MaximumMT

...... sans parler du look

je suis bien obliger d'avouer que j'adore le style de ton crawler il dechire et je vuet le meme a nouel

voila ses caractéristiques principales à ce jour:

empattement: 420mm
longueur: 590mm
largeur: 455mm
garde au sol sous le chassis: 125mm
garde au sol sous les ponts: 92mm
hauteur max au dessus de la carro: 270mm
une roue levée de 325mm, les 3 autres au sol
angle de croisement maxi: environ 85°

et merci pour les compliments

fifoo, pour le même, ça risque d'être un peu difficile, c'est quand même très tiouning comme modèle

ben le meme style ca me suffit a moi je suis pas difficile

en fait lemieu c'est que tu me le donne ( ) la non plu je ne suis pas difficile

fifoo a écrit :je suis bien obliger d'avouer que j'adore le style de ton crawler il dechire et je vuet le meme a nouel

Moi aussi je disais ça jusqu'à ce que ......... je m'en achète un.

Actuellement en version bétâ, il attend de nouvelles roues et une nouvelle déco. Les photos bientôt, avec en prime quelques petits "how-to" illustrés.

Et effectivement Rôm, tu as bien bossé sur ton crawler.

merci à tous

mais attention quand même, pour en arriver là, ça a été loin d'être gratuit..... surtout en achetant le kit en france comme je l'avais fait

tu pourrais nous donner aproximativement le prix entier de ton crawler ?? ou cela te fait peur ??

Déjà 1 élément de réponse.

Le TXT est à 374€ chez Euro Model à Paris. J'y ai acheté le mien, il y a un mois. Il doit leur en rester 1 ou 2.

c'est le tarif actuel ça..... à l'époque chez mon épiceir du coin qui a fait faillite depuis d'ailleurs..... c'était 600€

le total, c'est très difficile de vsavoir, sachant que des pièces vont d'un modèle à l'autre, sont achetées, sont revendues, servent sur plusieurs modèles (radio, chargeur)....

mais le seul truc de sur, c'est qu'il y a a pour plus de 1000€ + des tas d'heures de boulot

depuis le temps que je devais le faire, j'ai enfin pesé le txt en ordre de marche avec batteries et carrosserie, et sa masse est de 4,7kg

donc après tous ça tu pense que le chassis txt est trés bien ??

j'ai pas très bien compris la question...... mais je pense que la partie qui reste du chassis est bien

plus sérieusement, pour un shafty, je trouve qu'il est pas mal optimisé, et qu'au niveau ddes perfs, il va plutôt bien

mais on peut toujours faire mieux et c'est pas dit qu'un jour je me remette pas à lui faire quelques modifs

ok je demande ça parce que j'ai les ponts d'E-Maxx, la BV et les réducteurs!!
Manque juste le chassis moi je le trouve pas mal, mais avant je demande à un spécialiste

alors, si il te manque uniquement le chassis: fabrique le, c'est le mieux

RôM a écrit :alors, si il te manque uniquement le chassis: fabrique le, c'est le mieux

Dit moi pourquoi??!

Moins cher, personnalisable ...

Perso je n'avais pas le temps, mais je pense que plus tard ça me botterai d'en faire un de mes mains.

Ok, mais dans mon club l'alu qu'on a fait que deux mil et c'est pas assé!
par contre le chassis du txt est bien épais lui et à première vu y a moyen de modifier!

sinon vous pouvez me dire se que je pourrais utiliser d'autre??

soyann a écrit :Ok, mais dans mon club l'alu qu'on a fait que deux mil et c'est pas assé!
par contre le chassis du txt est bien épais lui et à première vu y a moyen de modifier!

sinon vous pouvez me dire se que je pourrais utiliser d'autre??

salut,
moi j ai pris des support amorto allu (technique piquer a SilverRidge)
et des ponts de t-maxx que j avais deja (pas besoin de dire a qui je l ai piquer sa )

a+

le chassis du txt est épais, mais plein de vide..... du coup, un chassis plus compact, avec moins d'épaisseur aura la même solidité.

mais perso, si t'as moyen de découper et de percer, fais toi en un, rien que pour le plaisir de l'avoir fait, ça vaut le coup