MaximumMT

Niquel tout ça !

L'avantage avec la barre de direction carbone c'est que tu gagnes en rigidité et ça c'est bien.

Le volant moteur c'est lequel ? Vu la prise de la photo il ne ressemble pas vraiment à celui du mta4 mais ça ce peut que ce soit celui la... et puis l'écrou c'est lequel aussi ?

tout ça c'est que du bon ...

fabsavage a écrit :Niquel tout ça !

L'avantage avec la barre de direction carbone c'est que tu gagnes en rigidité et ça c'est bien.

Le volant moteur c'est lequel ? Vu la prise de la photo il ne ressemble pas vraiment à celui du mta4 mais ça ce peut que ce soit celui la... et puis l'écrou c'est lequel aussi ?

Salut Fabien,

voila les liens

Rico

http://cgi.ebay.fr/Bling-Racing-Hardene ... dZViewItem


http://www.rcxshop.com/product_info.php ... cts_id=556

Salut,

voila les premières photo sur roue

Rico


chercher l'erreure

il est a raz les paquerettes !!!

perso j'adore

beau boulot Rico

The Dude a écrit :
il est a raz les paquerettes !!!
perso j'adore
beau boulot Rico

Salut ,

oui a comparé d'un Savage d'origine c'est impressionnant en fait ce Race savage ce rapproche plus d'un truggy que d'un MT maintenant , pour le poids je continu les calculs et et dans une fourchette de 4 kg a 4.5 kg je peut dire qu'il sera plus pres de 4 kg que de 4.5 kg donc j'espere un mini de 4.249kg en tout cas j'y travail.

Rico

j'ai vraiment hate de le voir evoluer....

le rapport poids puissance sera impressionnant....

c'est magnifique,

Il est MAGNIFIQUE !!!
Limite on dirait que le chassis il va se plier ou se casser au premier choc.
Mais sinon 1 amorto par bras suffira-t-il ?

The Dude a écrit :j'ai vraiment hate de le voir evoluer....
le rapport poids puissance sera impressionnant....

oui c'est sure que le rapport poids puissance est favorable pour un .28 et meme si ce n'est pas le plus performant de la production cela devrais avioner

Rico

SeriousMan a écrit :Il est MAGNIFIQUE !!!
Limite on dirait que le chassis il va se plier ou se casser au premier choc.
Mais sinon 1 amorto par bras suffira-t-il ?

pour le chassis carbone 3mm c'est du solide , et une foie la boite de vitesse , le boitier radio , le support moteur et les deux barres de rigidification prie en sanduiwch cela ne posera pas de problème , pour les 4 amortisseurs d'Hellfire je dispose de plusieurs type de ressort a ce niveau cela devrais bien ce passer aussi , a tester lors des premiers tours et roues et réglages.

Rico

C'est sur que comme ça il est léger

vitriol_drinker a écrit : C'est sur que comme ça il est léger

oui c'est sur a ce niveau c'est leger

Rico

Une vrai vormule 1, Savage Formula One!!

Il est trop bas en amortissement, il faudrait que tes amortos soient horizontaux pour éviter le talonnement ...

Sinon, belle machine.
Manque une carro Light (genre Coca Light ou Bud Light ...)

et pourquoi pas Slim Fast ????

Ouais ou Weight Watchers...

Salut rico


toujours superbe ton savage


j'ai trouvé un filtre a air ultra light 13gr tout rond sur la balance

double mousse avec ces 2 colliers rilsans de marque pro-line

tu peux le voir ici : http://www.pro-lineracing.com/proline.html




@+

ouep il est vraiment bas je pensais pas a se point c est clair que pour le trial c est meme pas la pène

si non encore une fois chapo l artiste

++

rom

flyers6667 a écrit :Il est trop bas en amortissement, il faudrait que tes amortos soient horizontaux pour éviter le talonnement ...
Sinon, belle machine.
Manque une carro Light (genre Coca Light ou Bud Light ...)

Salut,

en fait dans l'immediat peut pas mieux faire , je ferais certainement des tours carbone , mais pas d'alu trop lourd , je verais lors des premiers tour de roues.

Rico

vraiment sa ce conqurétise bonne continuation mais moi je le monterais quand meme de 3cm.