MaximumMT

salut

tiens d'ailleurs vour avoir des régimes moteurs identiques est ce qu'un seul réso pour deux moteurs ne serait pas préférable ? et démentiel ?

camembert a écrit :salut

tiens d'ailleurs vour avoir des régimes moteurs identiques est ce qu'un seul réso pour deux moteurs ne serait pas préférable ? et démentiel ?

Hello Cam.

Pas le résonateur d'origine alors, car les gaz seraient ralentis. Il en faudrait un plus gros ou pourquoi pas, fabrication maison.

salut

non stremon je pense a un réso maison

ps: reviens sur xtremodélisme faux derche

camembert a écrit :salut

tiens d'ailleurs vour avoir des régimes moteurs identiques est ce qu'un seul réso pour deux moteurs ne serait pas préférable ? et démentiel ?

Non, ce n'est pas réalisable en moteur 2 temps; le système d'échappement sert de soupape avec la contre-pression créée dans la première chambre.
En clair si un moteur est en explosion et l'autre en détente, ce phénomène voulu dans le résonateur faussera le fonctionnement des moteurs par interaction.

salut

ok. j'avais oublié ça. tu viens de me le remettre en tete. merci

bonsoir,
patoch ou rico,j'ai trouvé une idée pour vous (non je ne parle de pacs)
mais plutôt Tractor pulling et sa remorque.
bonne soirée,cordialement

bijour a tous !

en exclu avant un montag evidéo digne de ce noms ! ! !

Salut
Sa respire la puissance!!
aller a+

exellent , te reste plus que l'a carro de guerre qui va avec , histoire de faire vraiment peur , bref fin pret pour le WRS

Rico

PS: bien reçu le colis ?

Rico a écrit : exellent , te reste plus que l'a carro de guerre qui va avec , histoire de faire vraiment peur , bref fin pret pour le WRS

Rico

PS: bien reçu le colis ?

et oui bientot la caro mais pour 2010 ! ! !

pour le colis oui oui arrivé le lundi je t'ai foné mais c'est le train que j'ai eu en fond d'appel

patoch a écrit :

Rico a écrit : exellent , te reste plus que l'a carro de guerre qui va avec , histoire de faire vraiment peur , bref fin pret pour le WRS

Rico

PS: bien reçu le colis ?

et oui bientot la caro mais pour 2010 ! ! !

pour le colis oui oui arrivé le lundi je t'ai foné mais c'est le train que j'ai eu en fond d'appel

Pafait alors

Rico

PS : on est page 7

bientot un reportage complet du montage du nabucho mais ne attendant voici une vidéo du modele de caro:
http://www.dailymotion.com/video/x3u6pd ... infan_news

Salut Patoch.

Bien vu pour la carrosserie.
Elle sera blindée ou en Lexan ?

C'est ma Jeep Army qui ta donner l'idée ou quoi ?

Sinon ça promet vu la bête en vrai !!

A++

patoch a écrit :bientot un reportage complet du montage du nabucho mais ne attendant voici une vidéo du modele de caro:
http://www.dailymotion.com/video/x3u6pd ... infan_news

bonne idée la carro

Salut Patrice ,

voila ce dont je te parlais ce midi , donc c'est du HPI en 29T/9T , en gros comme les diff de CEN avec de la grosse denture ,







tu a aussi la version renforcé en 43 X 13 regarde gros roulement aussi sur cette option




Rico

hummm

trop bon mon RICO !

je suis en mode recherche intensif pour trouver 4 ensembles

bon histoire que nos amis comprennent !
mercredi profitant du soleil j'ai voulue tester la boite de vitesse ( 3 rapports) du nabucho sue la piste avion du club ( non non il n'a pas décollé )

car pour le WRS les vitesses furent bloqué en premiére , sauf pour le samedi ou la boite était directement en 3° car étant neuve les vis de reglage étaient afleurantes
resultat aprés moulte run une des cloches d'embrayages fleurait les 140° ! ! ! c'est ce qui m'a mis la puce à l'oreille

bref je teste d'abord le passage de vitesses sur la 3° , oui c'est un truc pour regler cette P..Tin de boite , vous monter le cliquet de la deux à la place de la 3 et vous regler celle-ci par l'exterieur .
une fois la vitesse s'enclanchant au bon moment ( sa s'entend bien car c'est la 3 qui passe directement) vous demontez le boitier pour remettre le cliquet de la deux en place et vous pouvez regler ensuite le passage de la trois par l'exterieur tranquillement !
resultat en deux démontage de boite vous avez regler votre boite de vitesse 3 rapports

bref lorsque 3-4 fois la 3 passe j'ai entendu un craquement sinistre sur le nabucho et en faite c'est les roulements de dif des ponts centraux qui ont rendu l'ame

les petites billles ce sont fait la malle

voila les news , aprés le reglage des moteurs ( qui poussent trés fort) la premiére casse fut les roulements de dif aprés 6 pleins de 220cm3 soit 2.5l de carburant sur ce TWIN

bon je reparts sur mes recherches de dif

Salut

tiens les réf ça peut-êrte utile

102692 - ENS. PIGNONS CONIQUES DIFF 29D / 9D USINES BLINDES

102246 - ENS PIGNONS CONIQUES USINES SUPER RENF. 43D / 13D


Rico

Rico a écrit :Salut

tiens les réf ça peut-êrte utile

102692 - ENS. PIGNONS CONIQUES DIFF 29D / 9D USINES BLINDES

102246 - ENS PIGNONS CONIQUES USINES SUPER RENF. 43D / 13D


Rico

RICO le lucky luck des informations :

il trouve l'info plus vite que son ombre

merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii