MaximumMT

les pneus encore passe,mais le moteur quand meme!!!
KANEDA ENGINNERING...
un 40cc sur ton outil tous ca fabriquer par t es soins!
non honnetement tu fait un boulot de dingue j admire a chaque nouveau post ton travail titanesque(pour moi du moins).
j aimerais tellement le voir en vrai ton outil...
ah oui et le pot tu va faire comment???j ai des cote de bidalot G3 pour MBK 51(la bonne epoque), si tu veut reduire les cote pour en faire un pour ton outil,c est avec plaisir que je te mesure tous ca...
continu comme ca,fait nous rever!!!

Hello à tous

Merci à vous tous pour vos commentaires supers encourageants, ça fait réellement plaisir, et ça va droit au coeur

Question poids, j'ai pas encore eu l'occaz de peser un ensemble... j'attend par exemple d'avoir fini le train avant complet, et je le pèserais... mais c'est sûre, c'est lourd Le Bandit Light, ce sera pour le second à venir, lorsque j'aurais terminé celui-là ... (c'est pas vrai, c'est pas encore en projet )

Pour l'échappement, merci Gonzo pour ta proposition, mais j'ai déja des plans pour des réso spécial Zenoah 23-26cc donc, tout roule

Maintenant, quant au fait de réaliser sois-meme ses pneus ou pire, son propre moteur... je n'ai pas encore assez de magie dans les doigts pour cela

patoch a écrit : si on s'associait en créant notre boite KANEDA/PATOCH TEAM

faudrait investire dans une CN5axes , un tour semi numerique et une lazer

AHHHHHHHHHHH, si on pouvait être sûre d'en vivre, je serais le premier à te pousser pour le faire

Kaneda a écrit :

patoch a écrit : si on s'associait en créant notre boite KANEDA/PATOCH TEAM

faudrait investire dans une CN5axes , un tour semi numerique et une lazer

AHHHHHHHHHHH, si on pouvait être sûre d'en vivre, je serais le premier à te pousser pour le faire

ne me tentes pas

mais au début , il faudrait sous-traiter les piéces avant d'investir dans du matos ! à part du materiel de modelisme
fraiseuse et tour d'établis ! pour la lazer s'est plutot mal parti

Kaneda a écrit :Hello à tous

Merci à vous tous pour vos commentaires supers encourageants, ça fait réellement plaisir, et ça va droit au coeur

Question poids, j'ai pas encore eu l'occaz de peser un ensemble... j'attend par exemple d'avoir fini le train avant complet, et je le pèserais... mais c'est sûre, c'est lourd Le Bandit Light, ce sera pour le second à venir, lorsque j'aurais terminé celui-là ... (c'est pas vrai, c'est pas encore en projet )

Pour l'échappement, merci Gonzo pour ta proposition, mais j'ai déja des plans pour des réso spécial Zenoah 23-26cc donc, tout roule

Maintenant, quant au fait de réaliser sois-meme ses pneus ou pire, son propre moteur... je n'ai pas encore assez de magie dans les doigts pour cela

patoch a écrit : si on s'associait en créant notre boite KANEDA/PATOCH TEAM

faudrait investire dans une CN5axes , un tour semi numerique et une lazer

AHHHHHHHHHHH, si on pouvait être sûre d'en vivre, je serais le premier à te pousser pour le faire

c'était pour te taquiner Kaneda je sais bien que réaliser c'est pneus soit même c'est très chaud!

1 frein par roue pas trop ? tu vise les 8kilos?

MTA4S28 a écrit :1 frein par roue pas trop ? tu vise les 8kilos?

un frein par roue a mon humble avie , c'est pas du luxe , et il est certe plus petit qu un baja mais ce dernier est full plastoque ...et ...il frise les 11 kg

je pense que 8 kg serait vraiment parfait pour ce monstre .....mais pas facile a atteindre apriorie a moins que notre magicien nous sorte un de ces trucs perso d'une autre galaxie

peut pas
il est tombé dans la marmite d'aluminium en fusion quand il était petit

j'ai vu à midi son attelier d'usinage dan sa boite !
tu m'etonne qu'il s'eclate

je serai au paradis si j'en avais l'accés
et si on commençait à investir la dedans pour notre marque

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=001

dommage elle fini dans 17h , pas le temps de faire un montage financier à la banque

a moins queeeeeee je gagne au loto ce soir

lagon a écrit :

MTA4S28 a écrit :1 frein par roue pas trop ? tu vise les 8kilos?

un frein par roue a mon humble avie , c'est pas du luxe , et il est certe plus petit qu un baja mais ce dernier est full plastoque ...et ...il frise les 11 kg

je pense que 8 kg serait vraiment parfait pour ce monstre .....mais pas facile a atteindre apriorie a moins que notre magicien nous sorte un de ces trucs perso d'une autre galaxie

En effet, il sera loin au dessus des 8 Kg , à mon avis, il va tourner autour de 12 Kg
Donc 1 frein par roue, c'est cool je trouve

Patoch, dépèche toi d'aller réveiller ton banquier, il me la faut cette Fraiseuse... ..Tour... ... enfin, ce combi

Bon, je vous ai fait qlqs photos suplémentaires des pièces pré-assemblés... Perso ça me motive encore plus

Voici le train avant qusi complet; avec l'ébauche de la tour d'amortos. Il manque pour finir ce train, les cardans (déja débités), les étriers de frein, et fini la tour d'amorto





Voici l'ensemble sur le chassis proto



vive le scotch

Faut que je me dépèche à faire la suite

A+++

violent !!!!

a vu de pif tu estime a quand les premiers tours de roues ?

edit

c'est ma cloche que je vois a coté du carton blanc ! .... elle tourne toujour aussi " rond " ?

pas de chance j'ai pas gagné au loto hier . . . .

donc pas d'achats

de toute maniére gratte-tout me déconseille de prendre un combi car ils ne sont pas aussi fini (au niveau commande moteur systéme) que si c'etait des tours ou des fraiseuses séparé !

enfin sa nous fait rever à kaneda et moi
un truc comme sa au fond du garage ou de l'atelier c'est le pied pour nous, humble concepteur

sinon ton bestiaux avance bien ! juste un truc tu as mis combien de chasse sur le train avant

j'ai pas l'impression qu'il y en ait beaucoup ( illusion du à la 'angle de la photo je pense !)
car sur tes plans que tu nous avais montrer il en avait bien plus

Super taff... Vivement la suite.

BRoummmmm broummmmm!! Ca va tourner fort ce machin!!!

super proto ! mais pense tu qu un amorto de lst par roue ce soit suffisant ?

lowie

Hello

Lagon, je pense, et j'éspère pouvoir faire les premiers tours de roues début printemps

Patoch, l'angle de chasse du train avant est de 6°... je pense que c'est suffisant

Concernant les amortos, c'est vrai que ça me parait un peut souple au premier abord... (c'est pas plus mal pour du trial...). Patoch doit me filer les ressorts plus dur pour tester, on vera bien Et puis, si ça ne suffit vraiment pas, je commanderais des ressorts d'outillage bien comme il faut

Merci à vous pour vos compliments

pour gagner du poids ,

tu pourrais faire tes cellules en delrin , ainsi que tes tours d'amortisseurs . . .
chassis en carbon mais les formes anguleuses devront etre faite par moulage ( voir avec carbon10 sur son BAJA). . .
corps de dif en alu obligatoire. .

mais c'est peut-etre prévu pour la V2 ( comme RICO)

Kaneda a écrit : Patoch, l'angle de chasse du train avant est de 6°... je pense que c'est suffisant

je sais que ces deux machines sont radicalement différente , mais a titre d'info sur le baja la chasse est a 18 °

du trial?
Les zenoah ne sont a mon avis pas assez coupleux en bas pour etre a l'aise.
Y'a un gros trou en bas.

Salut ,

Magnifique ! Juste sa pour le décrire !
12KG tu va te faire les bras avec sa !!
Nan sans déconné, j'adore trop ton proto Kaneda !

Jespere que la prochaine sortie organisé avec le trio valencois ( toi, lagon et pat ) , tous le monde pourra le voir de ses propres billes !

Allé, salut et bon courage pour la suite !
Robin

salut!
Alors là Monsieur Kaneda, ton proto ... eh bien je trouve pas les mots, tous les adjectifs ont étés utilisés.
Quelle somme de travail ça représente si c'est pas de la passion,ça!
En tout cas, je vous dis pas la tronche du garenne qui va avoir le malheur de traverser la piste au moment où ce monstre va débouler !!!
Kaneda ou comment faire de la rillette en moins de temps qu'il n'en faut pour démarrer un Zénoah
Bon courage pour la suite de ce projet que j'ai pris en cours de route, et que je vais surveiller de trés prés.
a+

Bonsoir,

Kaneda je s'avais que tu faisait des belles choses mais la je reste étonné.
Chapeaux à toi. Mais je comprend que sa te bouffe du temps.

Courage.