MaximumMT

Squ@LL a écrit :ouaip parcontre la couleur

ouaip tkt j'en ai trouvé en noir ^^

Yenyen a écrit :Par contre faut faire gaf, tout ne va pas sur tout, je sais que je pouvais pas mettre les coupelles d'origine sur les amortos alu, il fallait que je mette la chape de l'amorto d'origine !

ok, mais tes chappes sur les amortos alu étaient en alu ?

@++


ps: toujours pas trouvé de chappes pour les amortos d'origine(pas envie de racheter des amortos d'origine pour les chappes ...)

slipKnot a écrit :ok, mais tes chappes sur les amortos alu étaient en alu ?

Ba non, même pas justement !

Yenyen a écrit :

slipKnot a écrit :ok, mais tes chappes sur les amortos alu étaient en alu ?

Ba non, même pas justement !

ah en effet vraiment très



@++

salut a tous,

pour ses 10 litres j'ai démonté boite de vitesse, boite radio et le moteur du chassis et j'ai passé le chassis au karcher et là toute la crasse qui est tombée du chassis ! Comment dire, obligé de re-néttoyer la terrase tellement c'était crade ...


je lui ai aussi offert une 3pm 2.4ghz et comment dire ... sa fait du bien de plus avoir un lasso a la place d'une antenne...c'est génial les petites antennes^^



@++



ps:MAJ P1

t'a trouver cela dur a demonter la boite de vitesse ??
sinon ton arceau est bien amoché tu devrait peut-etre acheter un new era
elle est bien la 3pm???

comandantC a écrit :t'a trouver cela dur a demonter la boite de vitesse ??
sinon ton arceau est bien amoché tu devrait peut-etre acheter un new era
elle est bien la 3pm???

salut,

pour la boite de vitesse c'est pas très dur mais faut faire sa dans un petit bac pour etre sur de ne rien perdre si tu n'est pas très très méthodique
ensuite pour l'arceau c'est vrai qu'il est bien amoché vu que je roule quasiment jamais avec la carro il a été redréssé 4-5 fois mais joue encore très bien son rôle...
et la 3pm est bien mais les menus pas très intuitifs ...


sinon concernant le new era j'ai la possibilité de faire le meme pour le prix du kit de brasure alu ...


@++


ps: personne n'a remarqué mon désanodisage sur le haut de la culasse ?

slipKnot a écrit :personne n'a remarqué mon désanodisage sur le haut de la culasse ?

Si mais je croyais que ça y était déjà !
Tu as désanodisé ou ponçé et poli ?

slipKnot a écrit :
pour la boite de vitesse c'est pas très dur mais faut faire sa dans un petit bac pour etre sur de ne rien perdre si tu n'est pas très très méthodique
@++

Merci du conseil

Yenyen a écrit :

slipKnot a écrit :personne n'a remarqué mon désanodisage sur le haut de la culasse ?

Si mais je croyais que ça y était déjà !
Tu as désanodisé ou ponçé et poli ?

trouvé ^^ j'ai poncé, mais pas poli au fait ( zut , je me disais bien que j'avais oublié quelquechose ...)


@++

salut,
voici ma réparation de jante:
alors c'est 5 vis btr avec écrou nylstop de l'autre coté, une grosse rondelle, et une empreinte héxagonale de la taille d'un héxa de mta dans le milieu, deux petites rondelles pour surélever l'héxa (élargisseur de voie ) parce que sinon sa frotte sur le plastique de la fusée




@++

j'ai jamais vu ça , si ça tiens chapeau

comandantC a écrit :j'ai jamais vu ça , si ça tiens chapeau

C'est une des 2 techniques les plus utilisées, normalement, tu ne devrais pas avoir de soucis !

Yenyen a écrit :

comandantC a écrit :j'ai jamais vu ça , si ça tiens chapeau

C'est une des 2 techniques les plus utilisées, normalement, tu ne devrais pas avoir de soucis !

salut,
oui sa tiens et meme très bien, je pense que l'héxa se découpera avant la rondelle ^^
une photo de l'autre coté:


sa ce voit à peine et sa tiens comme il faut


@++

Yenyen a écrit :

comandantC a écrit :j'ai jamais vu ça , si ça tiens chapeau

C'est une des 2 techniques les plus utilisées, normalement, tu ne devrais pas avoir de soucis !

je n'en ait jamais entendu parler...
veuillez excuser mon igorance

salut,
enfin le temps de passer ... et de repartir,
j'aurais voulu monter mon mta en bl,donc je voulais vous demander ce qu'il faudrait que je monte comme combo moteur/contro (combo parce que j'ai pas le budjet pour tout acheter séparé ...) et comme li-po et chargeur ... avec comme boudjet 300€ et pour égaler au moins un Z28r spec III




@++ et à demain soir normalement

300 euros
LIPO
CHARGEUR
CONTRO
MOTEUR

C'est au moins 400/450 voir 500 euros

Salut,

un moteur environ 200 €
un controleur environ 120-150 €
un chargeur, 60-70€ ca doit se trouver
lipo 120-130 € selon ce que tu prends

300 € tu as malheureusement pas grand chose

Squ@LL a écrit :Salut,

un moteur environ 200 €
un controleur environ 120-150 €
un chargeur, 60-70€ ca doit se trouver
lipo 120-130 € selon ce que tu prends

300 € tu as malheureusement pas grand chose

salut,ouais surtout si je veux l'acheter en neuf ....
mais est-ce qu'un novak hv 6.5 pro irait ?


@++

salut,
petit up pour vous demander si ces amortos sont bien ou pas ?
http://cgi.ebay.fr/ALUMINUM-THREADED-SH ... 240%3A1318




@++

Tout le monde se plaint de leur fuite et ce même à l'arrêt !