MaximumMT

Rico a écrit :

mini_rider67 a écrit :Salut
Classe tout sa, mais alors les anciens chassies tu en fait quoi?

Salut,

c'est simple ont les encardres , bon patoch ton empattement est de combien exactement maintenant

Rico

pour les chassis courts c"est decoration dans l'atelier

452mm d'empattement mon tres chére rico

patoch a écrit :
452mm d'empattement mon tres chére rico

Salut,

merci donc ont est très proche 454mm d'empattement pour moi .

Rico

Salut,

Alors cool la modification, la comparaison avec le 6x6 Twin est impressionnante
Une petite idée des moteur qui vont le tracter ?

Un petit aperçu de ce que sa pourrais donner

allez zou , un zen ou cy a la place de ces micro moteurs et ca va le faire ou mieux encore ce moulin signé yankee qui affiche pas moins de 30 cc




ba quoi !?

pétard sager !
tu me fait saliver

c'est mon but final pour le TWIN 2 5.9

ispici di veinard

et oui LAGON yankee (marque française) etait super innovateur pour l'epoque !!!

il avait quand meme developpé les premier 6x6 !
les premieres 4x2 tranctions
les premiers twin pour 1/5
et les premieres voitures 1/5

tiens stephane !

quand j"etais en cours de montage du ST88 j'avais le SR44Twin en arriére plan :


et puis je me suis dis pourquoi pas faire ceci :


puis une discussion avec notre Amis Rico m'a con forté dans cette idée

le seul bléms c'est quil faut que j'augmente l'entraxe des doubles train sinon les roues en centrifugeant vont ce toucher
le double train arriére ne sera pas directif !

du coups l'ensemble a pris 30mm en longueur bien que je voulais rester dans la taille standar

mais j'ai pas dit mon dernier mots

patoch a écrit : et puis je me suis dis pourquoi pas faire ceci :

puis une discussion avec notre Amis Rico m'a con forté dans cette idée
le seul bléms c'est quil faut que j'augmente l'entraxe des doubles train sinon les roues en centrifugeant vont ce toucher
le double train arriére ne sera pas directif !
du coups l'ensemble a pris 30mm en longueur bien que je voulais rester dans la taille standar
mais j'ai pas dit mon dernier mots

Salut,

Et bien le voila je savais que c’était une bonne , au moins maintenant un vrai 8X8 bash , qui ce différencira du 8X8X8 trial , et puits la boucle est bouclé , dur dur pour la concurrence niveau proto , car la au niveau de l''offre il n’y a pas mieux sur le marché , 4X4 , 4X4X4 ,4X4 Twin 6X4 , 6X6 , 6X6X6 ,6X4 et 6X6 Twin , 8X8X8 , 8X8 Twin , bref ont peut dormir sur nos deux oreilles pendant un bon moment , mais le pire pour la con concurrence c’est qu’il y en a encore sous le pied .

Rico

patoch a écrit : m'a con forté

rico a écrit :pour la con concurrence

decidement


ceci dit , vous étes des grand malades , mais ca vous le savez deja

Pfff!!!je crois que maintenant HPI peut abandonner le Savage!!!ILS ONT ÉPUISÉ TOUT SE QU'ON POUVAIT FAIRE AVEC UN SAVAGE!!! !!!
4 roues 6 roues 8 roues... il manque plus que 3 roues (après 10 sa fait beaucoup!!! )

savageur a écrit :Pfff!!!je crois que maintenant HPI peut abandonner le Savage!!!ILS ONT ÉPUISÉ TOUT SE QU'ON POUVAIT FAIRE AVEC UN SAVAGE!!! !!!
4 roues 6 roues 8 roues... il manque plus que 3 roues (après 10 sa fait beaucoup!!! )

sisi il me reste 2 roues et 2 chenilles

patoch a écrit :
sisi il me reste 2 roues et 2 chenilles

,C’est clair qu'il y en a encore sous le pied, d'ailleurs je t'appelle demain, car j'ai une idée qu'il faut qu'ont étudie ensemble , mais comme dit ce midi il faut terminer les projets en cours, ensuite ont en remet une couche

Rico

bonjour,

voila la suite de la conception du big monster !

j'ai repris la conception des echappement de detente du SR66Twin avec leur silencieux et changer quelle que truc pour obtenir ceci :









bon maintenant j'ai un retour de prix sur le fusées ! 130 euros les 4 fusées usinées . . .

bref c'est pas du tout gagné pour réaliser ce proto
mais je continue quand meme la conception de ce projet car c'est un truc jamais fait sur du monster 1/8

poste annulé

GOLDORAK GO!!!!! ils sont vraiment magnifique tes savage!!! chapeau bas l'artiste!!

Jolie boulot

Par contre ça fait pas un peu beaucoup de chicanes sur les résos tout ça ?

yannis25 a écrit :Jolie boulot

Par contre ça fait pas un peu beaucoup de chicanes sur les résos tout ça ?

ou tu vois des chicanes ou

a part deux coudes de 20° en plus les echappements sont pas plus differents que les standars

lagon a écrit :allez zou , un zen ou cy a la place de ces micro moteurs et ca va le faire ou mieux encore ce moulin signé yankee qui affiche pas moins de 30 cc

ba quoi !?

Bonjour Lagon,
HS:Tu pourrais m'en dire plus sur s'est moteur STP, est ce qu'il existe toujours,ou les trouver
ou si quelqu'un à des infos. HS Off
Merci pour les réponses (par Mp pour ne pas embarrasser le poste) ""OUPS""

ridge60 a écrit :Merci pour les réponses (par Mp pour ne pas embrasser le poste)

je te pensais pas aussi emu par mon poste

patoch a écrit :bonjour,

voila la suite de la conception du big monster !

j'ai repris la conception des echappement de detente du SR66Twin avec leur silencieux et changer quelle que truc pour obtenir ceci :









bon maintenant j'ai un retour de prix sur le fusées ! 130 euros les 4 fusées usinées . . .

bref c'est pas du tout gagné pour réaliser ce proto
mais je continue quand meme la conception de ce projet car c'est un truc jamais fait sur du monster 1/8

J'adore!
J'en veux un!!!

et tu l'as pas encore vue avec sa caro ! du moins son arceau a la mad max

je le fini et je posterai dans la semaine