MaximumMT

Salut à tous !
Voilà des petite nouvelles du MTA !
Je me suis commandé un nouveau chassis (faut bien essayer ), et puis quelques conneries !
J'ai réparé ma boite, avec un cliquet neuf, et j'en ai commandé un deuxième au cas ou !
Et puis, surtout, j'ai pesé le MT, et là, surprise, 5,600 kg, contre 5,585 kg d'origine, soit 15 grammes supplémentaires, rien de grave, donc je suis joyeusement étonné, je m'attendais à beaucoup plus !
Et voilà quelques photos des dernières pièces !

Salut yenyen

Ba didon juste 15g de plus pour un full alu, c'est très peu
Donc bientôt de nouvelle photo

a+

tu nous fera un petit retour sur ce châssis mystère ??

par contre a mon avis tu as bcp gagné de poids sur les roues

KiKiMaX a écrit :Salut yenyen

Ba didon juste 15g de plus pour un full alu, c'est très peu
Donc bientôt de nouvelle photo

a+

Oui je suis vraiment content, je m'attendais à voir la balance froler les 6,5 kg !!
Bien-sûr pour les photos, dès que je reçois le chassis, j'en profite pour tout nettoyer, et op des photos !

The Dude a écrit :tu nous fera un petit retour sur ce châssis mystère ??

par contre a mon avis tu as bcp gagné de poids sur les roues

Oui je vous dirais ça pour le chassis, j'en profiterais pour peser mon chassis option Thunder Tiger, et le nouveau chassis !
Pour les roues, tu as tout à fait raison !
Celles avec les Road-Rage pèsent 1 kg tout rond, alors que celles avec les Big-Joe font 2,248 kg !
Une roue complète avec jante Proline, pneu Road-Rage et mousse pèse 271 g, et un seul pneu Big-joe pèse 269 g, si si un seul pneu d'un côté pèse le poids d'une roue entière de l'autre côté !
Une jante alu fait 212 grammes !
Voilà quelques photos pour illustrer tout ça !







PS : Image-Shack et les grosses résolutions ne sont vraiment plus compatibles !

salut,

pareil que toi avec les badland et la configue actuelle je suis a 5,6 kg et je suis pas en full allu

donc vite pèse nous vite les deux chassi si tu vois ou je veux en venir

Squ@LL a écrit :donc vite pèse nous vite les deux chassi si tu vois ou je veux en venir

Oui, tkt, je vois bien où tu veux en venir !

Sur la majorité des MT si on veut gagné du poids, la 1ere chose à changer ce sont les roues

Yenyen a écrit :PS : Image-Shack et les grosses résolutions ne sont vraiment plus compatibles !

Faut les réduire avant sinon ça m'est vraiment beaucoup de temps

KiKiMaX a écrit :Faut les réduire avant sinon ça m'est vraiment beaucoup de temps

Oué c'est clair, et ça plante tout le temps !

Sinon, je commanderais bien ces cardans, mais bon niveau fiabilité, je ne sais pas ce que ça vaut !
Mais plus sympa que les origines !
Et puis faut que je sois sûr de mon coup car j'ai pas mal de cardans d'origine en rab et des articulations et donc tout ça ne me servira plus à rien !
Vous en pensez quoi ??

On m'a toujours dit du mal de ces cardans. Que ça soit pour maxx ou mta

Je pense qu'il vaudrait mieux rester avec de l'origine, qui est vraiment solide. De plus tu as de la pièce
Enfin ce n'est que mon avis

KiKiMaX a écrit :On m'a toujours dit du mal de ces cardans. Que ça soit pour maxx ou mta

Je pense qu'il vaudrait mieux rester avec de l'origine, qui est vraiment solide. De plus tu as de la pièce
Enfin ce n'est que mon avis

A ok ok !
Bon ba merci de l'info, tu m'évites des conneries !

Ce sont les fameux cardans en titanes biscuit LU ?

Non évite ces cardans, sur savage c'est de la merde aussi...

fabsavage a écrit :Ce sont les fameux cardans en titanes biscuit LU ?

Non évite ces cardans, sur savage c'est de la merde aussi...

Ok ok, bon ba je vais garder les origine alors !

Tiens je voulais vous demander, après avoir poli genre les triangles, support amortos et autres, quesque je peux mettre dessus pour que ça reste brillant ??
Car là quand je poli, à la fin du plein on voit déjà plus rien, c'est redevenu couleur alu brut !
J'ai une bombe de vernis transparent que je me sers pour mes carros de Mini-Z pour mettre sur la peinture ?? Ca irait ??

tu utilise du belgom alu?

généralement ça tiens , pas de manière définitive mais bon... disons que ça oblige a un entretien régulier si tu veux avoir du brillant en permanence

The Dude a écrit :tu utilise du belgom alu?

généralement ça tiens , pas de manière définitive mais bon... disons que ça oblige a un entretien régulier si tu veux avoir du brillant en permanence

J'utilise ça ! Le pol Polish !
Oué mais là, dès qu'il y a de la poussière, j'ai plus qu'à tout recommencer, soit donc à chaque plein, et vu le temps que ça prend !!

Je viens de regarder ton post et il est vraiment joli ton mta, félicitation.Et avec le nouveau chassie ça va être terrible
Montre nous vite les photos.

nicolas69 a écrit :Je viens de regarder ton post et il est vraiment joli ton mta, félicitation.Et avec le nouveau chassie ça va être terrible
Montre nous vite les photos.

Merci !
Oui dès la réception du chassis, je pèse (hein Squall ), je monte et je teste ! (hein Squall )
Et un tas de photos au rendez-vous !

eh eh eh plus je le vois le nouveau chassi plus je l'aime lol l'option thunder à l'aire plus lourde (moins gruyère )

sinon tu met pas la belle petite photo :p

Squ@LL a écrit :eh eh eh plus je le vois le nouveau chassi plus je l'aime lol l'option thunder à l'aire plus lourde (moins gruyère )

sinon tu met pas la belle petite photo :p

Si tiens c'est vrai ça !
Alors attention les yeux, en avant première, le MTA de Yenyen façon Squall !! Ca déboite !
Merci qui ?? Merci Squall !

oh c'est pas grand chose
merki ^^

alors la recette :
-toshop :p
- retirer le contour
- passer en noir et blanc
- passer en négatif
- mettre le filtre "photocopieuse" et régler la finition

rien de bien compliquer juste 3/4 d'heure a trouver comment fallait faire et après en 10 min c'est fait le plus long c'est le contour

a++