MaximumMT

Salut,

je viens de recevoir les diffs de matrix , mais pour éviter les doublons je vais updater le tuto sur la modification des diffs de Génésis , par contre je ne vais pas les monter sur mon S25 , je le gardes pour mon furtur projet voir la dernière photo , beaucoup vont comprendre

Rico



alors une idée

Un savage 6*6*6 ?

yeah!!!
ca c'est un projet intéressant

par contre je me demande comment tu vas faire pour la transmission... car le pignon de "sortie" tournera a l'inverse de celui "d'entrée" non ?? (enfin il me semble....)

bonnes vacances a toi
et revient vite nous finir tous ces projets

vitriol_drinker a écrit :Un savage 6*6*6 ?

Yes , un 6X6 ou 6X6X6 suivant les possibilitées.

Rico

The Dude a écrit :yeah!!!
ca c'est un projet intéressant

par contre je me demande comment tu vas faire pour la transmission... car le pignon de "sortie" tournera a l'inverse de celui "d'entrée" non ?? (enfin il me semble....)

bonnes vacances a toi
et revient vite nous finir tous ces projets

Pas de soucis , tu tourne le diff du pont arrière et hop le tour est joué .
merci pour les vacances ca va le faire

Rico

bon on va faire comme si je n'avais rien dit

a+++

Salut je viens de lire un vieux truc qui me surprend ! le nettoyage de ton moteur au wd 40 ! Sache que le wd 40 bouffe les joint du carbu et toute sorte de caouthouc torique ! Bref j'espère que tu ne le fais pas trop souvent sinon tu vas devoir changer de carbu parce que tu ne pourras plus régler celui - ci

Allez a+ ^^

Et sinon un grand bravo pour le franchissement ! et des photos toujours énormes !

Terminos a écrit :Salut je viens de lire un vieux truc qui me surprend ! le nettoyage de ton moteur au wd 40 ! Sache que le wd 40 bouffe les joint du carbu et toute sorte de caouthouc torique ! Bref j'espère que tu ne le fais pas trop souvent sinon tu vas devoir changer de carbu parce que tu ne pourras plus régler celui - ci

Allez a+ ^^

Et sinon un grand bravo pour le franchissement ! et des photos toujours énormes !

Salut,

pour le WD40 , je le fait surtout quand je fait des runs humides , et ne pulvérise pas de trop sur le carbu , de plus je passe un coup de souflette de suite et chiffon dans la foulée , voila pour ce moteur de S25 il a plus de 30 litres et est entierement d'origine .

Rico

J'ai trouvé en premier
Un chassis Rico Prod' © en prépa ?

vitriol_drinker a écrit :
J'ai trouvé en premier
Un chassis Rico Prod' © en prépa ?

Pour l'instant rien en préparation , j'attendais les difs en fait pour faire un proto au niveau de la transmission , ensuite je ferais les plans pour réaliser le chassis monobloc en partant de l'arrière l'endroit le plus complexe , mais j'ai tout mon temps et ce futur projet sera cette fois-ci très long a réaliser .

Rico

Roooo tu dévoiles le secret

Sinon moi j'avais eu une idée pour la transmi, c'est mettre deux moteurs en ligne, un qui fait fonctionner les deux trains de roues (avant ou arrière et milieux), et un autre moteur, par systhéme de courroie qui fait fonctionner le train avant ou arrière !

Enfin bon c'est pas le sujet d'ici.

Alors à quand les amortos de gen

Rico tu ne peux donc jamais t'arreter???

fabsavage a écrit :Roooo tu dévoiles le secret

Sinon moi j'avais eu une idée pour la transmi, c'est mettre deux moteurs en ligne, un qui fait fonctionner les deux trains de roues (avant ou arrière et milieux), et un autre moteur, par systhéme de courroie qui fait fonctionner le train avant ou arrière !

Enfin bon c'est pas le sujet d'ici.

Alors à quand les amortos de gen

Salut,

pour le secret il y a tellement de choses a dévoiler pour un projet de ce type que j'ai encore de quoi tenir le suspence , mais comme tu le dit hors sujet , pour les amortos de Génésis je ne sais pas encore .

Rico

Mt forcing a écrit :Rico tu ne peux donc jamais t'arreter???

non

Rico

Salut,

pour commencer , je ne ferais pas les modifs au niveau des difs sur ce S25 , car avec le démontage de mon .28 j'ai récupérer deux dif alu , du SAV donc, les difs de Matrix sont reservés a mon projet 6X6X6 , par contre j'ai installé les bulks alu du .28 et les IMEX de base, et je peut vous dire que ces pneus c'est du balaise , car avec 4 décollages les pneus n'ont pas une entailles , prochain update certainement pour une séance trés humide

IMEX ce jour sur jantes HPI



IMEX Février 2006 sur jantes alu



IMEX Décembre 2006 sur jantes Losi



la séance de décollage de l'année

Salut,

rappelez vous , il y à peine un mois après une refection




et voila après 8 résevoirs brulés dimanche dernier environ deux heures de fun , hélas pas d'apn sur site , mais voila les photos après , je roule ce week si tout va bien , et cette fois ci apn ,encore de la boue et fin de vie de cette carro.

Rico

effectivment ... carro en fin de vie

ben006 a écrit :effectivment ... carro en fin de vie

c'est sure avec ce S25 c'est du 100% fun , peur de rien donc la machine déguste et demande beaucoup d'entretien , mais rouler gaz sans arrière pensée c'est quand même le top , chose que je ne ferais pas avec les autres machines de ma petite colection ou je fait vraiment des efforts sur le pilotage , ici c'est vraiment pas le cas .

Rico

le fun avant tout !

ba c'est sure ! il moin bien marcher ! enfin ! non, je me reprend, A ba c'est sure il etre moin beau....
tu as raison d'en faire pour le fun sa sert tout de meme a sa !et puis c'est du pur delire !

salut tout le monde...

je suis tout nouveaux sur le forum...
J'ai lut tout le post de Pico , et j'avais des doutes sur les savages en conditions extremes.... maintenant j'en ai plus, en plus , je vois que meme en faisant courir a fond son moteur dans la boue et n'importe quoi, apres un bon entretien .... on peut refaire ca.. meme si le savage a 30 litres!!

Franchement, moi, j'ai decider de passer au thermique pour la mecanique , mais vraiment Pico , j'ai jamias un type comme toi, c'est exactement ce que je veux faire avec mon (futur )savage ss 4.6!!

Felicitations, en plus , tu ne depense pas une fortune pour l'entretien , parce que je vois des gens qui ont sans cesse des problemes, mais maintenant je comprends, c'est qu'ils sont trop bourrin et qu'il ne font aucune maintenance derriere...
mon style moi, c'est... bcp de mecanique pour rouler peu mais super bien!

salut ! si tu entretien bien ton MT t'aura pas de probleme !


ps: c'est pas Pico c'est Rico lol Pico c'est les chocapic!