MaximumMT

Rico a écrit :

beetlebiz a écrit :Un bon vieux 500 CR qui envoie la purée, c'est booon ça !! Il a l'air aussi soigné que tes machines J'apprécie d'autant plus que je suis un passionné de cross avec pas mal d'années de pratique dans les bras Par contre je suis pas trop fan du cylindre rouge (quoique... à voir en vrai !) et des cale-pieds peints en blanc... En même temps je sais pas s'il est facile d'en trouver chez des accessoiristes comme Scar ou autres pour ce genre de machine
En tout cas c'est le genre d'engin idéal pour énerver ces messieurs de la maréchaussée

alors , comme tu le dit ça envoie la purée , quand a la finition tout comme pour mes modèles réduit c'est la passion qui me guide , par contre pour le cylindre rouge c'est l'ancien proprio tout comme les reposes pieds , eux seront changer rapidement , quand au cylindre je verais lors de la prochaine refection moteur .

Rico

comment t'as réussi a trouvé cette moto , dur d'en trouver encore en bon état il y en pas eu beaucoup,
je connais pas en super motard mais pour en avoir essayé un plusieurs fois avec une prépa enduro effectivement ça envoie la purée et un peu violament !! mais plus maniable qu'un 610 husquvarna !

yannis25 a écrit :Tu te rapproche plus du 1/5e maintenant avec ce proto
Yannis

Oui pas très loin , aller promis le prochaine proto de Savage sera plus petit

Rico

S50-60 a écrit : comment t'as réussi a trouvé cette moto , dur d'en trouver encore en bon état il y en pas eu beaucoup,
je connais pas en super motard mais pour en avoir essayé un plusieurs fois avec une prépa enduro effectivement ça envoie la purée et un peu violament !! mais plus maniable qu'un 610 husquvarna !

Comment , et bien des mois de recherche et de patience , quand a la maniabilitée en super mot imagine un VTT équipé d'un moteur

Rico

Rico a écrit :

yannis25 a écrit :Tu te rapproche plus du 1/5e maintenant avec ce proto
Yannis

Oui pas très loin , aller promis le prochaine proto de Savage sera plus petit

Rico

Ca ne me dérange pas du tout, au contraire

Je reverrai de voir un jour un monstrueux proto en 26cc , bien que le budget soit très cher a investir


Yannis

Salut,

voila la carro est ajusté , quelle photos , avec cette fois un comparo avec les deux extremes 4X4 de ma petite collections , il y a aussi des photos de la carro posée sur le XL 4X2 , j'espère que cela donnera des idées a certains , en tout cas moi oui

Rico









ça le fait non ?

MAGNIFIQUE !!!


Ca lui donne un style brutale et musclé ! Une belle bête en gros !

Vivement la suite !

Anthony84 a écrit :MAGNIFIQUE !!!
Ca lui donne un style brutale et musclé ! Une belle bête en gros !
Vivement la suite !

Salut,

oui vivement la suite , car une deuxieme carro de SC8 est commandé pour le XL 4X2 , histoire de me faire un petit team pro truck

Rico

Rico a écrit :

Anthony84 a écrit :MAGNIFIQUE !!!
Ca lui donne un style brutale et musclé ! Une belle bête en gros !
Vivement la suite !

Salut,

oui vivement la suite , car une deuxieme carro de SC8 est commandé pour le XL 4X2 , histoire de me faire un petit team pro truck

Rico

il est fouuuuuuuuuuuuuuuu

franchement je kifffffffffffffffffff ( pour faire djeun )

mais je pense que tu devrais descendre la caro sur ton TWIN car sur le 4x2 tu as mis des supports caro court et c'est ce qui lui donne cet aire brutale ! ! !

mais je pense que je dis tout haut ce que tu avais decider de faire surement

vivement les moteurs et sa va fuméeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

tu as francheement le don d etrouver des trucs incroyable

patoch a écrit :
il est fouuuuuuuuuuuuuuuu

franchement je kifffffffffffffffffff ( pour faire djeun )

mais je pense que tu devrais descendre la caro sur ton TWIN car sur le 4x2 tu as mis des supports caro court et c'est ce qui lui donne cet aire brutale ! ! !

mais je pense que je dis tout haut ce que tu avais decider de faire surement

vivement les moteurs et sa va fuméeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

tu as francheement le don d etrouver des trucs incroyable

Salut,

Pour le réglage carro effectivement je vais peaufiner sa position, mais je dois attendre que les moteurs et réso soit en place, la peinture jouera aussi un rôle et un effet plongeant est aussi possible pour accentuer l’agressivité de l’ensemble , autres point a vérifier c'est le débattement des suspensions , car la carro a un déport , et les passages sont juste au dessus des roues , mais t'inquiète une fois terminé ça devrait le faire , quand aux il y en a encore quelques unes

Rico

Salut,

voila la radio est en place , comme a l'habitude maintenant pour optimiser un maximum l'espace un régulateur de tension à été installé , la reception toujours confié a Specktrum et l'alimentation ultra compacte a un Lithium ion de 7,4v , bref ce point est terminé , j'ai aussi abaissé la carro au maximum , ça deviens bon .

Rico

salut.

sympa ton instal electronique, mais j'ai quelque question. quel lipo utilise tu? monte tu un dévolteur? as tu un cut off??

merci a+

nitrous a écrit :salut.

sympa ton instal electronique, mais j'ai quelque question. quel lipo utilise tu? monte tu un dévolteur? as tu un cut off??

merci a+

Salut,

en fait c'est pas du Lipo , mais du Lithium-ion , comme utilisé dans les ordinateurs portables ou camescope , donc beaucoup plus stable que le Lipo en fait c'est Ridge60 pro dans le domaine qui ma réalisé les packs d'accus de 7,4V ou 11,1V pour alimenter les accessoires de mes trial , j'utilise un régulateur Novak qui me permet de sortir les 6V pour la radio , ensuite le fail safe prend le relais quand la tension sera trop faible , pas de cut off .

Rico

c'est du LifePo4 (ou A123) non ??

The Dude a écrit :c'est du LifePo4 (ou A123) non ??

salut,

a la base c'est des éléments utilisés dans les camescopes ,du li-ion donc .

Rico

Et donc je presume qu'on ne trouve pas beaucoup d'accus Li-Ion cablés avec des prises BEC ou FUTABA sur le marché à un prix raisonnable ??

Et quel avantages tu as par rapport à du NiMh ou du NiCd (bien qu'on ne trouve plus beaucoup d'accus NiCd aujourd'hui ... )
Donc deja de la place en plus (l'accu parait 2 fois plus petit sur la photo )
Et quoi d'autre


Merci d'avance
Yannis

yannis25 a écrit :Et donc je presume qu'on ne trouve pas beaucoup d'accus Li-Ion cablés avec des prises BEC ou FUTABA sur le marché à un prix raisonnable ??

Et quel avantages tu as par rapport à du NiMh ou du NiCd (bien qu'on ne trouve plus beaucoup d'accus NiCd aujourd'hui ... )
Donc deja de la place en plus (l'accu parait 2 fois plus petit sur la photo )
Et quoi d'autre
Merci d'avance
Yannis

En fait ce genre d'accus c'est du sur mesure , ça n'existe pas dans le commerce , c'est un professionnel qui les réalise , car il faut les équilibrés avant des les souder , pour les avantages , déja l'encombrement et le poids , mais aussi la stabilité comparé au Lipo par exemple , voila un petit comparo , en tout cas vue la taille mini des boitiers radio que j'ai réalisé dernièrement c'est la seul solution fiable pour moi c'est le Li-ion.

Rico

Nimh 6V , 1200 mha , 112 gr , Li-ion 7.4V ,1100 mha , 39 gr , 7.4V ,Lipo 740 mha , 38 gr

Salut,

bon je crois que c'est clair , l'heure de la reprise est bien la , au passage merci a Stéphane fin limer du net qui a déniché les 4 moteurs , d'ailleurs deux sont pour lui , alors un deuxieme Twin OS.30

Rico


enfin les OS.30 sont la

rooh c'est beau

Rico, si je peux me permettre, ton installation radio pourrait encore être plus simple, je m'explique : tu ne changes rien au niveau récepteur et accu li ion mais tu oublies le régulateur de tension. Ton récepteur pouvant accepter jusqu'à plus de 9 v en entrée, aucun soucis de ce côté. Et là tu vas me dire "et mes servos, j'en fais des grillades ?"
Pas de panique, c'est à ce moment que ton ami Futaba intervient ! En effet Futaba vient d'avoir l'excellente idée de nous pondre des servos acceptant 7.4V en entrée, hyper rapides, avec des couples costauds (respectivement 16 et 35 kg !), le tout dans un boîtier de format standard Que demande le peuple !?

35 kg à la direction du twin OS.30, ça devrait l'aider à bien tourner non ? En fouinant bien il est possible de dénicher ce servo pour pas beaucoup plus cher que ton DS 1015...

Voilà les deux "bêtes" :

Hitec 7940 TH (16kg/0.06s:68gr)



Hitec 7950 TH (35kg/0.13/68gr)

tout les servos (ou presque) acceptent le 8.4V...

Certain roule depuis longtemps en 2S sans régu

servo hitec: 135€ chez mon detaillant