MaximumMT

vivement la suite

il t'emeu telement que tu tremble en prenan les photo ^^
j'ai hate de voir la suite ! bonne chance !

j'etais en tee shirt il fesait 12° et bientot 1h dans le garage j'en pouvais plus

moi aussi me langui la suite

lexou a écrit :j'etais en tee shirt il fesait 12° et bientot 1h dans le garage j'en pouvais plus

moi aussi me langui la suite

pas d'excuse , il nous faut des belles photos , alors tu respire un grand coup , tu bloc et tu déclanche

Rico

Rico a écrit :

lexou a écrit :j'etais en tee shirt il fesait 12° et bientot 1h dans le garage j'en pouvais plus

moi aussi me langui la suite

pas d'excuse , il nous faut des belles photos , alors tu respire un grand coup , tu bloc et tu déclanche

Rico

dur avec l'appareil photo prochaine photo demain

Rico toi le boitier du savage X il vient bien se visser sur le chassis ?

demain montage du 2eme train montage avec jantes pour se faire une bonne idées me langui de voir les 2bl dessus

prochaine pieces en vue pneus bow tie ou autre je sais pas et voir comment loger les accus lipo

lexou a écrit :
dur avec l'appareil photo prochaine photo demain

Rico toi le boitier du savage X il vient bien se visser sur le chassis ?

demain montage du 2eme train montage avec jantes pour se faire une bonne idées me langui de voir les 2bl dessus

prochaine pieces en vue pneus bow tie ou autre je sais pas et voir comment loger les accus lipo

je suis resté avec un boitier de S25 , mais les entres axes sont les mêmes , en fait c'est du coté patoch qui au niveau design qui a dévié , perso j'ai pas repercé le chassis , mais le boitier , et tu y a vue que tu feu sur mes photos

Rico

Merci de confirmer que je n'aurais pas de probleme
Je dois avoir la vue qui baisse ...

Je look sur la ebay pour mettre des diffs de gen il me faut le diff arriere c'est bien sa pour beneficier du pignon non ?

sinon une fois l'ensemble assembler plus les renforts niveaux moteur c est rigide de chez rigide meme pas peur de la rampe pour l'xtrem

ps:enfin si je venais mais c'est pas le cas

lexou a écrit :Merci de confirmer que je n'aurais pas de probleme
Je dois avoir la vue qui baisse ...

Je look sur la ebay pour mettre des diffs de gen il me faut le diff arriere c'est bien sa pour beneficier du pignon non ?

sinon une fois l'ensemble assembler plus les renforts niveaux moteur c est rigide de chez rigide meme pas peur de la rampe pour l'xtrem

ps:enfin si je venais mais c'est pas le cas

Pour les difs CEN , avant ou arrière c'est pareil , le pignon d'attaque est dedans , par contre pense a un pignon d'attque supplémentaire pour le centrale , pour la rigiditée , je pense qu'il faut l'avoir entre les mains pour vraiment ce faire une idée , et c'est sur que c'est ultra rigide

Rico

Diff de cen arriere pour avoir la noix de cardans car les diffs avant ont un cardans different d'apres les photos sur ebay

oui faut pas oublier un pignon supplementaire

lexou a écrit :Diff de cen arriere pour avoir la noix de cardans car les diffs avant ont un cardans different d'apres les photos sur ebay

oui faut pas oublier un pignon supplementaire

ok pour les noix de cardans , mais n'oublie pas que tu peut installer des noix des Savage par exemple .

Rico

Il y a belle et bien une diff entre l'avant et l arriere

lexou a écrit :

Il y a belle et bien une diff entre l'avant et l arriere

quelle différence , juste une misérable noix d'un coté et une noix cvd de l'autre , c'est pas pour moi une différence majeur , la pièces maitresse reste le dif et le pignon d'attaque , le reste c'est accessoire , par contre des différences existe bien entre CEN Matrix et CEN Genesis au niveau de la matière et usinage , mais la personne ne vois rien car c'est moins visible , bref pas méchant.

Rico

Super beau ton chassi il est super brillant. Il fait de belle photo ton portable tu a du boulot en vus à ce que je voit.

boss bien mon ami

J'avais encore une bonne partie des pieces sur l"etabli la suite demain

sur ces derniers mots je vais eliminer mon taux eleve de cointraux

continue comme ça lexou tu cartonne ! les photos c est pas le top lol pas grave !

Rico a écrit :

lexou a écrit :
dur avec l'appareil photo prochaine photo demain

Rico toi le boitier du savage X il vient bien se visser sur le chassis ?

demain montage du 2eme train montage avec jantes pour se faire une bonne idées me langui de voir les 2bl dessus

prochaine pieces en vue pneus bow tie ou autre je sais pas et voir comment loger les accus lipo

je suis resté avec un boitier de S25 , mais les entres axes sont les mêmes , en fait c'est du coté patoch qui au niveau design qui a dévié , perso j'ai pas repercé le chassis , mais le boitier , et tu y a vue que tu feu sur mes photos

Rico

J'ai eux patoch au tel je suis pas fou il y a bien un ecart pour le boitier radio sur le chassis RACE uniquement car patoch a modifié la chasse a l'avant et sa a decallé 2trou d'envrion 1ou 2mm

aujourd hui
train avant ok
boite radio ok

et j ai attaqué le train central aussi me manque fusée et tour d'ammortisseur

je suis entrain d upload les photos

les ammortisseurs sont le plus banchés que possible et niveau garde au sol je peux pas faire plus bas


le 1er savage 6roues avec un ailerion hiamoto


le train arriere avec triangle du X aileron et fusée mono bloc integy

a oué c est mieux la qualiter des photos . +1 pour t on projet !

Cool tu avance bien

Ton savage ne t'a pas trop perturber pour dormir

lexou a écrit : les ammortisseurs sont le plus banchés que possible et niveau garde au sol je peux pas faire plus bas
le 1er savage 6roues avec un ailerion hiamoto

bon sa avance très vite , mais deux points qui m'intrigue , niveau amortisseurs vue le poids de ma bête une fois terminé , une chose est sur il sera très bas , voire même rouler sur les skids , car une garde au sol sans les roues , ni moteurs , batteries en accessoire c'est pas simple a gerer , de plus avec ton aileron tu va encore plus charger l'arrière , sur une machine qui est déja lourde du cul , 6 petits amortos risque d'être un peut légers non

Rico