven. août 17, 2007 12:44 pm
par megavolts
Salut,
vu les bouts de métaux moi je dirais que le roulements à déjà laché, une seul bille qui s'échappe et tu es prêt pour changer de moteur, il y a des photos sur un autre forum d'une personne dont le roulement à laché.
Sa ressemble vachement au tiens en pire
.
@+
Posté : ven. août 17, 2007 13:13 pm
par gg0034
c'est ce que je dis .. ça commence par la cage et apres c'est les billes ..lui il doit en etre qu'à la cage , les impactes sont legers ..par rapports aux impactes de billes
donc c'est peut etre recuperable
Posté : ven. août 17, 2007 14:34 pm
par mouny
aricospeedrevo a écrit :ok, est voila une autre photo, support bougie + bougie + culasse :
je penserais plus au filament de la bougie qui est allé se balader, sur la photo on dirait qu'il n'y est plus
Posté : ven. août 17, 2007 20:02 pm
par aricospeedrevo
florianar a écrit :si c'est vraiment des bout de metaux incrustés dans ton piston et ton inser de bougie, t'est bon pour en changer, sa vaudra mieu, et aussi sa t'apprendra a rouler sans filtres, parce que je pense que t'a du en faire une belle
mais si je change de moteur, j'ai peur qu'il m'arrive la meme chose avec l'autre moteur ... est je tien a dire que je n'aver pas rouler longtemp sans filtre, est que le moteur tourner impequable apres cet accident ...
aricospeedrevo
Posté : ven. août 17, 2007 20:22 pm
par gg0034
si c'est juste en surface tu as peut etre une chance qu'il n'y ait pas trop de bobo . demonte quand meme pour verifier l'état du roulement interieur ..
Posté : ven. août 17, 2007 20:27 pm
par aricospeedrevo
je vient de reperer mon probleme, lorsque j'allume mon revo est que je demare le moteur, des bulle d'air se forme ... mais je ne voit pas trop d'ou peuvent-elle venir ! j'ai reparer mon reservoir ...
??? comprend pas trop ...
Posté : ven. août 17, 2007 20:28 pm
par gg0034
c'est une prise d'air .. elles se forment où ces bules ..sur l'arrivée d'essence ..à partir du reservoir ?
Posté : ven. août 17, 2007 20:31 pm
par aricospeedrevo
en se moment je roule avec une durite teinté en verte fluo donc je ne peut pas trop voir les bulle mais dès demain je change de durite pour voir d'où proviennent ces fameuses bulle d'air ...
Posté : ven. août 17, 2007 20:36 pm
par gg0034
c'est joli ces durites fluo mais c'est pas bien pratique quand même !
Posté : ven. août 17, 2007 20:42 pm
par aricospeedrevo
gg0034 a écrit :c'est joli ces durites fluo mais c'est pas bien pratique quand même !
+1
(mais jolie !)
Posté : sam. août 18, 2007 19:14 pm
par aricospeedrevo
je viend de faire tourner le moteur, est le probleme commence a se faire serné ! ce n'est pas un probleme de bulles d'aire ....
lorrsque je laisse le chauffe bougie sur le revo, je le maintien en l'air, et apres avoir fait chauffé le moteur, je mes les gaz a font est la il "broutte" ...
sa vous dit quelque chose ?!
aricospeedrevo
Posté : sam. août 18, 2007 19:53 pm
par Gran paradiso
Trop gras
Posté : sam. août 18, 2007 19:58 pm
par revosky
aricospeedrevo a écrit :je viend de faire tourner le moteur, est le probleme commence a se faire serné ! ce n'est pas un probleme de bulles d'aire ....
lorrsque je laisse le chauffe bougie sur le revo, je le maintien en l'air, et apres avoir fait chauffé le moteur, je mes les gaz a font est la il "broutte" ...
sa vous dit quelque chose ?!
aricospeedrevo
t'a vu dans l'état ou il est
A+
Posté : sam. août 18, 2007 20:21 pm
par aricospeedrevo
revosky a écrit :aricospeedrevo a écrit :je viend de faire tourner le moteur, est le probleme commence a se faire serné ! ce n'est pas un probleme de bulles d'aire ....
lorrsque je laisse le chauffe bougie sur le revo, je le maintien en l'air, et apres avoir fait chauffé le moteur, je mes les gaz a font est la il "broutte" ...
sa vous dit quelque chose ?!
aricospeedrevo
t'a vu dans l'état ou il est
A+
tu soul revosky, tu sert a rien, je veut des conseil est pas de la m**de, des reproches est des critiques ...
je suis toujours preneurs de vos conseils ....
aricospeedrevo
Posté : sam. août 18, 2007 20:33 pm
par revosky
aricospeedrevo a écrit :revosky a écrit :aricospeedrevo a écrit :je viend de faire tourner le moteur, est le probleme commence a se faire serné ! ce n'est pas un probleme de bulles d'aire ....
lorrsque je laisse le chauffe bougie sur le revo, je le maintien en l'air, et apres avoir fait chauffé le moteur, je mes les gaz a font est la il "broutte" ...
sa vous dit quelque chose ?!
aricospeedrevo
t'a vu dans l'état ou il est
A+
tu soul revosky, tu sert a rien, je veut des conseil est pas de la m**de, des reproches est des critiques ...
je suis toujours preneurs de vos conseils ....
aricospeedrevo
tu réfléchit a ce que tu dit ??
t'a vu la tete de ton moteur ???
et tu t'etonnes qu'il tourne mal ??
t'es malade toi !
A++
Posté : sam. août 18, 2007 21:45 pm
par aricospeedrevo
UP
Posté : sam. août 18, 2007 21:52 pm
par michael
eh les gamins
ca suffit un peu
gran paradisio t'as dit trop riche en haut,c'est plausible s'il broute ou alors la reprise aussi trop riche
pourquoi tu remets pas les reglages usine
en meme temps vu l'etat de ton moulin
tu l'as demonte completement pour voir ce qui s'est passé?