MaximumMT

c'est toi qui voi moi je verais bien les ponts du twin sur le 1/7em.

moi, je vote twin aussi, pour le réalisme

RôM a écrit :moi, je vote twin aussi, pour le réalisme

Oui c'est sur, je part dans cette direction

MAJ du 09/05/07

Une bonne avancé sur le chassis et une fois de plus je me suis instauré des critères qui m'on fait repartir prèsque depuis le début

Je trouvais nulles, les deux cornières servant de support de liens et de trans, de l'alu sur un chassis acier à cet endroit faisait tache à mes yeux.
J'ai donc revu et corriger l'ensemble des fixations et choisi cette fois des support acier soudé

J'ai fais deux petites plaque que j'ai soudé à chant, pour maintenir la trans debout, sur les deux méplats.
J'ai ensuite créé 4 petites pièces, soudé à l'intérieur des montants, pour fixer les liens, j'ai par ailleurs gagné une meilleur géométrie de liens:



J'ai refait les liens bas en tige et alu que j'ai courbé pour garder les fixation à l'intérieur du chassis et éviter ce dernier lors de croisements:



Comme vous l'avez vu il faut que je les refasse car ils sont un peu court

ensuite j'ai remplacé les deux liens haut par un seul central en acier:



la fixation sur le chassis est rudimentaire:



Pour avoir un meilleur pivot sans jeu, je vais interposer entre le lien et le chassis un écrou, ainsi la charnière sera solidaire du chassis



Pour la rotation sur le pont AV j'ai mis une chappe de Revo.

Le train AV:



L'AR:



Les fixation liens et trans:



Quelques photos:









Bon! La géomètrie, c'est fait.
L'implantation, c'est fait (presque! encore les liens bas, retoucher les hauts et refaire les support de liens haut et servos en acier )

Prochaine étape, finition et peinture du chassis

@ suivre...

C'est génial
Du travail d'orfèvre mon Nico, moi je dis encore une fois chapeau l'artiste

flyers6667 a écrit :C'est génial
Du travail d'orfèvre mon Nico, moi je dis encore une fois chapeau l'artiste

et pourtant lui aussi tourne au Calva

flyers6667 a écrit :C'est génial
Du travail d'orfèvre mon Nico, moi je dis encore une fois chapeau l'artiste

merci Pat

soyann a écrit :et pourtant lui aussi tourne au Calva

lors de grande occasion oui

salut
a te dégouter d'un chassis d'origine !!!
bravo

NICO14 a écrit :

flyers6667 a écrit :C'est génial
Du travail d'orfèvre mon Nico, moi je dis encore une fois chapeau l'artiste

merci Pat

soyann a écrit :et pourtant lui aussi tourne au Calva

lors de grande occasion oui

menteur

Ca avance bien, oui, ça va être encore une superbe machine, à cheval entre crawler et scale

Avec quoi tu as fait les pièces qui permettent de fixer les cardans à la transmission ?
Je n'arrive pas à en faire des correctes, elles finissent par lacher au niveau du pas de vis (l'alu n'est peut-être pas assez solide pour y faire un pas de vis sur une si petite épaisseur dans lequel on peut serrer à fond aussi )

en fait ce sont des noix de cardans kyosho, les même que sur ta PTA3

Les noix de cardans d'e-maxx étant assez grosses, une fois repercés en 10mm elles englobent les noix kyosho, ensuite une vis en travers qui tient le tout

ah, ok, bien

Il me reste plus qu'à en trouver une paire alors

Ah oui j'oubliais! Si tu prend des noix kyosho, elles sont très très dures, perso 4 mèches pour la première noix et le tout baignant dans l'huile de coupe Avant de comprendre qu'il faut y aller par accoup (petites impulsions sur la gachette de la perceuse et la laisser presque s'arrèter entre deux impulsions) pour en fait une seule chose => Que la mèche et la noix ne chauffe pas car sinon la mèche se bouffe Du coup une seule mèche qui coupe encore pour les troix autres noix

Par contre au niveaux de la trans j'ai fais un autre système j'ai inclus un morceau de 2cm de cap de 6mm dans la noix (pour déporté les noix traxxas afin qu'elles ne touchent pas la couronne, d'un côté et pour équilibré de l'autre), le tout perforé d'un boulon, ensuite la noix d'emaxx repercé à 6mm recouvre la cap et un trou de 2.5mm dans la cap pour insérer la goupille

J'éspère avoir été clair, le cas échéant n'hésite pas je te ferais une photo en gros plan

oui, j'ai remarqué ça pour la dureté des pièces
J'en ai trouvé dans mon stock de pièces d'Ultima, ce sont les mêmes
2 forêts et demi pour moi, un moment je me disais c'est bon, ça arrive enfin à entrer, vu que ça descend petit à petit. Puis j'arrête pour voir où ça en est, juste un pet' de rien du tout dans la pièce! En fait c'est le foret qui se décomposait petit à petit
J'ai fini par y arriver quand même, mais dans l'une des pièces c'est parti de travers, du coup il y a du jeu, enfin tant pis, ça tient quand même

Depuis, comme prévu, j'ai cassé un bout blanc de cardan de Rustler en faisant mes essais, enfin j'en ai commandé 4 mixtes métal/plastique, et comme j'avais une réduc chez Tower, j'en ai pris 2 aussi en tout métal
J'espère recevoir ça pour le 3 juin

Je n'ai pas bien compris ce que tu as fait côté trans, effectivement

Sinon ton TLT avance ?

cyberfox a écrit :...Je n'ai pas bien compris ce que tu as fait côté trans, effectivement

Sinon ton TLT avance ?

Arf! je m'en doutais un peu, je me suis un peu emmelé les pinceaux

Une photo vaut mieux qu'un long discours



Sur le TLT rien depuis la mise à jour, je bosse sur le Clash, mon scorpion runner (kyosho) et de la maintenance sur d'autre tutures

Depuis le temps que je l'ai fais, ce chassis méritait bien un bonne mise à jour

Je n'ai plus de moab dessus car j'ai transformé les miens en Molands donc => geolandar

Les hs-645mg partis sur mon ex-clod, troqués par des mg995 tower pro.

4ws full time avec servo reverser.

J'ai cherché et était super content d'avoir trouvé un coloris soit disant original jusqu'a ce que je m'aperçoive que j'ai tout bonnement utilisé les couleur du nylint











Bizarement l'orange est plus foncé sur le tofs

Le capot n'est pas encore fixé car il me reste à peindre le sigle dessus, je suis en train de découper le pochoir

Salut nico jolie réalisation.
Pour l'orange je connais aussi avec ma carro aucun de mes apparels photos même pas le reflex ne rendaient exactement la couleur du orange sympat je vien d'apprendre qu'on est en février lol

Superbe comme d'habitude !

Par contre on doit pas être fait pareil; tu dois avoir trois mains et des doigts avec plein de phalanges qui se plient dans tout les sens pour pouvoir aller faire des modif à l’intérieur de l'arceau cage

twinlolo a écrit :... je vien d'apprendre qu'on est en février lol

C"est corrigé

R-type a écrit :...Par contre on doit pas être fait pareil; tu dois avoir trois mains et des doigts avec plein de phalanges qui se plient dans tout les sens pour pouvoir aller faire des modif à l’intérieur de l'arceau cage

J'ai du allonger mes doigts pour mettre en place l'electro


Merci pour vos commentaires

je suis toujours aussi fan de tes chassis

par contre tu pourrais detailler la transformation de tes pneus ?

Les pneus sur le TLT sont maintenant des HPI Yokohama Geolandar, classiques.

Les pneus dont je parlais sont mes moabs et mes badlands MT (série 40) que j'ai transformé en "Molands" => Flancs de moabs 2.2 et bande de roulement de Badlands MT