MaximumMT

Ha oui dit donc la culasse quand même

Sa fait bizar sa me fait penser a une moteur d'avion, en tout cas elle pete bien cette culasse.

cooperal a écrit :Yop!!

comment vas tu fixer ce piti réservoir??

Ca va etre asser simple en fait , il suffit d'inverser la patte de fixation arriere vers l'exterieure , agrandir les trous de fixation sur le reservoir , par chance l'entre axe est similaire a l'origine , reste plus qua trouver pour le fixer , car les clips ne passe plus vue l'epaisseur du reservoir , mais je vais trouver.

Rico

On dirait un reservoir de voiture 1/10 2.5 cc

Très bon réservoir, puis même pas besion d'être grand la voiture est tellement légère que le moteur ne va même pas consommmer.... !! et bonne modif, très propre comme dab' !

Romain

astucieux le coup du réservoir plus petit !! tu as gagné combien en poids par rapport au réservoir d'origine ??
joli la culasse nova !!
et bonne continuation !!!

et bien c'est très simple flo.
tu regarde en haut de la page et il le dit: 125cc au lieu de 160cc
donc il a gagné 35cc soit 35gr si je ne me trompe pas(oui moi et l'ecole sa fait deux)

donc normalement encore 35gr de gagnés n'est ce pas??

Il y a aussi le poids du plastique non ??
et faut voir l'épaisseur des deux

sa doit quand meme etre de l'ordre de 35gr parce que pour 1 ou 2 gr de difference pour le plastique...
enfin a verifier

rico donne nous la pesée

a mais 1 gramme en plus ou en moin c'est super important

Salut,

alors pour le poids c'est moins de 10gr de gagné, car le Ofna malgré le fait qu'il soit plus petit , le plastique est plus epais , les raccords sont en laiton et le ressort de fermeture est plus gros , en fait je n'est pas fait le vrais differencielle car je fait faire des petites modifs

Rico

l'avantage avec un réservoir comme ca c'est que tu peux mettre le servo de gaz frein entre le moteur et celui ci, le renvoi te servirais pour les freins et les gazs seraient en direct

Ptitoine a écrit :l'avantage avec un réservoir comme ca c'est que tu peux mettre le servo de gaz frein entre le moteur et celui ci, le renvoi te servirais pour les freins et les gazs seraient en direct

J'ai pas tout compris. Tu aurais un petit schéma car cette modif m'intérésse beaucoup

Merci

Ptitoine a écrit :l'avantage avec un réservoir comme ca c'est que tu peux mettre le servo de gaz frein entre le moteur et celui ci, le renvoi te servirais pour les freins et les gazs seraient en direct

Salut,

voila un exemple sur le Savage de CEN fun factor , mais pour moi ce n'est pas possible car meme si j'ai la place pour le servo , mon reservoir est afflurant au chassis donc probleme au niveau de la came du servo de plus cela supprime un support reservoir , je ne parle meme pas du cablage un peut aléatoire, donc ce systeme est surtout concu pour les savage équipés de reservoir central.

Rico

La couleur bleu comme ça sur la photo ce marie bien avec le reste ....

C'est quoi le prochain colis Rico qui doit venir d'ici cette ''semaine" enfin vendredi férié en ALSACE donc voilà je sais pas si quelque chose va venir pour toi?


Romain

MTATISTE a écrit :La couleur bleu comme ça sur la photo ce marie bien avec le reste ....
C'est quoi le prochain colis Rico qui doit venir d'ici cette ''semaine" enfin vendredi férié en ALSACE donc voilà je sais pas si quelque chose va venir pour toi?
Romain

En fait il me reste plus qu'un seul colis a attendre le dernier axe Titane de boite , après fini ,remontage j'ai meme la carro , en fait il me restera juste la peinture a faire si tout va bien semaine prochaine le chassis est terminé.

Rico

ok ça marche merci pour l'info tu nous feras une tite vidéo de ce jolie savage !!!

Ok j'attend avec impatience!

Romain

moi aussi et surtout une petite vidéo des premiers tours de roues

au fait tu n'as pas fait le rodage sur un de tes autres savages ??

comme ca tu aurais put tourner de suite ...

Mais aumoin là le moteur sera bitué au light

Sinon quand un moteur est rodé avec un poid plus lourd et que après il tract u poid plus léger il donne encore plus de puissance ? NON ou OUI car j'ai déjà entendu cela mais pas qu pour le modelisme en particulier......

Roman

Salut,

voila le reservoir est fixé ,pour faire l'adaptation en fait il faut un deuxieme support de reservoir avant , le premier est en place comme a l'origine a coté du renvoie gaz pas de modif , pour le second il est coupé en tenant conte de l'epaisseur du chassis , ensuite un percage dans le chassis et le support et le tour est joué , cela permet d'avoir le meme ecartement car a l'origine les fixations sont asymetrique, pour le reservoir un percage pour agrandir les trous de fixation et petite decoupe pour reduire l'epaisseur des pattes de fixations , deux joints torique deux clips et voila le résultat

Rico

a bin oui la vu comme sa c'est tout de suite mieu

toujours du très beau boulot!!!
on voit bien que la passion n'a pas de limites avec toi

moi je vais me bricoler un T-maxx light a force de te lire

sa va me couter un oeil mais au moins je pourrais rivaliser avec toi

en tout cas vivement ton dernier colis et bonne chance pour l'inspiration de ta carro

vivement aussi la video et les photos de la bete terminée

voila.