MaximumMT

connais tu un article qui parle en détaille des lipos, parce que mon soucis d'evx me soule tellement que sa risque que je passe avec le kit que je te montré ci dessus avec des lipos, mais pour que k'ai la culture lipo, avec les 2 3 4 5 6 C les 10 15 20 30 C etc etc

Je confirme du 5s dans un e-maxx sa doit deja envoyer pas mal

Salut,

je repose ma question rapidement si quelqu' un peut m' aider rapidement..
J' ai un combo 5,5t 60A. J' ai régulièrement (environ toutes les 3 minutes de run) des coupures: le servo marche, le vintilo aussi mais plus le moteur. Et une diode verte clignote. Ca repart après une trentaine de seconde. Ca ressemble a une coupure thermique mais ce n'est pas chaud du tout, à peine tiède et encore. Surtout que ça le fait avec ou sans carosserie. Pour info, j' utilise un li-po 3s 4000 30c.
De meme avec une diode rouge qui clignote, mais je pense (quasi certain) que c' est le cut off.

Ce n' est pas marqué dans la doc la signification des diodes lumineuses, est-ce que quelqu' un peut m' aider !

ced#1 a écrit :Salut,

je repose ma question rapidement si quelqu' un peut m' aider rapidement..
J' ai un combo 5,5t 60A. J' ai régulièrement (environ toutes les 3 minutes de run) des coupures: le servo marche, le vintilo aussi mais plus le moteur. Et une diode verte clignote. Ca repart après une trentaine de seconde. Ca ressemble a une coupure thermique mais ce n'est pas chaud du tout, à peine tiède et encore. Surtout que ça le fait avec ou sans carosserie. Pour info, j' utilise un li-po 3s 4000 30c.
De meme avec une diode rouge qui clignote, mais je pense (quasi certain) que c' est le cut off.

Ce n' est pas marqué dans la doc la signification des diodes lumineuses, est-ce que quelqu' un peut m' aider !

essaye sans BEC

Pourquoi ?
Normalement tout marche en 3s avec le bec a condition d' alimenter autrement le ventilo, ce que j' ai fait.

oui mais bon, on sait jamais, sur le e-revo de tnx y'avais les meme symptomes avant d'enlever le bec

Slt à tous!
jai un emaxx 3906 (le dernier) avec un combo ezrun 60A/kd36 9xl, et je voudrais savoir ce que je dois mettre comme pignon en 12 éléments?? avec la couronne d'origine.

Et au fait ben006, toujour pas de news de tes accus pour ton hyper ST?? je sais ke c'est pas la 1ere fois que je te le demande mai.... ...bon d'accord

Si t'es casi certains que ce soit le cut-off pourquoi ne va tu pas le re-regler a la bonne tension??
Ou meme, tu peut essayer sans cut-off , tu sa fixer

Oui pour le clignotement rouge, je pense que c' est le cut off car ca arrive au bout d' un bon moment et si j' eteins quelques secondes pour reposer l' accus et que je repars ça remarche quelques instants donc ca va. Mais pour la lumiere verte, je ne sais pas.........

Donc...Pour resumer,

Mets en charge ton lipo, regle ou supprime (juste pour le test) ton cut-off, et dis nous se qu'il se passe

Bon alors une nouvelle de la part d' hobbywing, le combo 60A 5,5t n' est pas compatible avec li-po 3S. La coupure avec flashs vert est la protection thermique. Pour eux il faut utiliser un moteur 8.5t en 3S.
C' est écrit nul part, merci Hobbywing de préciser apres ..

Pourtant ca a vraiment pas l' air de chauffer. Autan le moteur, le garde pas mes doigts plus de 5 secondes dessus mais le contro c' est tout juste tiede sur les ailettes..
Il me semble pourtant avoir vu sur un forum que certains avaient ce meme contro et utilisaient du 4S en enlevant le BEC, là ça surchauffe pas ??!!

ced#1 a écrit : Il me semble pourtant avoir vu sur un forum que certains avaient ce meme contro et utilisaient du 4S en enlevant le BEC, là ça surchauffe pas ??!!

non sans bec ca chauffe pas

Ce contro est fait pour fonctionné en 3s max, et 4s ou plus (?) en enleveant le BEC, t tu n'aurai aucun probleme de surchaffe, du moins pas plus qu'aec le bec.

Bon franchement je suis désolé de le dire comme ça mais j'en ai raz le de cette marque de merde

Vous êtes plusieurs sur le forum à utiliser le contro 60A et le kd36 9xl, sans aucun problème, et moi en suivant vos conseil à la lettre, à savoir enlever le bec (fil rouge qui va du contro au récepteur) et enlever le ventillo (je désoude ses 2 fils), dès que je met trop d'éléments je grille un contro(9 pour le 1er et 12 pour le 2eme contro) !!! j'utilise des accus Team Orion 5100mA (évidemment branchés en série ).

Le 1er est mort sur mon emaxx après quelques mètres, mais le pire c'est que le 2nd est mort dans mes mains!!!!!!!!!!!! et pour les deux je les avais testés en 6 élément juste pour vérifier si tout allait bien, se qui était le cas a chaque fois. Maintenant si quelqu'un a une explication logique, je veux l'entendre, si il manque des précision je peux les donner, et sinon je pense gueuler un bon coup devant la porte de hobbyking!!

C'est simple, deux solution logique a ton probleme...

_ Soit tu t'es planté quelque part, sa arrive a tout le monde malheuresement,
_Soit les contros ezrun sont de pur daubes...

Peut etre que les pocesseurs t'en dirons plus...

je dit pas que je suis infaillible, mais je sais me débrouiller en modélisme, mais là franchement 2 fois de suite la même couille!!!!

t'as enlever le ventilo ?

Oui tkt. J'ai fait tout ce qu'il y avait à faire, je pense lol.

Si l'un des autres utilisateur pourvait me dire comment il a utiliser le sien sa serai simpa merci!!

De toute façon je pense ke je vais me diriger vers le modèle 150A
Et je vais renvoyer le 60A pour la 2eme fois chez hobbyking, et après je le mettrais sur ma lazer zx5

Vous penser que le kd36 9xl irai bien avec le ezrun 150A?????